Kia rozšiřuje nabídku modelové řady K4 o další motorizaci. Na český trh přichází plně hybridní provedení, které kombinuje benzinový motor s elektromotorem a nabízí systémový výkon 113 kW/154 koní. Zákazníci si mohou vybrat mezi pětidveřovým hatchbackem a praktičtějším kombi Kia K4 Sportswagon. Obě varianty si navíc zachovaly stejný objem zavazadlového prostoru jako odpovídající benzinové verze. Ceny začínají na 624 980 Kč.
Přidání hybridního pohonu často vyvolává otázku, kam automobilka umístila jeho akumulátor a zda kvůli němu neubylo místo pro zavazadla. U nové Kie K4 se ale řidiči takového kompromisu obávat nemusí. Hatchback nabízí 438 litrů a kombi Sportswagon dokonce 604 litrů, což jsou stejné hodnoty jako u odpovídajících provedení s benzinovým motorem 1.6 T-GDI.
Hybridní Kia K4 se na evropské scéně poprvé představila letos v říjnu na autosalonu v Paříži. Automobilka tehdy oznámila zahájení výroby na 15. října 2026. Nyní tato motorizace přijíždí i na český trh, kde rozšiřuje dosavadní nabídku benzinových a mild-hybridních motorizací. Nový plně hybridní pohon je pro obě karosářské varianty k dispozici v pěti stupních výbavy.
Pod kapotou pracuje atmosférická šestnáctistovka s elektromotorem
Zatímco dosavadní benzinové motorizace modelu K4 využívají přeplňování, nová hybridní verze dostala atmosférický čtyřválec 1.6 GDI z motorové řady Kappa. Ten spolupracuje se synchronním elektromotorem s permanentními magnety. Samotný spalovací motor dosahuje výkonu 75 kW/102 koní a točivého momentu 144 Nm, elektromotor přidává 45 kW/61 koní a 203 Nm. Celkový výkon hybridní soustavy činí 113 kW/154 koní a nejvyšší systémový točivý moment je 265 Nm. Vše putuje výhradně na přední kola prostřednictvím šestistupňové dvouspojkové automatické převodovky DCT.
Spalovací jednotka prošla kvůli použití v hybridním pohonu několika konstrukčními úpravami. Využívá plynule proměnné časování sacích i výfukových ventilů D-CVVT a výfukové svody integrované přímo do hlavy válců. Toto řešení má pomáhat rychlejšímu ohřevu chladicí kapaliny a účinnějšímu čištění výfukových plynů.
Úpravami prošly také vnitřní části motoru. Písty dostaly grafitovou povrchovou úpravu, zatímco pístní kroužky jsou opatřeny tvrdou vrstvou nitridu chromu nanášenou metodou PVD. Hliníkový blok využívá zalisované litinové vložky válců s plošně honovanými stěnami. Všechna tato opatření mají zvýšit odolnost motoru při provozu, kdy se spalovací jednotka opakovaně spouští a vypíná, často ještě před dosažením optimální provozní teploty.
Elektrickou část pohonu napájí vzduchem chlazený lithium-iontový akumulátor s kapacitou 1,49 kWh a napětím 270 V. Jeho hmotnost činí 35,5 kg. Při rekuperačním brzdění dokáže přijímat výkon až 49 kW a naopak dodávat maximálně 64 kW.
Součástí hybridního systému je inteligentní rekuperační brzdění Smart Regenerative Braking System 2.0, které Kia používá také v modelu Niro HEV. Intenzitu rekuperace lze nastavovat pádly pod volantem, případně její regulaci přenechat automatickému režimu. Ten zohledňuje aktuální dopravní situaci i sklon vozovky.
Proti odpovídajícím benzinovým verzím může podle automobilky hybridní pohon snížit spotřebu paliva až o 25 %. U hatchbacku Kia K4 Hybrid činí udávaná kombinovaná spotřeba 4,7 l/100 km a emise CO₂ 106,4 g/km. Kombi K4 Sportswagon Hybrid má kombinovanou spotřebu 5,2 l/100 km a emise CO₂ 119 g/km.
Rozdíl najdeme také v nejvyšší rychlosti. Hatchback dosahuje 174 km/h, zatímco Sportswagon jede maximálně 173 km/h. Hybridní varianty mají ve standardní výbavě volič jízdních režimů a elektronickou parkovací brzdu s funkcí Auto Hold.
