Cesta autem na dovolenou obvykle začíná balením kufrů, kontrolou dokladů a plánováním trasy. U rodin s dětmi by k tomu ale měla patřit ještě jedna věc, která se snadno přehlédne. Pravidla pro přepravu dětí v autě nejsou v Evropě jednotná a rozdíly se mohou projevit už po několika hodinách jízdy.
V České republice se povinnost použít dětskou autosedačku nebo jiný schválený zádržný systém týká dětí menších než 150 cm a lehčích než 36 kg. V některých evropských zemích ale zákonná hranice končí už při výšce 135 cm. Patnáct centimetrů může působit jako detail, jenže u dítěte může jít o rozdíl několika let růstu a vývoje.
Každá země to má trochu jinak
Přehled připravený Týmem silniční bezpečnosti a Platformou VIZE 0 v rámci projektu Cestujte s dětmi bezpečně ukazuje, že Evropa v této oblasti nemá jeden společný metr. Ze 35 sledovaných zemí používá 14 států hranici 150 cm, dalších 13 zemí pracuje s limitem 135 cm. Zbývající státy mají vlastní kombinace výšky, hmotnosti, věku nebo výjimek.
Česko tak patří mezi země s přísnějším přístupem podobně jako Německo, Polsko nebo Švýcarsko. Naopak například Rakousko, Nizozemsko, Švédsko či Španělsko mají základní hranici nastavenou na 135 cm. Rozdíly jsou přitom dobře vidět i u nejbližších sousedů. Na Slovensku platí stejně jako u nás hranice 150 cm nebo 36 kg, zatímco v Rakousku povinnost končí už při 135 cm. Německo zachovává hranici 150 cm, případně 12 let věku dítěte.
Nejde ale jen o samotnou výšku. Některé země řeší i to, kde dítě smí sedět. Ve Švédsku se doporučuje vozit děti proti směru jízdy alespoň do čtyř let. Ve Španělsku musí menší děti zpravidla cestovat vzadu. V Bulharsku nesmějí děti mladší 12 let a menší než 150 cm na přední sedadlo vůbec.
Proč není 135 cm totéž co 150 cm
Rozdíly v zákonech nejsou jen otázkou administrativy. Bezpečnostní pásy v autech jsou konstruované hlavně pro dospělou postavu. Aby fungovaly správně, musí vést přes pánevní kosti a klíční kost. U menšího dítěte se může stát, že pás při nárazu sklouzne do oblasti břicha nebo krku. Právě tam pak může způsobit vážná poranění.
Umístění dětské autosedačky je zásadní pro bezpečí dítěte v autě. Nestačí ji jen mít
Odborníci proto upozorňují, že splnění zákonného minima ještě nemusí znamenat, že dítě může bezpečně jezdit jen s běžným pásem. Zahraniční studie a analýzy nehod pracují s tím, že kolem 135 cm ještě řada dětí nesedí tak, aby jim pás vedl správně. Hranice 150 cm se naopak víc blíží proporcím, při kterých už pás obvykle plní svou funkci lépe.
Americké CDC uvádí, že použití vhodného podsedáku nebo sedačky pro větší děti snižuje riziko vážného zranění u dětí ve věku 4 až 8 let o 45 % ve srovnání se samotným bezpečnostním pásem. Správně vedený pás má jít přes horní část stehen, ne přes břicho, a ramenní část má vést středem ramene a hrudníku, ne přes krk nebo obličej.
Pokud pás dítěti nesedí, může při nehodě dojít k poranění vnitřních orgánů, páteře nebo krční oblasti. Odborníci proto doporučují používat autosedačku nebo podsedák tak dlouho, dokud dítě bezpečně nesplní test správného usazení pásu. U mnoha dětí to bývá až kolem 10. až 12. roku věku, což často odpovídá výšce blížící se 150 cm.
Pásy jsou problém i u dospělých
Téma dětských autosedaček souvisí i s tím, jak se v autě chovají dospělí. Markéta Novotná z Týmu silniční bezpečnosti upozorňuje, že jen v roce 2025 zemřelo na českých silnicích 68 osob, které nebyly připoutány bezpečnostním pásem. Ministerstvo dopravy navíc ve zprávě k průzkumu ESRA3 uvádí, že nepřipoutání během jízdy přiznalo 23,8 % českých řidičů, zatímco evropský průměr je 15 %. Na zadních sedadlech bezpečnostní pás nepoužívá až 46 % cestujících.
Nehodové statistiky za rok 2025 zároveň ukazují, že nepřipoutaní cestující na zadních sedadlech tvořili více než polovinu usmrcených v této kategorii. Kateřina Bucsuházy z Centra dopravního výzkumu k tomu doplňuje, že u řidičů bez pásu dochází oproti připoutaným ke zranění při nehodách s intenzitou nárazu nad 51 km/h vždy. Vyšší míra těžkých zranění, více než 10 %, je patrná už při intenzitě 26 až 50 km/h. Nad 75 km/h je výskyt úmrtí přibližně trojnásobný.
Pro rodiče to má ještě jeden rozměr. Dítě v autosedačce nebo na podsedáku vidí, jak se v autě chovají dospělí. Pokud si rodič nebo spolujezdec pás nezapne, těžko může očekávat, že dítě bude brát poutání jako samozřejmost.
Zdroj: Tým silniční bezpečnosti, Cestujte s dětmi bezpečně, BESIP