Každé auto, která má registrační značky nebo se pohybuje po veřejných komunikacích, musí mít také sjednáno povinné ručení. Jde o zákonné pojištění, které kryje škody způsobené řidičem. Jakkoliv se za neplacení povinného ručení udělují pokuty, stále je řada těch, kteří jízdu bez něj risknou. Nejen, že tak riskují i milionové platby, ale také pokuty. A ty se v lednu zvýšily.
Podle údajů České kanceláře pojistitelů (ČKP) se v Česku pohybuje více než sto tisíc vozidel, která nemají sjednané povinné ručení, přestože jsou pravděpodobně provozována. Největší podíl podle údajů z roku 2025 připadá na osobní automobily (přibližně 74 tisíc) a motocykly (přes 21 tisíc).
Výrazně menší zastoupení mají nákladní vozidla, kterých je zhruba 1,8 tisíce. Pokud je vozidlo vedeno jako provozované a nemá sjednané povinné ručení, začíná se automaticky počítat denní poplatek. Nezáleží na tom, zda s autem jezdíte, nebo jen stojí před domem či v garáži. Dluh tak může narůstat, aniž byste si toho hned všimli.
„Výše denního příspěvku se odvíjí od typu vozidla a objemu jeho motoru, přičemž v průměru došlo k navýšení přibližně o 30 %. Na první pohled to nemusí znít dramaticky, ale po několika měsících bez pojištění může částka dosáhnout několika tisíc korun. Vedle těchto příspěvků hrozí řidičům také sankce při policejní kontrole. V případě krátkodobého opomenutí se obvykle řeší přestupek na místě nižší pokutou. Pokud ale je vozidlo dlouhodobě bez pojištění, pokuta může dosáhnout až 50 000 Kč ve správním řízení,“ upozorňuje pojišťovna Pillow.
Ale velký problém nastává hlavně v situaci, kdy s nepojištěným autem způsobíte nehodu. V takovém případě jdou totiž veškeré škody přímo za vámi a vší peněženku. „Škodu sice uhradí garanční fond, ale následně ji bude vymáhat po vás. Jde nejen o opravy vozidel, ale také o náklady na léčbu či odškodnění zraněných, které mohou dosáhnout statisíců až milionů korun,“ zdůrazňuje Pillow.
Každý chce na povinném ručení ušetřit. Jenomže ne vždy je to nejlevnější to nejlepší
Po výplatě plnění z garančního fondu poškozenému ČKP přímo uplatňuje vyplacenou částku u odpovědných osob, což jsou zpravidla společně a nerozdílně řidič a provozovatel vozidla. ČKP stanovuje přiměřenou lhůtu pro úhradu dluhu. „Pokud ve stanovené lhůtě odpovědná osoba dluh neuhradí ani se s ČKP nedohodne na jiném způsobu úhrady, bývá zaplacení dluhu následně požadováno v soudním řízení, čímž dochází k navýšení dluhu o náklady související s tímto řízením (soudní poplatek, ev. náklady vzniklé s právním zastoupením). Vůči těm, kteří dluh neuhradí ani na základě pravomocného rozhodnutí soudu, je následně zahájeno exekuční řízení,“ vysvětluje ČKP.
Zdroj: Česká kancelář pojistitelů
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek