Citroën dnes připomíná půlstoletí od chvíle, kdy se na trhu objevil 2CV Spot. Na první pohled šlo jen o veselou barevnou verzi už dobře známého lidového auta. Ve skutečnosti ale právě tady začal příběh, který později změnil způsob, jakým automobilky pracují s limitovanými edicemi. Pro Citroën to byl historický moment, protože Spot se stal vůbec první limitovanou sérií značky.
Celý nápad vznikl už v roce 1974 ve studiu designéra Serge Gevina. Citroën tehdy dostal dvě odlišná pojetí. Jedno sázelo na tmavší a sportovnější kontrasty, druhé šlo přesně opačným směrem. Nakonec zvítězila varianta, která působila lehce, hravě a téměř prázdninově. Oranžová karoserie s bílými blatníky, pruhovaná střecha a stejně laděné výplně dveří měly připomínat atmosféru přímořských letovisek a plážových lehátek.
Z auta pro každý den se stal stylový originál
Na podobě Citroënu 2CV Spot je zajímavé, jak promyšleně automobilka pracovala s detaily. Dvoubarevné provedení v odstínech Orange Ténéré a Blanc Meije doplnila oranžovo-bílá pruhovaná sluneční clona nad předními sedadly, výplně dveří ve stejném motivu, nerezové kryty kol převzaté z modelu Dyane a také oranžové čalounění Orange Vénitien. Na předních dveřích nechyběl ani nápis Spot v bílé barvě na oranžovém podkladu. Auto přitom technicky vycházelo z verze 2CV 4 a poháněl ho motor o objemu 435 cm³.
Citroën uvádí, že vůz zvládl více než 100 km/h a spotřeba činila 5,4 litru. Prodejní cena byla stanovena na 13 600 franků.
Zajímavý je i původ samotného jména. Vůz se původně měl jmenovat Transat, tedy výraz, který podle automobilky dobře vystihoval přímořského ducha celého projektu. Protože ale byl tento název ve Francii už právně chráněný, musel Citroën sáhnout po jiném řešení. Volba nakonec padla na označení Spot.
Vyprodáno během pár dnů
Než se novinka dostala k zákazníkům, uběhly téměř dva roky. Finální prototyp byl nafocen v lednu 1976 na normandském pobřeží v přístavu Honfleur. Nešlo o náhodu. Zimní termín zajistil potřebnou nenápadnost, protože v tu dobu bylo na místě málo turistů a malé oranžovo-bílé auto tak nepřitahovalo zbytečnou pozornost. Výroba se následně rozjela na konci února 1976 v továrně Citroënu v Levallois.
Oficiální uvedení přišlo 10. dubna 1976 a Citroën z něj udělal velkou událost. Poprvé ve své síti uspořádal celonárodní prezentační soutěž, takže z debutu limitované edice vznikla skutečná obchodní akce. Reakce trhu byla okamžitá. První objednávky dorazily hned po otevření prodejen a celá série o 1800 kusech zmizela během několika dnů. Prodejci pak nestíhali reagovat na poptávku. Poslední vozy byly zákazníkům předány v květnu 1976, jen několik kusů se prodalo ještě na konci června.
Úspěch navíc nezůstal jen ve Francii. Od října 1976 se Citroën 2CV Spot začal prodávat také v dalších evropských zemích a pro tyto trhy se vyráběl v belgickém závodě ve Forestu. Itálie a země Beneluxu dostaly stejnou verzi s motorem 2CV 4 jako Francie, zatímco Velká Británie a Švýcarsko obdržely silnější provedení se šestistovkou 602 cm³ z modelu 2CV 6. Několik desítek aut zamířilo i do severských zemí. Přijetí podle Citroënu v každé zemi dopadlo stejně nadšeně jako doma.
Malý Citroën, který přerostl svou dobu
Na podobných autech bývá nejzajímavější, jak rychle dokážou zestárnout, nebo naopak jak dlouho si udrží kouzlo. V případě 2 CV Spot je zjevné, že ten druhý scénář vyhrál. Citroën připomíná, že i po padesáti letech patří tento model k vozům, které v paměti fanoušků nezmizely. I proto bude jednou z hvězd setkání Nationale 2 CV 2026 ve Villiers-sur-Loir, které se koná od 13. do 17. května a kam se očekává téměř 3 000 vozů 2 CV. Spot se zároveň objeví i na oficiálním plakátu veletrhu Epoqu’auto v Lyonu, plánovaného na 6. až 8. listopadu 2026. Na obou akcích bude přítomná také organizace L’Aventure Citroën, která pečuje o historický odkaz značky.
Právě v tom je význam 2 CV Spot větší, než by se z jeho skromného technického základu mohlo zdát. Nebyl to jen chytře ozdobený Citroën 2CV. Byl to model, na němž si automobilka poprvé ověřila, že i malé, dostupné auto může získat silnou identitu, vyvolat okamžitou poptávku a proměnit běžný prodejní start v událost. Dnes se to může zdát samozřejmé, ale v roce 1976 šlo o nápad, který předběhl dobu.
Zdroj: Citroën
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek