Řidičský průkaz by se v České republice mohl měnit výrazně méně často než dnes. Ministerstvo dopravy připravilo novelu zákona o silničním provozu, která počítá s prodloužením platnosti vybraných řidičských průkazů z 10 na 15 let. Balík změn se ale netýká jen dokladů. Nová pravidla mají pomoci také majitelům těžších obytných vozů a zpřísnit vymáhání některých dopravních přestupků napříč Evropskou unií.
Zatím ale není nic definitivně schváleno. Ministerstvo dopravy poslalo 22. září 2026 takový návrh do meziresortního připomínkového řízení. Po vypořádání připomínek ho chce předložit vládě a teprve poté může pokračovat legislativním procesem. Navrhovaná účinnost změn je od 1. července 2027.
Řidičský průkaz by nově platil patnáct let
Nejviditelnější změna se týká doby platnosti řidičských průkazů. V současnosti český zákon stanovuje u běžných řidičských průkazů platnost 10 let. Pětiletá platnost se týká dokladů, které osvědčují také některou ze skupin C nebo D a jejich odvozených skupin.
Ministerstvo dopravy nyní navrhuje prodloužit platnost nově vydávaných řidičských průkazů pro skupiny AM, A1, A2, A, B a B+E na 15 let. Týkalo by se to tedy především řidičů motocyklů, osobních automobilů a osobních automobilů s přívěsem.
Změna by se ovšem nevztahovala zpětně. Pokud už máte řidičský průkaz vydaný s desetiletou platností, jeho datum konce platnosti by se automaticky neposunulo o dalších 5 let. Patnáctileté období má platit až pro nově vydávané doklady.
Ministerstvo prodloužení zdůvodňuje omezením administrativy pro řidiče i úřady a připomíná, že patnáctiletá platnost řidičských průkazů funguje například v Německu, Dánsku nebo Rakousku. Patnáctiletou standardní platnost pro běžné skupiny řidičských průkazů obsahuje také nová evropská směrnice o řidičských průkazech.
Samotná výměna dokladu je přitom už dnes jednodušší než dříve. Žádost lze podat elektronicky prostřednictvím Portálu dopravy a hotový řidičský průkaz si lze nechat doručit také do výdejního boxu nebo na jiné výdejní místo.
Řidičské průkazy čekají změny. Některé už v Česku platí, další z EU ještě přijdou
Těžší obytná auta by na dálnici mohla jet 100 km/h
Výrazná změna se připravuje také pro obytné automobily. Dnes obecně platí, že řidič jiného motorového vozidla než automobilu do 3500 kg, autobusu a dalších zákonem stanovených výjimek smí jet nejvýše 80 km/h. Tento limit se proto týká také těžších obytných vozů.
Ministerstvo chce pro obytné automobily s maximální přípustnou hmotností vyšší než 3500 kg, ale nejvýše 7500 kg, pravidla upravit. Na dálnici a silnici pro motorová vozidla by jejich nejvyšší dovolená rychlost vzrostla z 80 na 100 km/h. Na ostatních komunikacích se pro tuto kategorii nic měnit nemá.
Další část novely řeší některá vozidla s alternativním pohonem. Ministerstvo počítá s rozšířením možností jejich řízení s oprávněními skupin B a B+E v případech, kdy největší povolená hmotnost vozidla přesahuje 3 500 kg, ale nepřekračuje 4 250 kg. Podobné zvýšení hmotnostních limitů obsahují také evropská pravidla, která reagují mimo jiné na vyšší hmotnost některých vozidel s alternativním pohonem.
Výrazně širší má být rovněž spolupráce při řešení přestupků, které řidič spáchá s vozidlem registrovaným v jiném členském státě Evropské unie. Okruh deliktů zahrnutých do přeshraniční výměny informací se má rozšířit z osmi na osmnáct.
Registrační značka už nemusí patřit jen jednomu autu. Stát připravuje nová pravidla
Evropská úprava nově zahrnuje například nedodržení bezpečné vzdálenosti, nebezpečné předjíždění, nebezpečné parkování nebo zastavení, přejetí plné čáry, jízdu v protisměru, porušení pravidel pro záchranářskou uličku nebo přednost vozidel záchranných složek, provoz přetíženého vozidla, porušení pravidel pro vjezd do omezených oblastí, ujetí od dopravní nehody nebo porušení pravidel na železničním přejezdu.
Chystaná novela má současně upravit elektronickou výměnu údajů o vozidlech, jejich provozovatelích a řidičích, doručování dokumentů i následné vymáhání sankcí. Evropská směrnice, ze které tato část změn vychází, musí být členskými státy převedena do národního práva nejpozději do 20. července 2027.
Návrh obsahuje ještě několik méně viditelných změn. Přesněji má upravit podmínky pro získání akreditace dopravních psychologů, sankce při porušení pravidel a možnosti odejmutí akreditace. Dopravně psychologická vyšetření se mají s vymezenými výjimkami rozšířit také na řidiče vozidel s právem přednostní jízdy, kterých se tato povinnost dosud netýká.
Zpřesnit se má rovněž vymezení návykových látek, možnosti využití záznamů z trestního řízení při odnímání řidičského oprávnění a pravidla pro vozidla používaná při údržbě chodníků.
Pokud novela projde připomínkovým řízením, vládou a následně celým legislativním procesem v navrhované podobě, měly by změny začít platit 1. července 2027. Do té doby zůstávají v platnosti současná pravidla.
Zdroj: md.gov.cz, eur-lex.europa.eu, europarl.europa.eu
Štítky: novela, novela zákona, obytná dodávka, obytná přestavba, obytné auto, obytný automobil, obytný vůz, pokuta, řidičák, řidičský průkaz