Motorsport už dávno není jen svět ostrých závoďáků, hladkých pneumatik a technických předpisů. Čím dál výrazněji do něj vstupují značky, které dříve patřily spíše na přehlídková mola, do butiků nebo do sportovní módy. Formule 1 v posledních letech přitahuje luxusní domy i výrobce oblečení a podobný směr teď ukazuje také Alpine. Francouzská značka spojila síly s Lacoste a výsledkem je jednorázový elektrický rally speciál, který vypadá přesně tak výrazně, jak taková spolupráce slibuje.
Nejde přitom jen o další auto s nalepeným logem. Projekt s názvem Beware of the Crocodile Alpine Lacoste A290 Rallye staví na skutečném soutěžním základu. Vychází z elektrického Alpine A290 Rallye, tedy zákaznického rally speciálu, který automobilka připravila pro závodní použití. Lacoste tak nevstoupilo do motorsportu jen symbolicky. Dostalo do rukou auto, které už samo o sobě vzniklo pro závodní tratě, rychlost a ostré zacházení.
Motorsport se stává pro módní značky stále lákavějším světem
Spojení módy a závodních aut dnes působí mnohem přirozeněji než dřív. Fanoušci motorsportu nekupují jen vstupenky, sledují týmy, jezdce, oblečení, limitované kolekce a celý životní styl kolem závodů. Právě proto se do tohoto prostředí v poslední době pouštějí i značky, které svou image tradičně nestavěly na benzinu, pneumatikách nebo závodních speciálech.
Dobře je to vidět třeba právě ve formuli 1, kam v loňském roce vstoupil adidas díky spolupráci s týmem Mercedes-AMG Petronas. Do F1 se výrazněji zapojil také luxusní koncern LVMH, pod který patří mimo jiné Louis Vuitton, TAG Heuer a Moët Hennessy.
V tomto případě sice Alpine s Lacoste nejdou cestou velkého šampionátu a celosezonní přítomnosti v paddocku, ale ukazují stejnou tendenci. Motorsport je dnes atraktivní platforma nejen pro automobilky a technické partnery, ale také pro značky, které prodávají styl, identitu a emoce.
V případě Lacoste je to navíc zajímavé i historicky. René Lacoste byl sportovec, který z tenisu pomohl udělat elegantnější a modernější disciplínu. Alpine zase vzniklo kolem sportovních aut a závodů. Jean Rédélé stavěl na lehkosti, obratnosti a schopnosti porážet silnější soupeře. Obě značky tak mají sport v DNA, jen každá z trochu jiného světa.
Základem není obyčejný elektromobil, ale rally speciál
Alpine A290 Rallye není jen stylová městská elektrická novinka s nálepkami. Soutěžní verze malého Alpine A290 má výkon 160 kW/220 koní, točivý moment 300 Nm a trakční baterii s kapacitou 52 kWh. Pohon doplňuje samosvorný diferenciál ZF, vůz má ochranný rám podle předpisů FIA, upravený podvozek a tlumiče ALP Racing Suspension.
Technický základ odpovídá tomu, že nejde o statický výstavní kus bez závodních ambicí. Auto stojí na 18palcových kolech EVO Corse a pneumatikách Michelin Pilot Sport A. Vpředu má šestipístkové třmeny, které se zakusují do kotoučů o průměru 350 mm, vzadu jsou pak jednopístkové třmeny a 280mm kotouče. Nechybí ani hydraulická ruční brzda, tedy prvek, který k rally patří stejně samozřejmě jako rychlé změny směru a práce s přenosem hmotnosti.
Designová verze od Lacoste si ponechává dramatické proporce závodního auta. Má rozšířený rozchod kol, výrazné blatníky, střešní nasávací otvor, velký difuzor, nápadné křídlo a odhalené karbonové prvky. Alpine tím připomíná, že každý kilogram má v rally význam, i když tady jde především o jednorázový showcar.
Krokodýl se objevil skoro všude
Hlavním motivem je samozřejmě krokodýl, tedy ikonický znak značky Lacoste. Tvůrci ale nepracovali jen s logem jako takovým. Inspirovali se i červeným jazykem krokodýla, který se stal jedním z hlavních barevných prvků celého auta. Objevuje se ve světelných detailech, uvnitř kabiny i na dalších částech auta.
Karoserie je laděná do světle modrobílého odstínu inspirovaného alpskou krajinou, sněhem, ledem a mrazem. Proti tomu stojí červené detaily, které dodávají autu agresivnější výraz. Přední světelný podpis má připomínat pohled krokodýla a do celého auta je začleněno přesně 290 krokodýlů. Některé jsou na první pohled zřejmé, jiné fungují spíše jako drobný detail pro ty, kdo si auto prohlédnou opravdu důkladně.
Nejvýraznější je interiér. Kabina je celá laděná do syté červené a má navodit dojem, že řidič usedá do krokodýlí tlamy. Sportovní sedadla a dveřní výplně využívají textilii petit piqué, tedy materiál, který je spojený s polo tričky Lacoste. Vyšívané krokodýly připravila dílna Potencier, historický francouzský výrobce, který pro Lacoste dlouhodobě vyrábí jeho známá loga.
Technické prvky interiéru kombinují červeně eloxovaný hliník a díly vytvořené 3D tiskem. Ty využívají mřížkové struktury, aby spojily nízkou hmotnost, pevnost a komfort. I v takovém detailu je vidět, že projekt nechce působit jen jako módní obal na závodním autě. Snaží se propojit svět oblečení, sportu a techniky do jednoho celku.
Auto doprovází film i kolekce oblečení
Spolupráce Alpine a Lacoste nezůstala jen u auta. Součástí projektu je také krátký film Le Test, v němž se objevují herec Pierre Niney a pilot týmu BWT Alpine Formula One Team Pierre Gasly. Oba vystupují sami za sebe a střídají se za volantem jednorázového rally speciálu.
K autu vznikla také kapsulová kolekce oblečení a doplňků. Ta má propojit tenisový svět Lacoste s prostředím závodních tratí. Zahrnuje polo trička, trička, lehké technické kusy, bundy, doplňky a další společně značené produkty.
Samotný vůz se ale prodávat nebude. Alpine jej označuje jako one-off, tedy jednorázový kus, a oficiální stránka projektu uvádí, že není určen k prodeji. Nejde tedy o limitovanou edici, která by mířila k zákazníkům, ale o výraznou ukázku toho, jak dnes automobilky a módní značky pracují s motorsportem.
Dříve by podobná spolupráce mohla působit jako kuriozita. Dnes zapadá do širšího trendu. Závodní svět se stává kulturní scénou, kde se potkává technika, sport, móda a životní styl. Alpine a Lacoste k tomu přidaly auto, které možná není pro každého, ale přehlédnout ho půjde jen těžko.
Zdroj: pistonheads.com, media.alpinecars.com