Rok 2020 nestál – i co se motoristických akcí týče – za nic. Všechna ta zběsilá omezení kvůli koronaviru prakticky udusila nejen všechna setkání, ale vlastně chuť nás všech vůbec někam vyrážet. To se promítlo mimo jiné i do návštěvnosti turistických jízd na Nürburgringu. I my jsme tam měli nejprve na jaře a pak na […]
I přes omezení bylo i v loňském roce na Nürburgringu hodně veselo Přečíst celý článek...
Nová, osmá generace hatchbacku Volkswagen Golf se opět představila i jako nejvýkonnější Golf R. Znamená to dvoulitrový benzinový motor, pohon všech kol, ale v nové generaci i „drift mód“. A jak to funguje? Na to se můžeme podívat ve videu. Volkswagen Golf R osmé generace opět pohání benzinový, turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 2.0 TSI, ale s
Dne 27. prosince 1945 se rozběhla sériová výroba sedanu Volkswagen (Typ 1). Tento okamžik je vlastně začátkem úspěšného příběhu Volkswagenu. Místo lidového vozidla, které bylo původně plánováno jako prestižní projekt národních socialistů, vyráběl závod ve Wolfsburgu od roku 1939 produkty zbrojního průmyslu. Do konce války opustilo brány závodu Volkswagen jen 630 vozů modelu, který dostal
Před 75 lety ve Wolfsburgu: Zahájení sériové výroby modelu Volkswagen Brouk Přečíst celý článek...
Volkswagen dodává od roku 1950 do zahraničí vozidla rozložená na jednotlivé díly. Ta jsou následně v cílové zemi smontována. Tento postup nese mezinárodní označení CKD (Completely Knocked-Down) – jedná se tedy o kompletně rozložené montážní sady. Zpočátku šlo jen o získávání nových trhů, ale CKD v současnosti zajišťuje také zásobování globální výrobní sítě Volkswagenu. Z
Volkswagen připomíná 70 let vývozu automobilů v podobě rozložených sad CKD Přečíst celý článek...
Volkswagen vzájemně spojuje virtuální svět s reálným prostřednictvím nového průhledového displeje s rozšířenou realitou. Inovativní systém zobrazuje dynamické symboly v prostoru venkovního světa. Volkswagen zavádí tuto technologii jako první výrobce automobilů na světě do kompaktního segmentu. Nová komfortní a bezpečnostní funkce se tak stává cenově dostupnou pro mnoho zákazníků. Zpočátku bude k dispozici ve výbavě plně elektricky poháněných modelů
Volkswagen spouští druhou fázi předprodeje elektricky poháněného SUV ID.4. Po úvodní speciální edici modelů ID.4 1ST a ID.4 1ST Max s exkluzivní výbavou jsou nyní k dispozici první předem nakonfigurované verze s největší akumulátorovou baterií, která umožňuje dojezd až 520 km podle metodiky WLTP. Zákazníci mají na výběr pět stupňů výbavy za ceny začínající od částky 1 167 900 Kč.
Volkswagen přijímá objednávky na pět nových variant elektrického SUV ID.4 Přečíst celý článek...
U Volkswagenu se rozhodně nenudí. Dieselgate je sice snad už zažehnána, ale poslední měsíce se zase spekulovalo o tom, že koncern nutně potřebuje šetřit, takže by mohl odprodat některé své značky. To se ukázalo jako nepravdivé, koncern jen přikročí k lehké restrukturalizaci, když přesunul Bentley pod taktovku Audi. A s dalším dnem je tu další
Do servisů musí tisíce Volkswagenů. Mají problém s brzdovým pedálem Přečíst celý článek...
Posledních několik měsíců se hojně spekuluje o tom, že koncern Volkswagen musí mimo jiné i z důvodu koronavirových finančních ztrát prodat některé své ne tolik výdělečné značky. Chvíli se řešilo, že Bugatti by mohlo jít pod křídla chorvatského Rimacu. Posléze se mluvilo o tom, že se koncern zbaví Lamborghini a Ducati. Začal v tom být
Rekuperace, tedy zpětné získávání kinetické energie při zpomalování, u každého elektromobilu významně prodlužuje dojezd. Nový Volkswagen ID.4 používá koncept rekuperace, zaměřený na maximální hospodárnost. Jedná se o složitou problematiku. Co se má stát, když řidič elektromobilu uvolní pedál plynu a vůz přejde do fáze jízdy bez využívání hnací síly? Má pak elektromotor pracovat jako generátor
Ženy sbírají kabelky nebo třeba boty, a muži tomu často nerozumějí, ale jen do chvíle než začnou také něco sbírat. Nejčastěji to bývají automobilové modely, které se snadno stanou vášní. Nejde jen o to za ty „hračky“ jen utrácet peníze. Když má takový sběratel štěstí, může se z něj díky vlastnictví jednoho jediného modelu stát
Tenhle malý růžový model má milionovou hodnotu. Právě i kvůli své barvě Přečíst celý článek...
Ojeté automobily jsou ve srovnání s novými vozy dlouhodobě mnohem žádanější. V České republice se jich ročně prodá dokonce čtyřikrát tolik. Vzhledem ke stále vyšším cenám za nové automobily a vysoké spolehlivosti ojetých vozů vyrobených po roce 2000 je to zcela pochopitelné. Ojetiny se nejčastěji prodávají v ceně 150 až 250 tisíc Kč, celkem se
Velké tuningové společnosti upravují zpravidla drahá auta, ale čas od času se najde nějaká výjimka. A tu bychom vám rádi ukázali i teď, protože Vilner představuje upravený Volkswagen up! GTI. A podle nás se povedl. Volkswagen up! GTI je malé a vtipné autíčko, které je i se svým litrovým tříválcem překvapivě zábavné. Není z nejrychlejších,
Vilner upravil Volkswagen up! GTI. Je to decentní a vkusné Přečíst celý článek...
