Mazda jde už pár let proti proudu. Alespoň co se motorů týká. Protože zatímco drtivá většina automobilek přechází na maloobjemové přeplňované motory, tak tento japonský výrobce nechává pod kapotou relativně velké atmosférické jednotky. A to i v případě modelu Mazda3. My jsme tentokrát v karoserii pětidveřového hatchbacku testovali dvoulitr s označením Skyactiv-G122. Hatchback je krásný […]
Anketa Auto roku má v České republice už poměrně dlouho historii, ale víte, jak se v ní volí? V rámci naší redakce máme v porotě člena, tak se na to pojďme podívat. Anketa Auto roku 2020 startuje. Která auta se utkají o titul? V případě letošní ankety Auto roku 2020 v České republice jde již
Jak se volí Auto roku 2020: První kolo testovacích jízd Přečíst celý článek...
Automobilky na neustále se snižující emisní limity, které stanovuje Evropská unie, reagují větší či menší elektrifikací. Zlé jazyky tvrdí, že auta s motory s vnitřním spalováním jsou už před smrtí. Někteří světoví výrobci si to ale zatím nemyslí. Před pár lety byly tzv. trnem v oku hlavně naftové motory. Rozpoutala to aféra dieselgate, ale dnes
Zatímco většina automobilek jde prošlapanou cestičkou maloobjemových turbomotorů, které vedou k co nejsnazšímu splnění přísných emisních norem, Mazda se vydala o poznání trnitější cestou. Sveřepě lpí na hodnotách, na které jiné značky dávno rezignovaly. Nejspíš i kvůli tomu, že kupující je málokdy ocení. Pokud ovšem patříte mezi tu hrstku lidí, pro které řízení není jen
Test Mazda3 Sedan Skyactiv-G122 AT (2019) Přečíst celý článek...
Jako tradičně, i tentokrát, sdružení automobilových dovozců SDA společně s kluby Motoristických novinářů a publicistů vyhlašuje další ročník ankety Auto roku 2020, ve které více než 30 renomovaných motoristických novinářů vybírá nejlepší automobilovou novinku pro následující rok. Základní koncept ankety zůstane zachován, kdy budou mít novináři k dispozici více než 20 automobilových novinek, které se
Anketa Auto roku 2020 startuje. Která auta se utkají o titul? Přečíst celý článek...
Vytvořit nový automobil od základů je opravdu nákladné. Musí se navrhnout každý díl, vyrobit, provést testy a potom smontovat v továrně. Aby výrobci aut snížili výdaje spojené s uváděním nových modelů na trh, stále častěji volí možnost spojit se s jinými a přijít se společnými projekty aut. Dva automobilové koncerny pracují na jednom modelu, dělí
Některé světové rekordy jsou neuvěřitelné a asi by vás ani nenapadlo je pokořit. Třeba jako ten, který aktuálně překonala Mazda. Ta totiž stanovila rekord v největším počtu projetých vracáků za 12 hodin! Mazda je jednou z automobilek, která ještě cílí na řidiče, nikoliv jen držitele řidičských průkazů. To dokazuje i tím, že pod kapotou stále
Mazda má nový rekord s MX-5. Zajela 2900 vracáků za 12 hodin Přečíst celý článek...
Pokud se bojíte pavouků, možná si toto video nepouštějte. Možná se odteď budete bát jezdit v autě, protože uvidíte, jak jednoduše se poměrně velký pavouk dokáže dostat do auta.
Na první pohled tohle auto vypadá jako klasický Chevrolet Corvette. Na ten druhý ale vypadá nějak divně. Není divu, protože je to přestavěná Mazda MX-5. Japonský úpravce Mitsuoka Rock Star se rozhodl, že postaví 50 exemplářů této „Corvette“ a všechny byly prodány během pár chvil. A to i přesto, že na první pohled jde rozeznat,
Tahle „Corvette“ je z Japonska a je to Mazda MX-5 Přečíst celý článek...
Když máte pocit, že vašemu autu chybí výkon, máte dvě možnosti. Tou první je upgrade stávající jednotky pomocí chiptuningu, případně i některých hardwarových věcí. To je ta snadnější cesta za větším stádem koní. Ovšem, vzhledem k tomu, že jde vždy „jen“ o úpravu motoru, má bohužel své limity. Někdy vyšší, jindy nižší. Proto se hodně
Mazda Miata na steroidech… Dostala brutální motor V8 Hellcat Přečíst celý článek...
Je to už 30 let, kdy se poprvé objevila Mazda MX-5 a japonská automobilka nyní představuje na Chicago Auto Show 2019 speciální výroční limitovanou edici v oranžové barvě. 30 let a více než milion prodaných kusů už je dostatečný důvod k oslavě. Navíc u auta, které se rozhodlo nejít tou cestou nejmodernějších prvků výbavy, autonomního
Po testu naftového kombíku Mazda6 jsme se rozhodli vyzkoušet i sedan s benzinovým motorem 2.5 Skyactiv-G o výkonu 194 koní. Navíc v nejvyšší výbavě. Lehké retuše pro nový modelový rok Stejně jako dříve testovaný kombík, má i limuzína několik vzhledových vylepšení uvnitř i venku. Je tu tedy více chromu, hlavně na přední části, kde byl
Test Mazda6 2.5 Skyactiv-G A/T (2018) Přečíst celý článek...
