Dnešní rychlostní zkouška mezi Al-Hofufem a Shubaytahem byla krátká a pro českou posádku Toyota Gazoo Racing Tomáš Ouředníček a David Křípal velmi příjemná. Speciál Toyota Hilux T1+ si vedl skvěle, a i přes časovou ztrátu, způsobenou předjížděním pomalejších vozidel, znamená jejich 39. čas v etapě zlepšení o jednu pozici v celkové klasifikaci, ve které jsou […]
Dnešní 4. etapa mezi městy Al Salamiya a Al Hofuf zahrnovala 299 km dlouhý měřený úsek. Byla sice o něco kratší, než předchozí etapy, ale rozhodně ne jednodušší, a to zejména pro českou posádku týmu Toyota Gazoo Racing Czech Tomáše Ouředníčka a Davida Křípala. Podle neoficiální klasifikace dnes dojeli na 47. místě a aktuálně jim
První část maratonské etapy je za námi: Tomáš Ouředníček a David Křípal z týmu Toyota Gazoo Racing Czech úspěšně dokončili třetí etapu 46. ročníku Rally Dakar bez větších problémů. Ne všichni však měli takové štěstí; posádka Toyoty Hilux dnes podala pomocnou ruku dvěma vozidlům, která se během měřené části etapy převrátila. Tomáš s Davidem, kteří
Druhá etapa 46. ročníku Rally Dakar mezi Al Henakiyah a Al Duwadimi byla mnohem hezčí než včerejší, ale také delší, s měřenou částí v délce 463 km. Posádce českého týmu Toyota Gazoo Racing Czech Tomáši Ouředníčkovi a Davidu Křípalovi se trať líbila, ale během dne zažila několik komplikací. S 43. místem v etapě sice nebyli
Přestože Tomáš Ouředníček a David Křípal z týmu Toyota Gazoo Racing Czech startovali kvůli nehodě v prologu ze zadních pozic, předjeli desítky vozidel a dosáhli solidního výsledku, když skončili na 36. místě. Měli potenciál dosáhnout nejlepšího českého výsledku v etapě v kategorii automobilů, ale v závěrečné části trati se posádka potýkala s problémy kvůli tmě
46. ročník Rally Dakar dnes odstartoval 27 km dlouhým prologem. Toyota Hilux předvedla mimořádně dobrý výkon a nasadila dobré tempo. Jízda Tomáše Ouředníčka s Davidem Křípalem probíhala bez problémů až do posledních kilometrů, kde došlo k čelní srážce s francouzským vozem Century, který jel v protisměru. Náraz byl naštěstí menší, nikdo nebyl zraněn a poškození
Členové týmu TOYOTA GAZOO Racing (TGR) Dakar Team se připravují na zahájení Rallye Dakar 2024 v prvním základním táboře ve městě Alula na severu Saudské Arábie. To proběhne 5. ledna prologem o délce 28 kilometrů. Na stanovišti je nyní všech pět vozů GR DKR Hilux EVO T1U a tým čekají povinné technické prohlídky. Tým budou
Stát se rozhodl vyčlenit 1,95 miliardy korun na podporu elektromobility v Česku a díky tomu mohou firemní zákazníci při nákupu osobních elektromobilů ušetřit až 200 000 Kč bez DPH, u užitkových 250 000 Kč bez DPH a u vozů s technologií vodíkových palivových článků 300 000 Kč bez DPH. Podmínkou je financování úvěrem. Výhoda se
Automobilka Toyota vyvíjí novou generaci baterií s vyšší hustotou a lepším výkonem, což vede k prodloužení dojezdu a zkrácení doby nabíjení. Po roce 2026 budou vozy Toyota používat mimo jiné vysoce výkonné bipolární lithium-iontové baterie s niklovou katodou. Předpokládá se, že dojezd vozu využívajícího takovou baterii bude přibližně 1100 km, přičemž odhadovaná doba rychlého nabíjení bude
Klasické hybridy jsou dnes jednou z těch nejlepších voleb, pokud jezdíte často po městě a nechcete se o auto, respektive o dobíjení nebo jakékoliv hospodaření s elektřinou jakkoliv starat. Jednou z těch značek, která s nimi má největší zkušenosti, je Toyota. A my jsme jeden takový hybrid nedávno otestovali. V tomto článku se podíváme na
Test Toyota Corolla TS GR Sport 2.0 Hybrid e‑CVT (2023) Přečíst celý článek...
Manuální převodovky se také vyvíjejí. Je to jen 30 let, kdy jsme v autech měli ještě čtyřstupňové převodovky, ale dnes už je prakticky běžná šestistupňová převodovka. Některá Porsche mají i sedmistupňový manuál, ale to, co chystá Toyota, nemá obdoby. Ta totiž pracuje na 14stupňové manuální převodovce, na patentovém úřadě už zaregistrovala žádost. Čím víc rychlostí,
Tým TOYOTA GAZOO Racing odhalil nové zbarvení vozů GR YARIS Rally1 HYBRID a GR010 HYBRID, se kterým se postaví soupeřům ve světovém rallyovém šampionátu FIA a světovém šampionátu vytrvalostních soutěží FIA v závodní sezóně 2024. První z konceptů nese označení „Speed“ (Rychlost) a představuje týmovou filozofii, „Neradi prohráváme“. Druhý nese označení „Prototype“ a zhmotňuje snahu
