Biopalivo HVO100, vyráběné z rostlinných nebo živočišných tuků, představuje plnohodnotnou náhradu motorové nafty. Lze jej použít jak v některých starších, tak beze zbytku ve všech nových automobilech. Mezi jeho hlavní výhody patří nižší škodlivé emise, ale naopak mezi jeho nevýhody vyšší cena. Hydrogenovaný rostlinný olej, zkráceně HVO, je biopalivo vyráběné z obnovitelných zdrojů, které lze […]
Vykukové a podvodníci jsou všude a často chtějí vydělávat na lidech, kteří mají nějaké problémy nebo jsou v nouzi. Teď německý ADAC varuje před „falešnými“ odtahovkami, které operují na dálnicích a hlavních tazích. Na první pohled vypadají jako odtahovky ADAC, mají žlutou barvu a stejný font černého písma. Jen místo ADAC na sobě mají nápis
Německý autoklub si vzal na paškál jeden z nejběžnějších asistentů, tedy hlídání jízdního pruhu. Přiznal, že některé nefungují ještě úplně dobře, ale zároveň podotkl, že jde o velmi důležitý bezpečnostní prvek. Systém udržování jízdy v pruzích je od letoška povinný pro všechna nově vyrobená vozidla. Faktem ovšem je, že jej výrobci používají už hezkou řádku
Spolehlivost aut je pro mnoho zákazníků důležitým faktorem při nákupu nového auta. Existuje několik žebříčků, která ji statistiky ukazují. Jedním z nich je i ten od asistenční služby německého autoklubu ADAC. Ten ukazuje, ke kterým porouchaným autům vyjížděla při poruše nejčastěji a ke kterým naopak nejméně. Statistika je za loňský rok 2023 a vychází z
Reflexní vesty by měly být součástí každého auta, v některých zemích jsou v povinné výbavě, doporučují se i chodcům, kteří se pohybují v místech, kde je málo světla. Jak ale ukázal velký test německého autoklubu, řada nabízených vest takřka vůbec neodráží světlo. Otestovat si vestu přitom můžete i doma. A autoklub to doporučuje. Reflexní vesty
Že jsou některá auta poruchovější než jiná, už víme. Jenže není to tak úplně jednoduché, protože také záleží na konkrétním roku výroby. To dokazuje žebříček spolehlivosti ADAC. Německý autoklub ADAC zveřejňuje statistiky spolehlivost pravidelně. Tentokrát se podíváme na to, jakým konkrétním ojetinám v nižší střední třídě se vyhnout. Tady se jasně ukazuje, že záleží na
Automobily jsou pouze soubor různých dílů, který se občas může pokazit a nechat svou posádku stát na silnici. Německý autoklub ADAC zveřejnil statistiky za uplynulý rok, u kterých se to stává nejčastěji a naopak nejméně často. ADAC zveřejnil další ze svých statistik „Pannestatistik“, která informuje o spolehlivosti jednotlivých modelů aut. Sestavena je z celkového počtu
ADAC zveřejňuje žebříček ojetin, které vás nejčastěji nechají stát na silnici Přečíst celý článek...
Používání mobilního telefonu za volantem je velmi častým řidičským přestupkem. Navíc odvádí pozornost od provozu a vede k dopravním nehodám. Jakkoliv jsou to nepopiratelná fakta, o kterých ví snad každý řidič, zároveň to řada z nich ignoruje. V Německu ale úřadům došla s těmito řidiči trpělivost. Do boje s mobily za volantem se vydaly pomocí chytrých a nenápadně umístěných kamer.
Auta jsou prostě jen technika a elektronika, která může čas od času vypovědět službu. A to se také stává. Asistenční služba německého autoklubu ADAC sestavila žebříček, ke kterým autu kvůli poruše na cestě vyrážela nejčastěji. V žebříčku, který zveřejnil německý autoklub ADAC, se dozvíme, ke kterým autům na silnici nejčastěji vyráželi pracovníci asistenčních služeb, protože
Vzhledem k ruské okupaci Ukrajiny celá Evropa řeší, jak se k tomu postavit. Jak Rusko potrestat. A jednou z věcí je i snížení evropské závislosti na ruské ropě a plynu. Odstřižení těchto komodit od Ruska je velkým tématem i v Německu, kde k němu přispěl tamní autoklub ADAC, tedy obdoba našeho ÚAMK. Autoklub řidičům doporučil,
Kupujete si moderní auto proto, aby vás nenechalo po cestě ve štychu? Ani to ale nemusí být záruka toho, že dojedete bez poruchy domů. I u moderních aut se totiž objevují poruchy, kvůli nimž nedojedou do cíle. A jaké jsou podle asistenčních služeb ty nejčastější? Přehled nejčastějších poruch u moderních aut sestavil německý autoklub ADAC.
Německý autoklub ADAC se podíval na to, jaký vliv má barva auta či fólie na přehřívání interiéru. Opravdu je bílý lak na automobilu lepší než černý? A pomohou otevřená okna během parkování? Příliš dobré zprávy nemá. Příroda je prostě silnější. Tropické teploty dělají motoristům problémy. Stačí nechat auto chvíli zaparkované na slunci a z interiéru
Test ukázal, že barva auta ani otevřená okna vzniku „sauny“ v autě nezabrání Přečíst celý článek...
