Brno zůstává k dnešnímu dni bez aktivního stacionárního nebo úsekového systému, který by zaznamenával překročení rychlosti vozidel. První úsekové měření chtělo město spustit během léta na Kníničské ulici, termín se však posunul. Magistrát stále nemá rozhodnuto, zda budou získaná data ověřovat Policie České republiky, nebo brněnští strážníci.
Neznamená to ovšem, že by se rychlost na brněnských silnicích vůbec neměřila. Měřit ji mohou policejní hlídky pomocí vlastní techniky. Trvale instalovaný systém, který by záznamy předával k dalšímu zpracování, však ve městě v ostrém provozu stále není.
Kníničská má být první, termín však není jistý
První úsekové měření chce Brno zavést na Kníničské ulici. Jde o krajskou silnici, na níž řidiči při dosavadních kontrolách opakovaně překračovali povolenou rychlost. Ředitel Odboru dopravy Magistrátu města Brna Marek Kalousek připomněl, že úsekový systém vede řidiče k dodržování rychlosti v celém sledovaném úseku, nikoliv pouze v místě jedné kamery.
Mluvčí magistrátu Filip Poňuchálek uvedl, že město oslovilo Policii České republiky i Městskou policii Brno. Ani jedna možnost však zatím nebyla vybrána. Mluvčí strážníků Jakub Ghanem doplnil, že městská policie se na plánování systému nepodílí, ale v případě rozhodnutí magistrátu je připravena zajistit potřebné pracovníky i zázemí.
Volba má také technické a finanční důsledky. Brněnský radní pro dopravu Petr Kratochvíl upozornil, že Policie České republiky už má potřebnou techniku a software. Pokud by data zpracovávala městská policie, město by pro ni muselo příslušné programové vybavení pořídit.
Dořešené navíc nejsou ani konečné rychlostní parametry Kníničské ulice. Magistrát předpokládá, že o rozdělení odpovědnosti by mohlo být jasno do konce letních prázdnin. Jestliže se podaří dokončit také technické napojení a konfiguraci systému, měření by mohlo začít na podzim 2026, přestože se o spuštění mluvilo už loni na jaře. Ani tento termín však zatím není definitivně potvrzený.
Česko je rájem radarů. Naštěstí si je můžete předem najít a vyhnout se tak pokutě
Nejasnost se netýká samotného správního řízení. Policie České republiky ve zveřejněném popisu fungování úsekového měření uvádí, že příslušnými orgány pro projednání přestupků jsou obecní úřady obcí s rozšířenou působností. Brno nyní řeší předchozí část procesu, tedy kdo bude data z kamer ověřovat a jak se budou záznamy předávat příslušnému úřadu.
Stará osada měří jen zkušebně, Husovický tunel nepokutuje
Samostatným projektem jsou kamery na křižovatce Gajdošovy a Bubeníčkovy ulice u Staré osady v Židenicích. Ty nemají měřit rychlost, ale zaznamenávat průjezdy na červenou. Nainstalované jsou přibližně dva a půl roku, dosud však pracují pouze ve zkušebním režimu.
Testovací provoz zachytí přibližně 15 průjezdů na červenou týdně. Záznamy ale zatím neslouží k rozdávání pokut. Brněnský magistrát dokončuje technologické napojení a nastavuje předávání dat přestupkovému orgánu. Také tento systém by mohl přejít do ostrého provozu letos na podzim, ačkoliv město původně počítalo s dřívějším spuštěním.
Zařízení pro úsekové měření rychlosti je instalované rovněž v Husovickém tunelu. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) je metrologicky ověřilo už v únoru 2021 a tehdy oznámilo, že je technicky připravené. Jeho další využití už podle ŘSD nebylo v kompetenci této státní organizace. Brněnský magistrát zatím o spuštění měření rychlosti v tunelu nepožádal.
Dokud městské systémy nezačnou fungovat, zůstává kontrola rychlosti především na policejních hlídkách. Od 3. do 9. srpna 2026 navíc probíhá celoevropská akce ROADPOL Operation Speed, během níž policisté kontrolují dodržování rychlostních limitů intenzivněji.
Zdroj: irozhlas.cz, idnes.cz, kraje.rsd.cz
Štítky: Brno, měření rychlosti, úsekové měření rychlosti