Nové BMW M Ignite míří do sériové výroby. Řadové šestiválce v BMW M2, M3 a M4 budou úspornější v ostrém tempu
Modely BMW M3, M4 a M2 dostanou předkomůrkové zapalování. Výkon zůstane stejný, hlavní změnou bude vyšší účinnost.
Modely BMW M3, M4 a M2 dostanou předkomůrkové zapalování. Výkon zůstane stejný, hlavní změnou bude vyšší účinnost.
Alfa Romeo mění plán pro novou Giuliu a Stelvio. Vedle elektromobilů mají přijít i hybridy a spalovací motory.
Audi nechává otevřenou možnost, že pětiválec v RS3 dostane hybridní pomoc a přežije evropský tlak emisní normy Euro 7.
Konec legendy se odkládá? Audi připouští hybridní budoucnost svého pětiválce Přečíst celý článek...
Zprávy o konci 1.0 TSI byly předčasné. Volkswagen potvrdil, že motor měl namále, ale po úpravě Euro 7 dostal ještě šanci.
BMW dál počítá s osmiválci i řadovými šestiválci. Přísnější emise je nezastaví, i když si vyžádají určité kompromisy.
BMW tvrdí, že Euro 7 splní úpravami výfuku a katalyzátorů. To může udržet při životě šestilitrový V12 u Rolls-Royce, ne však u BMW.
Euro 7 prý dvanáctiválce nezabije: BMW říká, že ho udrží při životě Přečíst celý článek...
Fabia, Kamiq, Scala i Octavia dostanou hybridní pohon. Škoda tak navzdory přísnému Euro 7 udrží populární modely na trhu i po roce 2030.
Blížící se platnost emisní normy Euro 7 probudila k akci zástupce autovýroby, nákladní přepravy a také politiky. Společně volají po zmírnění požadovaných limitů. Argumentují tím, že český ani evropský trh na drastické změny není připraven a je ohrožena konkurenceschopnost celého automobilového sektoru i nákladní přepravy. Automobilky jsou pod hrozbou miliardových pokut nuceny vyrobit více elektromobilů, jež mají
Downsizing a elektromobilita v poslední dekádě zabily spoustu velkých motorů. A zabíjejí je pořád. Porsche by si ale svůj benzinový osmiválec mělo ponechat do další dekády. Přesto i ten musí projít nějakými změnami. Čtyřlitrový osmiválec Porsche musí být připraven na emisní normu Euro 7. Ta ale zatím ještě neplatí, protože EU dosud neschválila její kompletní
Europoslanci ve středu schválili nový návrh emisní normy Euro 7. Ten je nakonec mírnější než prapůvodní verze a poskytuje automobilovému průmyslu více času pro to, aby se přizpůsobil. Podle europoslance Alexandra Vondry je toto rozhodnutí klíčové pro zachování konkurenceschopnosti českého automobilového průmyslu a ochranu zájmů zákazníků, protože v současné době není pro běžného českého občana
Ve středu 13. března bude Evropský parlament hlasovat o konečné podobě emisní normy Euro 7. Evropská komise tento návrh předložila v listopadu 2022. Návrh přísněji reguloval množství zplodin vypouštěných osobními i nákladními automobily do ovzduší. Stanovoval například stejné mezní hodnoty oxidů dusíku pro všechna vozidla, ať už mají benzinový, naftový, elektrický či alternativní pohon. Rovněž
Evropský parlament dnes hlasuje o emisní normě Euro 7 Přečíst celý článek...
Ze všech stran se na nás hrnou zprávy týkající se konce vysokovýkonných spalovacích motorů. A různí odborníci neustále varují, abychom je kupovali, dokud jsou, protože nebudou. Vypadá to ale, že minimálně u BMW M3 nemusíme nijak výrazně spěchat. Ne snad, že by se elektrifikace BMW netýkala. Ostatně, automobilka už má jasné plány na elektrickou M3
Není všem oturbeným šestiválcovým dnům konec. Minimálně u BMW M3 Přečíst celý článek...