BMW M2 patří mezi auta, která si dlouho stavěla pověst hlavně na jednoduchém receptu. Kompaktní karoserie, silný řadový šestiválec, ostré reakce a pohon zadních kol. Teď ale přichází zásadní změna. BMW M2 bude poprvé dostupné také s pohonem všech kol M xDrive.
Novinka se začne prodávat na konci léta 2026 a české zastoupení už zná i cenu. BMW M2 s M xDrive bude v České republice stát od 2 021 500 Kč. Výroba se rozběhne v srpnu 2026 v továrně BMW Group v San Luis Potosí v Mexiku, odkud pocházejí i ostatní verze M2.
M xDrive má přidat jistotu, ale nezbavit M2 charakteru
Srdcem vozu zůstává třílitrový zážehový řadový šestiválec s technologií BMW M TwinPower Turbo. Nabízí výkon 353 kW, tedy 480 koní, a spolupracuje se samočinnou převodovkou M Steptronic s funkcí Drivelogic. Nově se jeho síla nepřenáší jen na zadní kola, ale podle situace také na přední nápravu.
BMW zdůrazňuje, že M xDrive v M2 není běžný pohon všech kol nastavený hlavně na bezpečnou neutralitu. Systém má výraznou preferenci zadní nápravy. Při běžné jízdě proto vůz posílá výkon pouze dozadu a přední kola připojuje až ve chvíli, kdy je potřeba lépe přenést sílu motoru na vozovku.
Rozdělení točivého momentu zajišťuje elektronicky řízená lamelová spojka v rozvodovce umístěné na konci převodovky. Celý systém spolupracuje s Aktivním M diferenciálem, který plně variabilně rozděluje točivý moment mezi zadní kola. Do řízení trakce vstupuje také pro M specificky naladěný protiprokluzový systém a stabilizační systém DSC.
Výsledkem má být lepší trakce, vyšší směrová stabilita a rychlejší reakce vozu při dynamické jízdě. Důležité je i to, že rozdělovací převodovka má vlastní řídicí jednotku a integrovanou protiprokluzovou funkci. Díky tomu dokáže vyrovnávat rozdíly v otáčkách předních a zadních kol bez nutnosti okamžitého zásahu centrálního systému DSC. Regulace tak může být rychlejší a plynulejší.
Řidič si nastavení pohonu všech kol může upravit v menu M Setup. Pro puristy zůstává připravený i režim 2WD s vypnutým DSC, ve kterém se točivý moment přenáší výhradně na zadní kola.
Zrychlení se zlepšilo, maximální rychlost může být až 285 km/h
Přidání pohonu všech kol se nejvýrazněji projevuje na akceleraci. BMW M2 s M xDrive zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy, což je o tři desetiny sekundy rychleji než u verze s pohonem zadních kol. Při měření metodou one-foot rollout činí čas 3,4 sekundy.
Na 200 km/h se novinka dostane za 12,8 sekundy, případně za 12,5 sekundy při použití stejné měřicí metodiky. Zrychlení z 80 na 120 km/h zvládne za 3,7 sekundy. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezená na 250 km/h, s paketem M Driver’s ji lze zvýšit na 285 km/h.
Standardem jsou kola o průměru 19 palců vpředu a 20 palců vzadu. Zájemci si budou moci objednat také závodní pneumatiky. O zpomalení se starají dvoudílné M brzdy se šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a jednopístkovými třmeny vzadu.
Nové spalování má snížit spotřebu při vysokém zatížení
Jednou z technicky nejzajímavějších změn je technologie BMW M Ignite. Jde o patentovaný proces spalování s předkomůrkou, který BMW M přebírá ze světa závodních vozů. Od poloviny roku 2026 se má tato technologie dostat do všech řadových šestiválců BMW M.
Jejím hlavním přínosem má být výrazné snížení spotřeby paliva při vysokém zatížení. Zároveň má motoru pomoci splnit požadavky emisní normy Euro 7. BMW přitom uvádí, že charakter motoru zůstává zachovaný. Řadový šestiválec si má dál držet okamžitou odezvu, lineární nárůst výkonu až do vyšších otáček i výrazný zvukový projev.
Nižší spotřeba při vysoké zátěži může být zajímavá hlavně pro řidiče, kteří BMW M2 používají také na okruhu. Právě tam motor pracuje dlouho v režimu, ve kterém se přínos nové technologie projeví nejvíce. Delší výdrž na jednu nádrž tak nemusí být jen údajem v technickém popisu, ale praktickou výhodou při ostrém ježdění.
Modrá Borusan Turkish Blue a výroba v Mexiku
Nabídka laků bude zahrnovat pět metalických a tři nemetalické barvy. K nim se přidá šest odstínů z nabídky BMW Individual. Poprvé se u BMW M2 objeví také modrý lak BMW Individual Borusan Turkish Blue.
BMW M2 Coupé bylo v roce 2025 nejprodávanějším vysokovýkonným modelem BMW M GmbH. Nová varianta s M xDrive má na tento úspěch navázat a rozšířit okruh zákazníků, kteří chtějí kompaktní sportovní kupé s výkonem klasického modelu M, ale zároveň s větší trakcí a jistotou v horších podmínkách. Mezi nejdůležitější trhy pro tuto verzi budou patřit USA, Německo a Čína.
Alexander Karajlovic, viceprezident pro vývoj ve společnosti BMW M GmbH, k novince uvedl: „Nové BMW M2 s M xDrive otevírá další kapitolu v příběhu této ikony. Poprvé přináší průlomové spojení silného, nekompromisního charakteru kompaktního vysokovýkonného sportovního vozu BMW M2 s vynikající trakcí a přesností systému M xDrive. Tento zásadně vylepšený vůz přenáší výkon svého řadového šestiválce s ještě větší suverenitou a jistotou a do svého dynamického repertoáru přidává maximální ovladatelnost, stabilitu a zrychlení za všech podmínek. Stejně jako jeho sourozenci je i BMW M2 s M xDrive především vozem pro řidiče, ale zároveň posouvá své vysokovýkonné schopnosti na novou úroveň a redefinuje sportovní výkony v segmentu kompaktních vozů M.“
Zdroj: BMW