Elektromobily nejsou úplně častým terčem úpravců, ale Novitec je výjimkou. Několik úprav elektromobilů Tesla už má za sebou. Teď představuje další, založenou na Modelu 3. Tento úpravce už dříve představil kity pro Model S i Model X, teď přidává úpravu i pro nejnovější model z nabídky americké automobilky. Opět nejde o nic dramatického, ani o […]
Novitec upravil elektromobil Tesla Model 3. Změny jsou decentní Přečíst celý článek...
Když se dnes řekne Lamborghini, vybaví se drtivé většině lidí placaté supersporty. Ale nebylo to tak vždy. A hlavně to tak nebylo od začátku. My jsme se před nějakou dobou vrátili na začátek a posadili jsme se za volant traktoru Lamborghini. Ovšem úplně nového, moderního. Šikovný mechanik: od mechanika ke konstruktérovi Psal se rok 1916,
Řídili jsme Lamborghini, placaté ale nebylo. Byl to traktor Přečíst celý článek...
Po testu BMW M850i xDrive se nám tak úplně nezdálo, že by mělo nedostatek výkonu, ale pokud se to některým jiným řidičům tak zdá, Manhart Performance pro ně má řešení. Auto upraví na 600 koní a ještě vylepší vzhled. A s úpravami vzhledu pojďme začít. Základ úpravy auta jsou vždy kola. Tady jde o 21″
Manhart Performance upravili BMW M850i. Má vyšší výkon než M8 Přečíst celý článek...
Metalex slaví 50leté výročí a v rámci toho se rozhodl postavit limitovanou edici jednoho ze svých modelů MTX Roadster. A my jsme se na něj podívali a projeli se v tom původním. Jak se nám nový roadster i ten původní líbily? Vezmeme Favorit a uřízneme mu střechu Na začátku všeho je sériová Škoda Favorit, úplně
Svezli jsme se s původním MTX Roadster a prozkoumali ten nový Přečíst celý článek...
Na začátku všeho byly off-roady. Auta, která se cítila lépe mimo silnici, než na ní. V průběhu let ale tahle auta zjemnila a z terénu se přesunula na silnice. Mnoho z nich už byste do terénu ani nevzali, ačkoliv výrobci tvrdí, že to stále umějí. Jenže tato auta na silnici dokáží zesměšnit jiná, která na
Odjezdy ze srazů a setkání bývají zrádné, spíše ale u řidičů mustangů a podobných aut. Tentokrát schopnosti své, ale ani svého auta neodhadl řidič Morganu. Ten vjel před rychle jedoucí Peugeot, který do něj naboural. ‚Přednost v jízdě‘ je slovní spojení, které i mně často rezonuje v hlavě. Řidiči přednosti neřeší anebo nedokáží odhadnout, jak
Řidič Morganu vjel před rychle jedoucí Peugeot. Následovala nehoda Přečíst celý článek...
Roadster BMW Z4 se po krátké pauze vrátil. Recept je naštěstí stále stejný: dvoumístná karoserie, motor vpředu a pohon zadních kol. Vyzkoušeli jsme ho v nejvýkonnější verzi M40i. Podpis Z4 Nová generace se proměnila velmi, technicky jde sice o pravé BMW, ale na vývoji spolupracovali Němci s Japonci, protože na velmi podobném základu stojí i
Test BMW Z4 M40i (2019) Přečíst celý článek...
Pokud se majitel auta chce odlišit od ostatních, často sáhne po nějaké úpravě. U dražších aut to zpravidla bývají nějaké renomované společnosti tak, aby všechny díly měly potřebné homologace. Pro BMW je jednou z takových voleb AC Schnitzer, který aktuálně představuje kity pro nové BMW X5. AC Schnitzer představuje díly jak pro úpravu designu, tak
AC Schnitzer upravil BMW X5. Říká mu „The Boss“ Přečíst celý článek...
V Krkonoších se o tomto víkendu koná 4. ročník srazu amerických automobilů nazvaného jednoduše ‚Krkonoše Amerikou‘. Návštěvníci se svými auty zakotvili v kempu ve Vrchlabí a v rámci spanilé jízdy vyrazili včera odpoledne do Špindlerova Mlýna, kam jsme se za nimi zajeli podívat i my. Krkonoše Amerikou je sraz všech amerických automobilů od těch nejstarších
Toyota Supra. Jen tato dvě slova stačí k tomu, aby se rozpoutala vášnivá debata. Málokdo s ní jel, ale už tvrdí, že je to špatné auto, ale podle mnohých novinářů, kteří se s autem už svezli, tvrdí opak. A co teprve, když mu vzroste výkon na více než 400 koní? Už se začínají objevovat i
Alpina pilně pracuje na novém velkém SUV mnichovské značky. Aktuálně svoji verzi BMW X7 testuje na okruhu Nürburgring. Vzniknout by měly hned dvě verze Alpina XB7 a Alpina XD7. I přesto, že auto nese prvky maskování na karoserii, ta typická 20loukoťová kola jsou naprosto jasným poznávacím znamením modelů Alpina. Více ale poznat není, ani to,
Je velmi zajímavé pozorovat, jak se jednotlivé modely vyvíjejí v čase. Dvojnásob to platí u TOP modelu italské značky Ferrari. Animace nám ukáže vývoj od modelu 250 GTO, přes legendární F40 až po nejnovější SF90 Stradale. Vše začalo v roce 1962, kdy vyjelo Ferrari 250 GTO. Legendární auto, které před nedávnem italský soud prohlásil za
