Renault Trafic patří už více než čtyři desetiletí mezi stálice svého segmentu. Dlouhodobě si drží silnou pozici na trhu, a to nejen jako pracovní vůz pro podnikatele z různých oborů, ale také jako základ pro individuální úpravy podle konkrétních potřeb. Právě tahle všestrannost dnes získává nový význam.
Stále výrazněji se totiž prosazuje skupina zákazníků ve věku zhruba od 30 do 50 let. Jde o lidi s aktivním životním stylem, kteří chtějí více cestovat, být méně závislí na okolí a mít k dispozici auto, které zvládne více rolí najednou. Multifunkční vůz už pro ně není jen praktickým řešením, ale součástí způsobu života.
Právě na tento trend navazuje přestavba od polské značky Wavecamper, která využívá Renault Trafic jako základ pro obytný vůz schopný běžného každodenního provozu i delších cest.
Zvenčí klasická dodávka, uvnitř promyšlený obytný prostor
Wavecamper vsadil na model Renault Trafic a přenesl do něj svůj osvědčený přístup k obytným vestavbám. Výsledkem je auto, které spojuje praktickou funkčnost s velmi variabilním interiérem.
Jedním z hlavních prvků jsou samostatná sedadla usazená v kolejnicích. Díky tomu lze interiér přestavět do několika různých uspořádání. Z vozu může být čtyřmístný camper se čtyřmi místy na spaní, ale také pohodlný šestimístný přepravník. Sedadla je navíc možné úplně vyjmout. Po jejich odstranění vznikne nákladový prostor dlouhý až tři metry, což rozšiřuje využití auta i pro přepravu větších věcí.
To je důležité i pro běžný provoz. Renault Trafic Wavecamper totiž nemá být jen autem na volné víkendy. Bez problémů zvládne každodenní fungování, od rozvozu dětí do školy až po běžné nákupy. Výhodou je i výška okolo 200 centimetrů, díky které se vůz vejde do většiny standardních parkovacích garáží.
Uvnitř přitom nabízí dostatek prostoru pro pobyt i práci. Nechybí stůl ani přídavný elektrický systém, takže auto může posloužit i jako mobilní zázemí během pracovního dne.
Vaření, spaní, hygiena i energie mimo civilizaci
Renault Trafic Wavecamper míří na lidi, kteří chtějí možnost kdykoliv na chvíli zmizet z každodenního shonu. Tomu odpovídá i výbava zaměřená na co největší samostatnost mimo klasické kempy.
O větší nezávislost se starají solární panely, díky nimž není nutné neustále hledat elektrickou přípojku. Vaření obstará plynový dvouvařič a po jídle přijde vhod dřez s přívodem čisté vody z kanystru umístěného ve voze. Myslelo se i na hygienu. Součástí výbavy je sprcha, kterou lze upevnit do zadních výklopných dveří.
Samozřejmostí je kompresorová lednice s objemem 42 litrů. Nechybí ani chemické WC, které zůstává přístupné i ve chvíli, kdy je rozložené spodní lůžko.
Interiér doplňuje řada úložných prostorů, od pevných uzavíratelných skříněk po organizér v okenním výklenku. Při chladném počasí přijde vhod nezávislé topení Webasto, které zároveň dokáže v horkých dnech interiér příjemně vyvětrat. K lepšímu větrání přispívají i okna, která lze zakrýt závěsy pro větší soukromí.
Důležitou roli hraje také výklopná střecha. Nepřináší jen další místo na spaní, ale i více prostoru v interiéru. Právě díky ní lze například při vaření uvnitř pohodlně stát a mít nad hlavou dostatek místa.
Spodní postel nabízí rozměry 198 × 106 cm. Lůžko ve výklopné střeše má 204 × 117 cm.
Myslelo se i na techniku, kola a pobyt venku
Osvětlení celého vozu je řešeno úspornými LED zdroji s regulací jasu. K dispozici jsou také LED USB svítilny, které mohou sloužit jako čtecí lampičky. USB porty nechybějí ani v horní části, takže dobíjení telefonů je bezproblémové i při nocování.
Na palubě jsou zásuvky na 230 V, například pro dobíjení elektrokola. Dále nechybějí USB porty, 12V zásuvka a USB-C s výkonem 60 W jako příprava pro napájení internetu Starlink. V případě silnější přídavné solární instalace dosahuje celkový výkon solárních modulů 180 Wp, takže při pobytu v přírodě může vůz fungovat pouze se slunečním svitem.
Přestože je možné díky otočným předním sedadlům a stolku pohodlně trávit čas uvnitř, nezapomnělo se ani na venkovní zázemí. O stín se postará markýza a součástí jsou také dvě kempingové židle uložené ve speciální schránce pod postelí, přístupné ze zavazadlového prostoru.
Základem celé přestavby je Renault Trafic ve verzi L2H1P2. Pohon zajišťuje dvoulitrová nafta dCi 170 spojená s novou devítistupňovou převodovkou. V této konfiguraci má být vůz stále úsporný a současně nabídnout dostatek výkonu i při naložení. Počítá se také s možností montáže tažného zařízení, což rozšiřuje využití třeba o držák na kola nebo přívěs pro převoz lodě na rybářský výlet.
Výhodou je ale i samotný interiér. Díky nákladovému prostoru dlouhému až 300 centimetrů lze kola převážet pohodlně uvnitř vozu. Ve dvou tak lze vyrazit na cyklovýlet, mít kola uložená dole a spaní vyřešit v prostoru výklopné střechy.
Nástavba Camper Flex Long stojí 34 250 eur, tedy přibližně 830 000 Kč bez DPH. V této ceně zákazník dostane plně funkční přestavbu. Za příplatek je možné objednat například solární instalaci pro vyšší nezávislost, lakování výklopné střechy v barvě vozu pro nenápadnější vzhled nebo podlahu ve stylu jachty odolnou proti poškrábání. K dispozici jsou také méně rozsáhlé, ale stále komfortní varianty Entry a Entry Plus.
Na přestavbu obytného vozu se vztahuje dvouletá záruka, která platí od data předání zákazníkovi nebo od data první registrace vozidla podle toho, co nastane dříve. Připravená je také kompletní uživatelská příručka v češtině i slovenštině. Každé vozidlo se navíc dodává s USB diskem a instruktážními videi.
Zdroj: Renault, Wavecamper
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned