Porucha nebo nehoda auta v zahraničí může znamenat účet v řádu desítek tisíc korun. Data Global Assistance za rok 2025 ukazují, že repatriace vozidla do České republiky stála v průměru 47 tisíc korun. Z Chorvatska vyšla průměrně na 45 947 Kč, z Itálie na 48 723 Kč a z Rakouska na 28 283 Kč. Nejde o náhodné sazby, ale o skutečné průměrné náklady evidovaných převozů.
Global Assistance během roku 2025 zaznamenala 1666 repatriací vozidel do Česka. Nejdražší jednotlivý převoz se uskutečnil z Norska a vyšel na 203 778 Kč. Rozdíly mezi jednotlivými případy mohou být opravdu výrazné, protože cenu ovlivňuje místo události, délka přepravy i rozsah dalších potřebných služeb.
Odtah ze zahraničí neznamená pouze naložení nepojízdného auta a cestu do ČR. Platí se také práce řidiče odtahového vozidla, dálniční poplatky, mýtné, manipulace, čekání, případná úschova auta a zásah mimo běžnou pracovní dobu. Do konečné částky se mohou přidat také výdaje za místní servis, diagnostiku, ubytování posádky nebo náhradní dopravu.
Vzdálenost přitom rychle spotřebuje i limit, který na první pohled působí dostatečně. Evropská silnice E59 mezi Jihlavou a Záhřebem měří přibližně 644 km a cesta k chorvatskému pobřeží pokračuje ještě dál. Italská trasa přes Rakousko může vést kolem Benátek, Rimini a Ancony, při cestě na jih také směrem k Bari.
Limit 30 000 Kč může stačit jen na část cesty
Rozhodující není pouze to, zda je u vozidla sjednaná asistence, ale také její limit a přesný rozsah. Základní varianta může zajistit jen místní zásah nebo odtah do nejbližšího servisu. Repatriace, tedy převoz vozidla zpět do České republiky, může mít vlastní finanční limit nebo nemusí být v daném balíčku zahrnuta v potřebném rozsahu.
Direct pojišťovna nabízí u pojištění vozidla čtyři varianty označené S, M, L a XL. Asistence S je poskytována zdarma. V zahraničí má pro příjezd mechanika, vyproštění a odtah limit 6000 Kč a vozidlo přepraví do nejbližšího servisu. Základní rozsah pomáhá při nehodě a drobných závadách, zatímco poruchu je nutné připojistit. Limit na repatriaci činí rovněž 6000 Kč.
Nečekaná porucha v cizině? Odtah domů může stát víc než celá dovolená, ale existuje levnější řešení
Varianta M zahrnuje pomoc při nehodě, drobných závadách i poruše. Pro příjezd mechanika, vyproštění a odtah v zahraničí platí limit 15 000 Kč. Odtah směřuje do nejbližšího servisu a stejných 15 000 Kč je určeno také na repatriaci auta do Česka. Do tohoto limitu se započítává i mýtné.
Asistence L zvyšuje zahraniční limit na 30 000 Kč a odtahuje vozidlo do nejbližšího autorizovaného servisu. Direct uvádí, že u repatriace odpovídá 30 000 Kč přibližně 550 km, přičemž skutečný dosah ovlivňují například náklady na mýtné.
Nejširší variantou je asistence XL. Příjezd mechanika, odtah a vyproštění jsou v Česku i zahraničí bez finančního limitu. Pokud vozidlo nelze opravit na místě, může být v zahraničí odtaženo na požadované místo. Bez limitu je také jeho repatriace. Rozsah zahrnuje i náhradní dopravu, ubytování až na pět nocí nebo náhradní auto až na 10 dnů, vždy podle konkrétních podmínek události a smlouvy.
Při porovnání s průměrnými náklady za rok 2025 by limit 30 000 Kč nepokryl průměrnou repatriaci z Chorvatska ani Itálie. U Rakouska se průměrná částka pod tuto hranici vešla, konkrétní zásah však může stát více. Rozhoduje zejména to, zda auto zůstane stát poblíž českých hranic nebo například na jihu Rakouska či v alpské oblasti.
Asistenci lze sjednat i jen na dobu dovolené
Vyšší rozsah asistence nemusí být sjednán pouze celoročně k povinnému ručení nebo havarijnímu pojištění. Některé pojišťovny dovolují přidat technickou asistenci také ke krátkodobému cestovnímu pojištění. Takové řešení může využít řidič, který má u vozidla pouze základní pomoc nebo nedostatečný limit pro cestu k moři.
Direct uvádí, že přidání autoasistence ke čtrnáctidennímu cestovnímu pojištění stojí orientačně stovky korun. Konkrétní cenu stanoví kalkulace podle zvoleného rozsahu a údajů o cestě. Na trhu existují také další krátkodobé varianty, které mohou zahrnovat odtah do Česka, náhradní dopravu, ubytování, náhradní vozidlo nebo řidiče. Podmínky jednotlivých produktů se však výrazně liší.
Před odjezdem je proto potřeba zjistit, jaká varianta asistence je ve smlouvě skutečně uvedena, zda pokrývá také běžnou poruchu a jaký limit platí v zahraničí. Důležitý je i způsob odtahu. Rozdíl mezi převozem do nejbližšího servisu a návratem auta do Česka může představovat několik desítek tisíc korun.
Asistenční služba může podle sjednané varianty zajistit příjezd a práci mechanika, vyproštění, odtah, úschovu vozidla, ubytování, náhradní dopravu nebo zapůjčení auta. Pomoc je vhodné vždy nejprve řešit s asistenční službou. Pokud si řidič objedná odtah nebo jinou službu sám bez jejího souhlasu, pojišťovna nemusí náklady proplatit.
Povinné ručení, havarijní pojištění a asistence přitom neřeší stejnou situaci. Povinné ručení hradí škody způsobené provozem vozidla ostatním, havarijní pojištění může podle sjednaných rizik pokrýt poškození vlastního auta a asistence organizuje pomoc ve chvíli, kdy vozidlo nemůže pokračovat v jízdě. Samotná existence povinného ručení nebo havarijního pojištění proto ještě nezaručuje bezlimitní odtah ze zahraničí.
Zdroj: direct.cz, opojisteni.cz, mesec.cz