Slovensko od září zpřísní tresty za nejvážnější překročení rychlosti. Nejde ale o plošné zdražení všech pokut, které by dopadlo i na řidiče jedoucí jen o pár kilometrů rychleji. Nová úprava míří hlavně na případy, kdy se z běžného přestupku stává vyloženě nebezpečné chování.
Parlament schválil novelu zákona o silničním provozu 2. června 2026 a většina změn má začít platit od 1. září 2026. Nejvíce se bude mluvit o rychlosti, protože právě u ní se pokuty v nejvyšším pásmu citelně zvednou. Řidiči, kteří v obci překročí povolenou rychlost o více než 50 km/h nebo mimo obec o více než 60 km/h, už budou muset počítat s podstatně vyšší sazbou než dosud.
Běžná překročení rychlosti se nemění
Důležité je, že nižší pásma pokut zůstávají beze změny. Řidič, který překročí rychlost v obci do 20 km/h nebo mimo obec do 30 km/h, se nedostává do nové přísnější kategorie. Stejně tak se nemění ani střední pásmo, tedy překročení rychlosti v obci o 21 až 50 km/h a mimo obec o 31 až 60 km/h.
Změna se týká až nejvyšší kategorie. V praxi to znamená například jízdu nejméně 101 km/h v obci, kde je povolená padesátka. Mimo obec by se do přísnější sazby řidič dostal při limitu 90 km/h až od rychlosti 151 km/h. Na dálnici s limitem 130 km/h by šlo o rychlost od 191 km/h výše.
Právě u těchto případů se posouvají spodní i horní hranice pokut. V blokovém řízení se dosavadní sazba 250 až 800 eur mění na 500 až 1000 eur, což je v přepočtu přibližně 12 tisíc až 24 tisíc korun. Ve správním řízení se dosavadní rozmezí 500 až 1000 eur zvyšuje na 800 až 1300 eur, tedy zhruba 19 tisíc až 31 tisíc korun.
| Překročení rychlosti | Pokuta dosud | Pokuta od 1. září 2026 |
|---|---|---|
| V obci do 20 km/h, mimo obec do 30 km/h | blokově do 50 eur | beze změny |
| V obci o 21 až 50 km/h, mimo obec o 31 až 60 km/h | blokově 30 až 400 eur, ve správním řízení 150 až 600 eur | beze změny |
| V obci o více než 50 km/h, mimo obec o více než 60 km/h | blokově 250 až 800 eur, ve správním řízení 500 až 1000 eur | blokově 500 až 1000 eur, ve správním řízení 800 až 1300 eur |
Pokuta může být jen část problému
Vyšší sazba sama o sobě nemusí být jediným následkem. U extrémního překročení rychlosti hrozí i další dopady, včetně zákazu řízení. Záležet bude na konkrétním případu, okolnostech a způsobu projednání tohoto překročení rychlosti.
Změna zároveň ukazuje, že slovenská úprava nakonec nemíří tak široce, jak se mohlo zdát z dřívějších návrhů. V přípravné fázi se objevovaly úvahy o citelnějším postihu i u nižších překročení rychlosti. Schválená verze je užší a soustředí se hlavně na nejriskantnější chování za volantem.
U rychlosti jde přitom o rozdíl, který v běžném provozu znamená výrazně delší brzdnou dráhu, menší šanci reagovat na chybu druhého řidiče a mnohem vážnější následky případné nehody. Jízda stovkou v obci není nepozornost ani drobné přehlédnutí značky. Je to situace, u které se bezpečnostní rezerva ztrácí prakticky okamžitě.
Novela mění i další pravidla provozu
Vyšší pokuty za rychlost jsou jen jednou částí širší změny slovenských dopravních pravidel. Novela upravuje také pravidla pro chodce, elektrokoloběžky, autoškoly, parkování nebo recidivisty.
Chodci nemají nově vstupovat na přechod náhle a nesmějí používat telefon nebo podobné zařízení takovým způsobem, který omezuje jejich schopnost sledovat provoz. U vozidel, která mají povolený vjezd do pěší zóny, se maximální rychlost sníží na 10 km/h.
Změny se dotknou také malých elektrických vozidel. V provozu na pozemních komunikacích mají být zakázané koloběžky s pomocným motorem nebo elektromotorem, které dokážou jet rychleji než 25 km/h. Novela zavádí také zákaz alkoholu pro spolujezdce na motocyklech a na vícemístných kolech, kam spadají i turistické atrakce typu beerbike.
U opakovaných deliktů má přibýt povinný rehabilitační program u dopravního psychologa. Autoškoly čeká rozdělení výcviku a zkoušky na teorii a praxi. Uchazeč o řidičské oprávnění skupiny B bude muset mít pro zápis do kurzu alespoň nižší střední vzdělání.
Současně se rozšiřuje okruh přestupků, které bude moci tamní policejní sbor řešit přes objektivní odpovědnost držitele vozidla. Naopak některé původně diskutované změny z finální verze vypadly. Netýká se jí například původně zvažovaná změna předjíždění nákladních vozidel na dálnici. Obcím také zůstane možnost využívat objektivní odpovědnost jen u parkování.
Pro slovenské řidiče to bude citelná změna
Nový sazebník nebude trestat každého řidiče přísněji jen proto, že se dostal lehce nad limit. Kdo ale překročí rychlost v nejvyšším pásmu, zaplatí od září výrazně více. U přestupku řešeného ve správním řízení může horní hranice vystoupat až na 1300 eur, tedy zhruba 31 400 Kč.
Pro české řidiče má tato změna význam hlavně při cestách na Slovensko. Dálniční přesuny, horské silnice i městský provoz budou mít od září u extrémních rychlostních přestupků citelně tvrdší finanční následky. A protože se přísnější sazby týkají až vysokých překročení limitu, nebude prostor vymlouvat se na drobnou nepřesnost tachometru nebo krátké zrychlení při předjíždění.
Zdroj: topspeed.sk, nrsr.sk, minv.sk