Asistenční služby vyjížděly v roce 2024 častěji. Poruchy u aut narostly, u elektromobilů dokonce o 46 %

Německý autoklub ADAC poskytuje asistenční služby a pravidelně vydává zprávy o tom, s čím museli při svých zásazích řidičům pomáhat. Za rok 2024 navíc počet výjezdů k poruchám řidičů vzrostl, nejvíce u elektromobilů, kde to bylo dokonce o 46 %. A s čím pomáhal ADAC nejčastěji?

Asistenční služby ADAC byly v roce 2024 využity v celkem 3 633 154 případech, což znamená téměř 10 tisíc výjezdů každý den! Pokud to srovnáme s rokem 2023, jedná se o nárůst o 102 096 zásahů, tedy o 2,6 %.

Nejčastější příčinou poruchy přitom byla vybitá startovací baterie, která se podílela na 45 % všech výjezdů. Druhým nejčastějším důvodem výjezdů byly poruchy motoru (22,1 %), kam se počítají problémy se zapalováním, vstřikováním paliva nebo s řídicí jednotkou. Startér, alternátor či elektrický systém byly důvodem 10,6 % výjezdů. Zbytek pak připadal na defekty pneumatik, nefunkční zámky nebo imobilizéry.

Elektromobily mají poruchy čím dál častěji

Velkým překvapením bylo to, že asistenčních výjezdů k elektromobilům výrazněji přibylo, meziroční nárůst byl o poměrně zásadních 46 %. A to je alarmující, protože tak velký nárůst v počtu elektromobilů se rozhodně nekonal.

I když má elektromobil nabitou baterii a dojezd stovky kilometrů, stejně ho nemusíte „nastartovat“

Na druhé straně nejčastější výjezdy byly stejné jako u spalovacích aut – u elektromobilů byl totiž také nejčastějším problémem startovací baterie. I elektromobily totiž mají 12V autobaterii, která napájí palubní systémy.

Autobaterie se tady ovšem nedobíjí alternátorem jako u spalovacích aut, ale přes měnič napětí z trakční baterie. A i tady může občas vzniknout problém. Jenže i když je pak trakční baterie, která pohání elektromotory nabitá, kvůli vybité 12V baterii se elektromobil stejně neaktivuje.

Nejčastější důvody výjezdu asistence ADAC

Štítky: adac, asistenční služba, asistenční služby, porucha, porucha auta