Velký kufr zůstal, výbava je bohatá už v základu
Důležitou vlastností nové motorizace je způsob uspořádání hybridních komponentů. Automobilce se podařilo zachovat základní objem zavazadlového prostoru u obou karosářských verzí. Hatchback tak stále nabízí 438 litrů, po sklopení opěradel zadních sedadel až 1 217 litrů. Kombi K4 Sportswagon má v základním uspořádání 604 litrů a po sklopení zadních opěradel se objem zvětší až na 1 439 litrů. Všechny hodnoty jsou uváděny podle metodiky VDA.
Kia K4 Sportswagon navíc disponuje přihrádkami pod podlahou zavazadelníku, upevňovacími oky a místem pro uložení krycí rolety. Podle výbavy je k dispozici také 12V zásuvka nebo elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru s automatickým otevíráním.
Česká nabídka zahrnuje pět výbavových stupňů Comfort, SPIN, Exclusive, TOP a GT-Line. Už základní Comfort přitom nabízí přední i zadní LED světlomety, bezklíčový přístup Smart Key se startováním tlačítkem, zadní parkovací kameru a přední i zadní parkovací senzory.
Ve standardu nechybí multimediální systém s 12,3palcovým displejem, integrovanou navigací a bezdrátovým připojením Apple CarPlay a Android Auto. Hybrid navíc dostává dvouzónovou automatickou klimatizaci se samostatným pětipalcovým dotykovým ovládacím panelem a pokročilý adaptivní tempomat SCC 2 s funkcí Stop&Go.
Kia Seltos Hybrid dorazila do ČR, umí mít i čtyřkolku. Po bonusech začíná pod 720 tisíci
Akční cena hatchbacku Kia K4 Hybrid Comfort začíná na 624 980 Kč včetně DPH. Za kombi K4 Sportswagon Hybrid Comfort se připlácí 20 000 Kč, takže vyjde na 644 980 Kč.
Vyšší stupeň SPIN přidává 16palcová kola z lehkých slitin, vyhřívaná přední sedadla a vyhřívaný volant. Hatchback stojí 644 980 Kč, kombi 664 980 Kč.
Provedení Exclusive rozšiřuje výbavu o digitální přístrojový štít s 12,3palcovým displejem, zatmavená zadní skla, elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko a systém sledování mrtvého úhlu s asistentem pro zamezení zadním kolizím BCA-R. Součástí je také tkané čalounění interiéru. Akční ceny jsou stanoveny na 664 980 Kč za hatchback a 684 980 Kč za Sportswagon.
Ještě vybavenější varianta TOP přináší přední a zadní Full LED světlomety, přední mlhová světla, bezdrátové nabíjení mobilního telefonu, čalounění umělou kůží a elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrkou. Kombi K4 Sportswagon Hybrid TOP stojí v akční nabídce 744 980 Kč.
Vrchol nabídky tvoří GT-Line. Od ostatních provedení se odlišuje specifickými nárazníky, černým čalouněním stropu, sportovně tvarovanými sedadly, 17palcovými koly z lehkých slitin, ambientním osvětlením a hliníkovými pedály. Součástí výbavy je také audiosystém Harman Kardon s osmi reproduktory. Kombi navíc standardně dostává elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru s automatickým otevíráním.
Za verzi Kia K4 Hybrid GT-Line zaplatí zákazníci v akční nabídce 784 980 Kč, zatímco kombi K4 Sportswagon Hybrid GT-Line stojí 819 980 Kč.
Kompletní ceníky jsou ke stažení zde: Kia K4 Hybrid a Kia K4 Sportswagon Hybrid.
Kia tak rozšiřuje modelovou řadu K4 o další možnost pro řidiče, kteří chtějí kombinovat benzinový motor s plně hybridní technikou. Vedle samotné spotřeby bude pro řadu zájemců důležité především to, že ani v jedné karosářské variantě nemuseli kvůli novému pohonu obětovat místo v zavazadelníku.
Zdroj: Kia
Štítky: hybrid, Kia, Kia K4, Kia K4 Hybrid, Kia K4 Sportswagon, Kia K4 Sportswagon Hybrid, nový motor