Na slovenské dálnici D1, konkrétně mezi Žilinou a Bratislavou bylo v neděli hodně veselo. Tamější dálniční policisté zde přistihli českého řidiče Audi R8, který si dálnici spletl se závodní dráhou a uháněl rychlostí až 220 km/h. Policisté řidiče změřili a zastavili, ale asi nečekali, co se dozví. Na obligátní otázku, proč jel tak rychle totiž […]
Není snad žádné jiné automobilky, která by s takovou radostí představovala limitované edice svých modelů. Ano, my víme, nějaké ty limitky dělá kde kdo, ale Rolls-Royce různé ještě luxusnější edice už tak dost luxusních aut představuje poměrně často. Ta zatím poslední s názvem Adamas Collection spojuje luxus a eleganci s moderními materiály. Edice Adamas Collection
Kam až může zajít sázka známého moderátora o to, že bude měsíc jezdit jen Trabantem a pokud to poruší, tak ten, který ho přistihne, jeho Ferrari dostane? Zjevně až za hranu. Tedy, tak to vidíme my. O sázce Leoše Mareše jsme vám před časem říkali. Leoš do toho šel naplno, a ačkoliv měl s Trabantem
Jsou „řidiči“ a pak také „Řidiči“. Ty první většinou označujeme spíše jako majitele řidičského oprávnění, které na silnici moc rádi nevidíme. Ostatně, před pár dny nás setkání hned s několika takovými majiteli řidičského oprávnění zničilo natolik, že jsme si už museli „postěžovat“… Mimo tuto, bohužel velmi početnou, skupinu ne moc kvalitních řidičů, je tu je
Jaro je jak stvořené k výletům. A když vás osloví české zastoupení značky SEAT a pozve vás na výlet po českých hradech, přičemž pojedete historickými SEATy, neřeknete ne. Právě naopak! U nás v redakci máme stará, klasická a zajímavá auta rádi a SEAT na tento výlet přivezl hned tři taková. Sraz byl na Pražském hradě,
Moc by nás zajímalo, kam až drzost čínských inženýrů a „designérů“ nakonec zajde. V Číně je totiž běžným zvykem něco takřka dokonale okopírovat a následně to vydávat za svou unikátní práci. A vůbec se za to nestydět. O podobných manýrech místních automobilek už toho bylo napsáno tolik, že to nejde ani spočítat. Na každém z
Každý den všichni sedáme do auta buď s tím, že se potřebujeme dostat z bodu A do bodu B a doufáme, že v cíli budeme co nejrychleji, nebo s tím, že si chceme jízdu vychutnat a užít si každý metr silnice. V obou případech nám cestu umí úplně zkazit ti, kteří za volantem předvádí, byť
Řidičské zlozvyky, které nás vytáčejí k nepříčetnosti Přečíst celý článek...
Tuhle situaci určitě znáte. Potřebujete před domem zaparkovat a na už tak stále plných parkovacích místech už řadu měsíců překáží zaparkovaný vrak auta. Často bývá oblepen výzvami od policie, rozbitý a napůl rozkradený. Ale stále tam stojí a překáží. Víte, jak se takového auta zbavit? Chce to hlavně pevné nervy při jednání s úřady. V
Indie je barevná, hlučná a například ve svých filmech až neuvěřitelně zmatečná, divoká a veselá. Kdo z vás někdy viděl alespoň část nějakého indického, bollywoodského filmu anebo jen videoklipu, asi tuší, o čem mluvíme. Kdo náhodou neví, tak se může podívat na přiložené video. Podobně rozjetí jsou totiž Indové nejen u klasických celovečerních filmů, ale
Jak se v Indii propaguje Škoda Octavia RS? V driftu a s kouřem od gum! Přečíst celý článek...
Přiložené video se tak trochu vymyká současným trendům. Ty totiž jasně ukazují převahu automatických převodovek nad těmi manuálními. A má to svou logiku. Málokteré auto je dnes tak hravé a zábavné, abyste chtěli řadit. To právě v takových autech je manuální řazení absolutní nutností. Kdo ale má auto jako každodenní nutnost, která ho dostane z
Víte, jak správně řadit s manuální převodovkou? Pokud ne, Honda vás to naučí Přečíst celý článek...
Středočeská Celní správa si před několika dny posvítila na to, jak kvalitní pohonné hmoty vlastně tankujeme. Celníci kontrolovali jak velké a známé řetězce čerpacích stanic, tak i ty menší, které často nabízejí mnohem nižší ceny. I to ale může znamenat, že nabízené pohonné hmoty nejsou úplně v pořádku. Pro tyto kontroly bylo vybráno okolí Kolína,
Celní správa Středočeského kraje si posvítila na kvalitu pohonných hmot Přečíst celý článek...
S jarem se všude roztrhl pytel s dělníky, bagry a opravami. Bylo by to dobře, ostatně naše silnice opravdu nestojí za nic, kdyby ovšem u toho plánování oprav a rekonstrukcí někdo přemýšlel hlavou a ne kolenem. Proč? Neumíme si totiž vysvětlit, že je rozkopané prakticky celá Praha, a to takovým způsobem, že doprava všude tam,
Myslíte si, že je doprava v Praze k uzoufání? Bude mnohem hůř! Přečíst celý článek...
