Chorvatské dálnice čeká jedna z největších změn za poslední roky. Země postupně připravuje nový systém výběru mýtného Crolibertas, který má ukončit zastavování u klasických mýtných bran a převést placení do plně elektronického režimu. Pro české řidiče mířící v létě k Jadranu je ale zásadní jedna věc: v sezoně 2026 budou ještě platit dosavadní pravidla.
To znamená mýtnice, závory, lístek při vjezdu na dálnici a platbu při výjezdu, případně současné využití ENC. Nový systém se sice už fyzicky objevuje u dálnic, ale ostrý provoz má začít až 1. března 2027.
Nové portály už stojí, řidiči je uvidí už letos
Přípravy jsou v Chorvatsku dobře viditelné. Začátkem června už bylo na tamních dálnicích instalováno 53 portálů systému Crolibertas. Objevují se na úsecích dálnic A3, A4, A5 a A11 a práce mají pokračovat i na dalších místech.
Právě portály budou nejviditelnější částí nového systému. Nebudou sloužit k zastavení auta, ale k jeho rozpoznání za jízdy. Mají nést kamery, antény a další techniku, která bude umět přečíst registrační značku nebo komunikovat s palubní jednotkou. Současně se buduje i méně nápadná část celého řešení, tedy software, datové propojení, uživatelské účty, mobilní aplikace, webový portál a kontrolní systém.
Chorvatsko tím přechází na model, který má umožnit průjezd dálnicí bez zastavení. Řidič nebude muset při vjezdu odebírat lístek a při výjezdu hledat hotovost, kartu nebo správný pruh. Mýtné se má i nadále počítat podle skutečně ujeté vzdálenosti, takže Chorvatsko nepřechází na dálniční známku.
Pro osobní auta budou dvě možnosti
Řidiči osobních aut budou mít v novém systému na výběr ze dvou způsobů placení. První možností bude palubní jednotka ENC umístěná na čelním skle. Druhou možností bude automatické rozpoznávání registrační značky.
Myslíte, že to k moři ještě dojedete na jeden zátah? V Chorvatsku za to můžete tvrdě narazit
U platby přes registrační značku bude nutná předchozí registrace vozidla v systému a přiřazení platného způsobu úhrady. Auto pak projede mýtným úsekem bez zastavení a systém si průjezd spojí s konkrétním účtem. Podobně má fungovat i ENC, jen s využitím palubního zařízení.
Pro nákladní vozidla bude palubní jednotka povinná. U lehkých vozidel do 3,5 tuny má zůstat možnost volby mezi ENC a registrací značky. Chorvatsko tím chce sjednotit výběr mýtného na dálnicích provozovaných společnostmi Hrvatske Autoceste, Bina Istra a Autocesta Zagreb Macelj.
Brány nezmizí pro letošní dovolenou
Pro řidiče z Česka je důležité hlavně načasování. Přestože se o konci mýtných bran mluví už delší dobu a nové portály u dálnic opravdu přibývají, letní cesta k moři v roce 2026 proběhne ještě podle starých pravidel. Při vjezdu na chorvatskou dálnici se bude dál odebírat lístek a při výjezdu se zaplatí podle projetého úseku.
Ostrý start nového systému je stanoven na 1. března 2027. Měsíc před tím mají starý a nový režim fungovat souběžně, ale samotná platba má v tomto přechodném období ještě probíhat podle dosavadního modelu. Teprve po spuštění se má elektronické mýto stát hlavním způsobem placení na celé zpoplatněné dálniční síti.
Ani po zavedení nového systému nebude možné spoléhat na to, že se dálnice použije bez registrace nebo bez platného způsobu úhrady. Kontrolu mají zajišťovat nejen pevné portály, ale také mobilní kontrolní jednotky. Ty budou umět odhalovat vozidla, která nemají správně nastavenou platbu nebo se pokusí projet bez úhrady.
Kolony se mohou zkrátit, úplně ale nezmizí
Největší přínos nového systému bude patrný právě na mýtnicích, které bývají v hlavní sezoně jedním ze slabých míst cesty k Jadranu. Pokud už řidiči nebudou muset zastavovat u závor, ubude jeden z častých důvodů čekání. Zvlášť ve špičkách by to mohlo zrychlit průjezd frekventovanými úseky.
Autem na dovolenou do zahraničí: Tyto chyby dělají Češi stále dokola
Neznamená to ale, že chorvatské dálnice budou bez kolon. Provoz na příjezdech k pobřeží, u tunelů, na sjezdech, v okolí nehod nebo při sobotních turnusech může zůstat hustý i bez mýtných bran. Crolibertas odstraní hlavně čekání kvůli placení, ne samotný problém velkého množství aut na stejné trase ve stejnou dobu.
Z pohledu českých dovolenkářů je proto nejlepší počítat s tím, že letošní cesta do Chorvatska bude ještě probíhat obvyklým způsobem. Nové portály u dálnic už mohou působit dojmem, že změna začala, ale pro běžné placení se vše zásadní odehraje až příští rok.
Rok 2027 přinese nové povinnosti
Od března 2027 už bude před cestou potřeba myslet nejen na trasu a ceny mýtného, ale také na registraci auta nebo na správně nastavenou jednotku ENC. Kdo bude chtít platit přes registrační značku, bude muset mít vozidlo předem zadané v systému a připojený platební prostředek. Kdo zvolí ENC, bude muset mít zařízení správně spárované s registrační značkou.
Chorvatsko současně připravuje systém tak, aby pokryl celou zpoplatněnou dálniční síť, tedy zhruba 1 300 kilometrů dálnic. Vedle 212 portálů se počítá také s rozsáhlou kamerovou a komunikační infrastrukturou. První část projektu už je na silnicích vidět, další běží v pozadí.
Pro letošní léto se tedy žádná revoluce na cestě k moři nekoná. Ta přijde až v roce 2027. Právě tehdy by se měla cesta po chorvatských dálnicích změnit nejvíc: bez zastavování u mýtných bran, ale s nutností mít placení vyřešené ještě před vjezdem na dálnici.
Zdroj: echo24.cz, ekonomickydenik.cz, crolibertas.hr