Italská automobilka musela před nedávnem řešit velkou nepříjemnost s tamními úřady. A podobně na tom byl i Fiat. V obou případech šlo o tu tak známou italskou hrdost a jejich zákony. Poté, co Ford představil moderní verzi legendárního modelu Capri, se Alfa Romeo ozvala. Capri je totiž jméno známého italského ostrova. A nebo také ne, […]
Italská vláda má poměrně přísná pravidla týkající se propagace a prodeje toho, co je z Itálie. A pocítila to jak Alfa Romeo, tak i Fiat. Obě automobilky musely hodně ustoupit ze svých plánů a ani jedna z toho není nadšená. Fiat na to proto vtipně zareagoval novým videem. Alfa Romeo pocítila přísná vládní pravidla ve chvíli, kdy
Už nějakou dobu se Italové dohadují s Rakušany. Důvodem této pře je provoz kamionů přes Brennerský průsmyk. Rakousko totiž provoz na své straně průsmyku omezuje, ale to prý výrazně zhoršuje dopravu v Itálii. Protože se italské vládě nepodařilo s rakouskou stranou dosáhnout dohody, obrátili se Italové na Evropskou komisi. Italský ministr dopravy Matteo Salvini už
Itálie a Rakousko se hádají. Důvodem je kamionová doprava Přečíst celý článek...
Itálie a Alfa Romeo byli v uplynulých dnech ve při. Automobilka představila nový model s názvem Milano, který plánovala vyrábět v Polsku, ale to prý podle italských zákonů není možné. Alfa Romeo ale nemůže jen tak přehodit naplánovanou výrobu z továrny do továrny, takže si spočítala, že levnější bude změna jména. A to také udělala.
Na světě nenajdete moc tak hrdých národů, jako jsou Italové. A tak se asi není co divit, že nápad značky Alfa Romeo vyrábět jedno ze svých aut mimo Itálii neberou zrovna dvakrát nadšeně. A nejde jen o pár „hejtů“ na sociálních sítích. Do všeho už se vložil i italský ministr pro obchod Adolfo Urso. Vše
Alfa Romeo představuje první globální speciální sérii modelové řady: Tributo Italiano. Exkluzivní edice, která je k dispozici pro modely Giulia, Stelvio a Tonale vzdává hold původu značky a ztělesňuje italské know-how a sportovní charakter Alfa Romeo. Mezi hlavní rysy série Tributo Italiano – vycházející ze stylistického a estetického jazyka sdíleného všemi třemi modely – patří
Na internetu vyhledává každý z nás. Od úplných blbostí až po poměrně důležité věci, přičemž auta zcela jistě nechybí. Na světě je spousta automobilek a také už jich spousta zanikla a právě na ty se teď podíváme. Které zaniklé značky mají měsíčně nejvíce vyhledávacích dotazů? Přesně na to se zaměřila britská společnost Hippo Leasing ve
Ceny pohonných hmot stále stoupají, nejen v České republice, ale i v okolních evropských zemích. Italské čerpací stanice tak budou muset kromě své ceny paliv zobrazovat i průměrné ceny za palivo v blízkém okolí. Řidiči se tak budou moci rozhodnout, zda natankují tady anebo jinde. 1. srpen byl v případě paliv přelomovým datem. V České
Zatímco se mluví hlavně o tom, že by se rychlost na dálnici měla snižovat na 110 nebo dokonce na 100 km/h, tak Česká republika rychlost na několika vybraných úsecích zvýšila na 150 km/h. Podobně na to jde i Itálie, která bude rychlost na svých dálnicích také zvyšovat na 150 km/h. O zvyšování rychlosti mluví italský
Čerstvý řidičák může být problém. Různé země se na to dívají různě a zatímco u nás máme v plánu posadit za volant už 17leté, tak v Itálii naopak chtějí mladým řidičům omezit maximální výkon aut, která mohou řídit. Mladí řidiči s čerstvým řidičákem a málo zkušenostmi patří na silnici k rizikovým skupinám. Často způsobují nehody,
Maximální povolená rychlost na dálnicích je často diskutované téma. Mluví se o jejím zvyšování (i u nás takové návrhy padají), ale i o jejím snižování (ať už zrušení neomezené rychlosti v Německu nebo plošném omezování na 110 km/h nebo dokonce 100 km/h). Itálie si teď pohrává s myšlenkou zrychlení provozu na 150 km/h. Italové chtějí
Italové chtějí zvednout maximální rychlost na dálnicích na 150 km/h Přečíst celý článek...
Zákaz prodeje spalovacích motorů po roce 2035 je definitivně schválen. Někomu se to líbí, jinému nikoliv. Na straně těch, kteří se schválením problém mají, je už dlouhou dobu i spousta italských politiků, v jejichž čele je například premiérka Giorgia Meloniová, italský senátor Matteo Salvini, ale i další. Ekonomická sekce novin Corriere della Sera napsal, že
