Městská policie ve Znojmě má dvě nová služební auta. Na první pohled by šlo o běžnou obnovu vozového parku, jakou města řeší pravidelně. Tentokrát však výběr vyvolal větší pozornost, protože znojemští strážníci nově jezdí v čínských SUV Chery Tiggo 7. A právě čínská připojená auta se v posledních měsících dostala do hledáčku bezpečnostních institucí.
Dvojice vozů byla znojemským strážníkům slavnostně předána 27. dubna 2026. Město je pořídilo pro běžný výkon služby v ulicích, kde mají pomoci s každodenním provozem městské policie. Nová auta mají nabídnout více komfortu, lepší technické vybavení a také praktičtější zázemí pro hlídky.
Jenže z běžné komunální investice se rychle stalo citlivější téma. NÚKIB už loni upozornil na rizika spojená s předáváním systémových a uživatelských dat do Čínské lidové republiky. V souvislosti s čínskými připojenými vozidly použil i velmi ostré označení „ideální špionážní nástroj“. Důvodem nejsou pouze samotné vozy, ale kombinace rozsáhlého sběru dat, konektivity moderních aut a čínského právního prostředí.
Běžná služební auta, nebo citlivá technika?
Moderní automobil už dávno není jen motor, volant a karoserie. Služební SUV může mít kamery, senzory, mikrofony, dotykové displeje, navigaci, mobilní aplikace, vzdálené služby a systémy, které komunikují s okolím nebo servery výrobce. Právě to je jádrem debaty, která se kolem čínských vozů vede.
NÚKIB varoval, že připojená vozidla mohou sbírat informace o trase, posádce i okolí. U čínských výrobců pak úřad upozorňuje na možnost ukládání části dat na serverech, k nimž může mít za určitých okolností přístup čínská vláda. Varování se netýká jen osobních aut v běžném provozu, ale hlavně míst, kde se pohybují instituce veřejné správy, bezpečnostní složky nebo kritická infrastruktura.
Znojemská radnice však tvrdí, že rizika řešila. Výběr dodavatele měl proběhnout formou transparentní elektronické aukce a vítězná nabídka měla splnit technické, bezpečnostní i ekonomické požadavky. Město zároveň argumentuje, že doporučení NÚKIB není plošným zákazem konkrétní značky nebo technologie. Vyřazení nabídky jen kvůli zemi původu by podle radnice mohlo být v rozporu se zákonem.
Podstatné je také tvrzení města, že nová auta nejsou napojena na interní systémy města. Komunikace městské policie má fungovat přes oddělená zabezpečená zařízení a online funkce, například propojení s mobilní aplikací, nemají být z bezpečnostních důvodů aktivní. Právě tato opatření mají podle města snížit riziko, že by se z běžných služebních aut stal problém pro městské systémy.
Co všechno znojemské Chery Tiggo 7 dostalo
Do služby ve Znojmě zamířila dvě SUV Chery Tiggo 7 ve výbavě Luxury. Vozy mají benzinový čtyřválec 1,6 litru o výkonu 108 kW/147 koní, automatickou převodovku a pohon všech kol. Z běžné civilní verze si přinášejí bohatou výbavu, například LED světlomety, automatickou klimatizaci, velký dotekový displej infotainmentu, digitální přístrojový štít, bezklíčový přístup a startování, parkovací senzory, panoramatický parkovací systém, vyhřívaná sedadla, audiosystém Sony nebo bezdrátové nabíjení telefonu.
Pro službu městské policie ale auta dostala i speciální úpravy. Mají reflexní polepy, výstražné rampy, sirény, signalizaci STOP, majáky integrované do masky, vysílačky a další výstražnou techniku. Součástí úprav jsou také přední a zadní kamery se záznamem, dělicí přepážka a omyvatelný zadní prostor.
Právě kombinace bohaté výbavy a služebních úprav ukazuje, proč mohou být podobná auta pro města lákavá. Nabízejí hodně techniky, praktickou karoserii SUV a ve výběrovém řízení mohou působit být navíc cenově velmi zajímavá. U veřejných institucí ale vedle pořizovací ceny a výbavy stále výrazněji vstupuje do hry i otázka dat, softwaru a důvěryhodnosti dodavatele.
Čínské SUV ve službách zákona. Terezínská městská policie zvolila nečekanou značku
Spor, který přesahuje jedno město
Případ Znojma zapadá do širší evropské debaty o čínských automobilech. Nejde o to, že by každé čínské auto automaticky představovalo bezpečnostní riziko. Problém je v tom, že moderní auta se stala neustále online připojenými zařízeními s kamerami, mikrofony, senzory a vzdálenými funkcemi. V citlivém prostředí proto přestávají být posuzována pouze jako dopravní prostředek.
Podobné obavy už vedly k tomu, že některé firmy nebo instituce začaly pohyb čínských aut v citlivých areálech omezovat. Důvodem je právě možnost sběru dat o okolí, pohybu osob, trasách nebo provozu v místech, kde se běžně nachází strategická infrastruktura.
Znojemský nákup proto není významný jen kvůli dvěma vozům Chery Tiggo 7. Ukazuje, že města a veřejné instituce budou při obnově techniky stále častěji řešit nejen cenu, praktičnost a výbavu, ale také kybernetickou bezpečnost. U služebních aut s kamerami, konektivitou a digitálními systémy už tato otázka není doplňkem, ale součástí samotného rozhodování.
Znojmo tvrdí, že nová auta zabezpečilo a oddělilo od městských systémů. Kritici ale upozorňují, že právě u podobné techniky je potřeba posuzovat rizika dříve, než se vozidla dostanou do služby. Spor kolem znojemských strážníků tak nejspíš nebude poslední. S rostoucím podílem čínských automobilek na evropském trhu se podobná debata může vracet čím dál častěji.
Zdroj: garaz.cz, znojemsky.denik.cz, denikn.cz