Tohle už není jen facelift. Volkswagen ukázal ID.3 Neo. Rozdíl je větší, než se čekalo
Nový Volkswagen ID.3 Neo dorazí s novým pohonem, třemi bateriemi a výrazně upraveným kokpitem. Dojezd může dosáhnout až 630 km.
Nový Volkswagen ID.3 Neo dorazí s novým pohonem, třemi bateriemi a výrazně upraveným kokpitem. Dojezd může dosáhnout až 630 km.
Volkswagen přiznal, že původní modely ID.3 a ID.4 netrefily očekávání. Teď vrací do hry známá jména, fyzická tlačítka i praktičtější přístup.
Zprávy o konci 1.0 TSI byly předčasné. Volkswagen potvrdil, že motor měl namále, ale po úpravě Euro 7 dostal ještě šanci.
Volkswagen Passat Variant 2,0 TDI 142 kW 4Motion v testu. Tichý naftový kombík s čtyřkolkou, komfortním podvozkem DCC a spotřebou pod 7 litrů.
Test Volkswagen Passat Variant 2,0 TDI 143 kW 4×4 DSG (2026) Přečíst celý článek...
Ve stínu výročí GTI slaví 50 let také naftový Volkswagen Golf, který v roce 1976 odstartoval velkou proměnu evropských aut. Byl to odvážný krok, ale vyšel.
Zapomenutých 50 let Golfu. Právě tenhle model udělal z nafty evropský fenomén Přečíst celý článek...
Spalovací Volkswagen Touareg končí, jenže jméno zřejmě nezmizí. Volkswagen zvažuje elektrického nástupce s rolí nové vlajkové lodi.
Oblíbený Volkswagen Caddy prošel modernizací. Přináší nové detaily karoserie, více variant a eHybrid s elektrickým dojezdem až 122 km.
Škoda si připomíná 35 let od vstupu do koncernu Volkswagen. Z domácí automobilky se stala globální značka a posiluje i v elektromobilitě.
Volkswagen ukázal první podobu nového Multivanu. Po rekordním roce 2025 přichází upravený design, nové laky i nová kola.
Podíl prodávaných aut na naftu v Česku za posledních deset let klesl o více než polovinu na loňských 19,5 procenta. Kvůli zdražování motorové nafty bude zřejmě dál klesat.
Test elektromobilů u rakouské policie měl trvat do 2027, teď se má uzavřít už letos. Důvody jsou překvapivě prozaické.
Volkswagen má po 35 tisících místech řešit další úspory: do konce 2028 chce snížit náklady o 20 %. Ve hře jsou i továrny.