Lamborghini Temerario má pod kapotou osmiválec, který se dokáže roztočit až na 10 000 otáček za minutu. Právě zvuk motoru ve vysokých otáčkách je jednou z věcí, na které se automobilka při vývoji nového supersportu zaměřila. Nyní však přichází s další možností, jak jeho projev změnit. Ve spolupráci se slovinskou společností Akrapovič připravila nový titanový výfuk, který má nejen výraznější zvuk, ale také nižší hmotnost než standardní soustava.
Novinka je určena pro Lamborghini Temerario Coupé, jehož pohon kombinuje čtyřlitrový dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec se třemi elektromotory. Celkový systémový výkon činí 677 kW/920 koní, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 2,7 sekundy a maximální rychlost dosahuje 343 km/h. Samotný spalovací motor byl vyvinut přímo v Sant’Agata Bolognese a dosahuje zmíněných 10 000 otáček za minutu.
Změnila se konstrukce potrubí i způsob, jakým výfuk pracuje se zvukem
Nový výfuk od Akrapoviče není pouze lehčí náhradou sériového dílu. Odlišuje se také konstrukcí, která má zajistit lepší proudění výfukových plynů a upravit výsledný zvuk motoru. Vývojáři použili potrubí s větším průměrem, speciálně navržené výfukové svody a odlišně řešenou soustavu tlumiče.
Důležitou součástí úprav je také tepelná izolace, která omezuje přenos tepla v místech vystavených vysokým teplotám. Na výsledném zvuku se podíleli i specialisté na hluk a vibrace, kteří upravili akustické vlastnosti systému tak, aby vynikly vybrané frekvence.
V nižších otáčkách má proto osmiválec znít hlubším tónem, zatímco s rostoucími otáčkami jeho projev postupně přechází do ostřejších poloh. Nejvýrazněji se má změna projevit při přibližování k hranici 10 000 otáček za minutu. Zvuk má zároveň poskytovat řidiči zřetelnější zpětnou vazbu při vytáčení motoru a pomáhat mu s volbou vhodného okamžiku pro přeřazení.
Lamborghini ovšem zatím nezveřejnilo žádné konkrétní údaje o změně hlučnosti v decibelech ani o případném vlivu nového výfuku na výkon pohonné jednotky.
Titan ušetřil 12 % hmotnosti. Výfuk si mohou pořídit i současní majitelé
Kromě akustiky hrála při vývoji důležitou roli také hmotnost. Výfukový systém je vyroben ze speciálních titanových slitin, které byly zvoleny s ohledem na mechanické zatížení a vysoké provozní teploty.
Kompletní soustava váží 11,40 kg, což představuje snížení hmotnosti o 12 % oproti standardnímu výfuku. Její součástí jsou rovněž přesně odlévaná tělesa ventilů, která vznikají ve vlastní slévárně společnosti Akrapovič. Jednotlivé komponenty se následně sestavují ručně.
Zvenčí se nový výfuk odlišuje především speciální černou koncovkou, která je začleněna do zadního nárazníku.
Pro Lamborghini a Akrapovič nejde o první společný projekt. Spolupráce začala u Lamborghini Urus a postupně se rozšířila také na rodinu Lamborghini Huracán, včetně okruhově zaměřeného Lamborghini Huracán STO. Výfukové systémy slovinského výrobce se objevily rovněž u modelů Lamborghini Urus SE a Urus SE Performante.
Nový titanový systém pro Temerario bude součástí katalogu originálního příslušenství Lamborghini Accessori Originali. Důležité přitom je, že není určen pouze pro nově objednávané automobily. Výrobce počítá také s dodatečnou montáží do již existujících vozů. Cenu nového výfuku Lamborghini neuvedlo.
Zajímavá je také informace o dalším využití této výfukové soustavy. Po premiéře na modelu Temerario Coupé se má objevit také u první odvozené varianty této modelové řady. Její světové představení Lamborghini naplánovalo už na příští týden. O jaké konkrétní provedení půjde, automobilka v oznámení ještě neprozradila.
Zdroj: lamborghini.com, motorbox.com
Štítky: Akrapovič, Lamborghini, Lamborghini Temerario, Originální příslušenství, Temerario, tuning, výfuk