Klasickým zadním světlům odzvonilo? U nového Audi Q9 už neslouží pouze ke svícení
Zadní světla Audi Q9 už nejsou jen na svícení. Mají 512 segmentů, zobrazují výstrahy a doplňují světlomety, které promítají směrovky přímo na silnici.
Audi
Před 30 lety Audi představilo auto s technikou Golfu. Nakonec se z A3 stal jeden z nejdůležitějších modelů
Audi A3 slaví 30 let. Od prvního třídveřového hatchbacku vznikly čtyři generace a více než 6 milionů aut. Připomeňte si jejich historii i sportovní verze.
Kdo by to čekal? Rodinný hatchback Audi RS 3 od Abtu zrychluje líp než Ferrari Enzo
ABT upravil Audi RS 3 na 630 koní. Zrychlení na stovku za 3,1 sekundy překonává i Ferrari Enzo. Vznikne pouze 30 kusů a levné rozhodně nebudou.
Konec Audi A8? Zdaleka ne! Němci chystají překvapivý návrat s technikou Porsche
Budoucnost Audi A8 dostává jasnější obrysy. Nový model by mohl sdílet platformu s Porsche Panamera, nabídnout spalovací motory a změnit výrobní závod.
Audi chce elektromobily záměrně zhoršit. A právě díky tomu by mohly být zábavnější
Audi zkoumá neobvyklé způsoby, jak elektromobilům dodat více emocí. Nový patent počítá s vibracemi, umělou prodlevou turba, vůněmi i skutečnými jiskrami.
Audi A3 slaví 30 let. Za volantem S3 z roku 2002 a dvou RS 3 jsme si vyzkoušeli, jak moc se rychlá auta změnila
Audi A3 slaví 30 let. Projeli jsme S3 z roku 2002, první RS 3 z roku 2011 a dnešní RS 3 a porovnali, jak moc se změnilo řízení.
První jízda s novým Audi Q7: Ticho maskuje rychlost, vzduchový podvozek je skvělý, 23palcová kola mu ale škodí
Nové Audi Q7 nabízí 299 koní, quattro a vzduchový podvozek. Je mimořádně tiché a komfortní, jen největší kola mu zbytečně komplikují život.
Šéf Audi řekl nahlas, co se v elektromobilové éře neříká. V drahých autech chtějí kupci stále spalovací motor
Šéf Audi Gernot Döllner říká, že zákazníci ve vyšších segmentech stále chtějí spalovací motory. Značka proto sází na flexibilní mix pohonů.
Audi přiznává problém, který řidiči kritizují roky. Nová A3 se má zásadně změnit
Nové Audi A3 má vrátit značce to, co jí v posledních letech chybělo. Lepší materiály, Prioritou mají být znovu fyzická tlačítka a jednodušší ovládání.
Čínské modely AUDI E5 Sportback a E7X dorazily do Evropy, přestože tu nikdy být neměly
Čínské elektromobily AUDI E5 a E7X lze objednat v Německu. Ukazujeme jejich ceny včetně služeb, DPH a přepočtu na koruny.
Pětiválec může v Audi přežít i do další generace. Automobilka nakonec prověřuje jeho další budoucnost
Evropská výroba pětiválcového Audi RS 3 měla skončit do poloviny roku 2027. Šéf Audi Sport nyní potvrdil, že hledání řešení pokračuje.
Stačila jedna jízda a šéf řekl „ne“. Audi Q9 na poslední chvíli přišlo o dotekové kliky dveří
Audi Q9 mělo dostat elektronické kliky. Šéf automobilky je po závěrečné jízdě odmítl, přestože výrobní nástroje už byly připravené.