Ferrari dlouhodobě pracuje s myšlenkou, že jeho auta nejsou jen dopravní prostředky, ale také designové objekty. Nový projekt Ferrari Sketch Body tuto myšlenku posouvá ještě o kus dál. Místo celého auta se tentokrát do centra pozornosti dostávají samotné části karoserie, které automobilka mění v trojrozměrná umělecká díla.
Kapoty a zadní části karoserie dostávají kresby připomínající první skici vznikající při navrhování automobilu. Černé čáry, poznámky a další grafické prvky kopírují tvar jednotlivých panelů a zvýrazňují linie, které byly při návrhu auta důležité. Za výtvarnou podobou projektu stojí Flavio Manzoni, Chief Design Officer Ferrari.
Sketch Body je součástí širšího programu Ferrari Collectibles. Automobilka v něm už dříve představila série Components, Red Pieces a Drivers‘ Pieces, které byly výrazněji spojené se závodními vozy a motorsportem. Tentokrát se pozornost přesunula k samotnému automobilovému designu a cestě od prvního tahu na papíře k hotovému karosářskému dílu.
Skica se vrací tam, kde celý návrh skončil
Myšlenka Sketch Body vychází z jednoduchého kontrastu. Na začátku každého návrhu stojí rychlá kresba, která ještě není svázaná technickými požadavky nebo možnostmi výroby. Na opačném konci procesu je hotová karoserie, jejíž tvar už musí odpovídat konstrukci, výrobě i požadovaným vlastnostem auta, ale také homologacím.
Ferrari nyní všechny tyto okamžiky spojuje. Skica se vrací přímo na fyzický panel, který je výsledkem celého vývoje. Kapota nebo zadní díl už přitom neslouží svému původnímu účelu, ale funguje jako prostorové plátno. Kresba není umístěna na rovné ploše, takže musí pracovat s prolisy, zakřivením, objemem i způsobem, jakým na povrch dopadá světlo.
Flavio Manzoni projekt popisuje právě jako propojení kresby s trojrozměrným objektem. Linka podle něj následuje zakřivení povrchu, reaguje na objemy a pracuje se světlem i materiálem. Výsledkem tak není jednoduše zvětšená reprodukce původního návrhářského náčrtu, ale spojení původní myšlenky s hotovým tvarem automobilu.
Inspirací pro celý projekt byla Ferrari 812 Competizione Tailor Made. Tento automobil vznikl s velmi neobvyklou povrchovou úpravou, která připomínala přímo návrhářský proces. Kontrastní černé linie a značky na karoserii vytvářely dojem, jako kdyby byl hotový vůz znovu pokreslen skicami designéra.
Šlo o unikátně upravený první exemplář z limitované série 999 vozů Ferrari 812 Competizione. Ferrari jej v říjnu 2023 nabídlo v charitativní aukci během svého galavečera v New Yorku. Právě tento automobil se později stal výchozím bodem pro samostatnou řadu Sketch Body.
Od 812 Competizione až po F80 a Purosangue
Projekt nezůstal jen u jednoho modelu. Mezi prvními představenými díly jsou panely spojené s Ferrari 812 Competizione, 12Cilindri, Purosangue, F80 a Daytona SP3. V závislosti na konkrétním autě jde například o rozměrnou přední kapotu, kryt motorového prostoru nebo zadní část karoserie.
Každý z těchto dílů má jiný tvar, a proto také kresba funguje pokaždé trochu jinak. U dlouhé přední kapoty se může rozvinout přes velkou plochu, zatímco komplikovanější aerodynamické tvary vytvářejí výraznější prostorové zlomy. Právě skutečná karoserie odlišuje Sketch Body od běžného návrhářského výkresu nebo tisku zavěšeného na stěně.
První pětice děl byla představena v souvislosti s modely 812 Competizione, 12Cilindri, Daytona SP3, Purosangue a F80. Objevují se mezi nimi lakované, kartáčované i karbonové povrchy, takže nejde pouze o stejný nápad zopakovaný na několika různých kapotách. Ferrari pracuje také s charakterem materiálu a povrchové úpravy jednotlivých panelů.
Zajímavé načasování má Sketch Body také s ohledem na současný design značky. Některé nejnovější modely Ferrari vyvolaly svým vzhledem poměrně výrazné reakce. Týká se to například F80 nebo 849 Testarossa, jejichž ostřejší a technicky působící tvary se značně liší od části starších Ferrari vznikajících ještě v období dlouholeté spolupráce s Pininfarinou. Sketch Body však dobře ukazuje, že bez ohledu na osobní hodnocení výsledného auta zůstává za jeho podobou rozsáhlý návrhářský proces.
Ferrari zároveň počítá i s panely dalších modelů. Kolik exemplářů Sketch Body nakonec vznikne, zatím zveřejněno nebylo. Stejně tak automobilka neoznámila jejich ceny. Jisté tedy zatím je hlavně to, že program Ferrari Collectibles dostal novou větev, která už nestaví především na závodní historii nebo mechanických součástkách. Tentokrát se sběratelským předmětem stává samotný automobilový design.
Zdroj: carscoops.com, quattroruote.it, autodesignmagazine.com
Štítky: design, Ferrari, Ferrari 12Cilindri, Ferrari 812 Competizione, Ferrari Collectibles, Ferrari Daytona SP3, Ferrari F80, Ferrari Purosangue, Ferrari Sketch Body, Flavio Manzoni, obraz