Poslední třetina roku 2026 má být pro český trh operativního leasingu obdobím silnější konkurence a častějších zvýhodněných nabídek. Leasingové společnosti chtějí více oslovovat menší firmy, živnostníky a soukromé klienty. Splátky se tak mohou dostávat velmi nízko, klidně i pod pět tisíc korun s DPH měsíčně.
O ceně rozhoduje délka pronájmu, nájezd i rozsah služeb
Operativní leasing je zjednodušeně dlouhodobý pronájem automobilu. Po skončení smlouvy klient vůz vrací a nestává se jeho majitelem. Měsíční platba může zahrnovat pojištění a podle konkrétní nabídky také předepsaný servis, údržbu nebo sezónní pneumatiky.
Při porovnávání nabídek je nutné sledovat, zda je cena uvedena s DPH, nebo bez ní, jaký roční nájezd obsahuje a na jak dlouhou dobu se smlouva uzavírá. Důležitý je rovněž rozsah zahrnutých služeb. Zveřejněné ceny bývají orientační a konečnou částku, dostupnost vozu i úplné podmínky je třeba vždy ověřit před podpisem smlouvy.
Závěr roku rozhoduje o velké části leasingových obchodů
Poslední třetina roku je pro leasingové společnosti významná především kvůli firemním zákazníkům. Firmy v tomto období uzavírají obchodní plány a připravují rozpočty na další období, takže často rozhodují také o obnově vozových parků. V součtu tak může jít o tisíce smluv na automobily za desítky miliard korun.
Martin Brix, generální ředitel společnosti Drivalia, význam tohoto období popsal slovy: „Toto období je pro náš byznys klíčové. Běžně v něm realizujeme třicet až čtyřicet procent celoročního objemu financování.“ Na podzim se má rozhodnout, zda Drivalia splní roční cíl 10 tisíc nově sjednaných leasingových smluv. Častější slevy a zvýhodněné nabídky podporují také automobilky a dovozci, kteří chtějí do konce roku splnit prodejní cíle.
Ceny aut letí nahoru a hodnota dolů. Koupě vs. operativní leasing na číslech u Škody Kodiaq
Společnost Volkswagen Financial Services v roce 2025 uzavřela 53 462 nových smluv a zvýšila hodnotu financovaného portfolia na 60 miliard korun, meziročně o 13 %. V samotném operativním leasingu vykázala 15 717 smluv a podíl 27,7 % na českém trhu. Pro rok 2026 však očekává meziročně nižší zájem.
Kateřina Picková z marketingu Volkswagen Financial Services uvedla, že společnost už pozoruje určité zpomalování poptávky a zákazníci pořízení automobilu více zvažují. Výši splátky ovlivňují náklady financování, ceny vozů a případné slevové akce. U firem podle ní záleží také na jejich ekonomickém výhledu a ochotě investovat.
Data Volkswagen Financial Services ukazují, že mezi lety 2016 a 2025 vzrostla průměrná cena vozů financovaných operativním leasingem o 31 %, zatímco průměrná měsíční splátka se zvýšila pouze o 7,5 %.
Největší růstový potenciál vidí ředitel Arvalu Aleš Polák u středních a malých firem a živnostníků. Zájem těchto skupin spojuje s tím, že operativní leasing nevyžaduje vysokou počáteční investici. Polák zároveň očekává, že ve zbytku roku zesílí boj o tržní podíly. Za faktory ovlivňující přechod k elektromobilům označil vstup nových asijských značek a ceny pohonných hmot.
Petr Plocek, mluvčí UniCredit Leasingu, řekl, že po výrazném růstu cen v předchozích letech se trh postupně stabilizuje. Průměrné financované částky podle něj stále více ovlivňuje skladba prodávaných vozů, zejména vyšší podíl SUV a rozvoj elektromobilů. Ty bývají v průměru dražší než srovnatelná auta se spalovacím motorem. Růst průměrné výše financování proto nemusí znamenat samotné zdražování vozů, ale může souviset se změnou zákaznických preferencí.
Širší automobilový trh v prvních sedmi měsících roku 2026 rostl. Svaz dovozců automobilů evidoval od ledna do července 149 957 nově registrovaných osobních vozů, meziročně o 4,53 % více. Podíl firemních automobilů na registracích činil 75,22 %, zatímco privátní vozy tvořily 24,78 %.
Zdroj: e15.cz, vwfs.cz, vyberoperak.cz