Je to jen pár týdnu od toho, kdy v Saúdské Arábii skončila Rallye Dakar 2026, a z Dacie přišla zpráva, která ve světě dálkových rallye zarezonovala mnohem víc než většina výsledků. Dacia se totiž rozhodla uzavřít svůj dakarský program dřív, než původně plánovala.
Letošní Rallye Dakar přitom byl přesně ten typ závodu, který se značce opravdu povedl a dělá ji skvělou reklamu. Nasser Al-Attiyah dotáhl Dacii k triumfu po mimořádně těsném souboji s Fordem. Po téměř pěti tisících ostrých kilometrech rozhodlo v celkovém pořadí jen devět minut. Bitva, která se neuzavřela po pár začátečních etapách, ale držela ve fanoušcích napětí až do posledních metrů.
A právě po takovém vítězství se obvykle čeká jediné: pokračování, další vývoj, další útok. Dacia ale zvolila přesně opačný směr.
Přečtěte si také:
Ještě celý šampionát 2026, pak definitivní konec
Dacia potvrdila, že odjede ještě letošní kompletní sezonu World Rally-Raid Championship 2026 a pak svůj dakarský projekt ukončí. Poslední kapitolou má být závěrečný podnik v Abú Zabí. Návrat na Rallye Dakar v roce 2027 už značka vyloučila.
Zásadní je i to, že program byl původně vypsaný na tři roky a měl tedy doběhnout až po Rallye Dakar 2027. Původní cíl byl jasný, Dacia chtěla během těchto tří let dakarský závod vyhrát, ale protože to splnila už při druhém pokusu, chybí motivace pokračovat.
V letošní závodní sezóně ale ještě celý tým čeká kompletní kalendář. Další zastávkou má být Portugalsko, poté Argentina a Maroko, a celé to má vyvrcholit právě v Abú Zabí, kde se tedy nakonec celý projekt uzavře.
Čtyři špičkoví jezdci, ale jen tři auta na závod
Tým počítá se čtyřmi top jezdci, ale na jednotlivých podnicích má nasazovat tři vozy. Sestava se tak bude průběžně točit podle konkrétního závodu, aby si tým udržel tempo i vnitřní konkurenci. V nominaci jsou Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Lucas Moraes a Cristina Gutiérrez.
Výsledky z Rallye Dakar 2026 potvrdily, že tahle sestava byla dobrá volba. Vedle celkového vítězství Al-Attiyaha se také Loeb vešel do první pětky (byl na čtvrtém místě), Moraes skončil sedmý a Gutiérrez jedenáctá.
Přečtěte si také:
Proč končit ve chvíli, kdy se vyhrává
Značka vysvětlila svou motivaci poměrně přímo. Po dosažení svého stanoveného cíle na Rallye Dakar chce ještě zabojovat o titul ve světovém šampionátu a následně program zastavit, aby se mohla soustředit na své hlavní podnikání.
Z pohledu fanoušků je to hořká pilulka. Ze sportovního hlediska totiž Dacia ukázala, že má na to, aby se na špici držela a i udržela. Jenže dálkové závody na tovární úrovni stojí obrovské peníze, a jakmile je marketingový cíl splněn dřív, než se čekalo, bývá interní ochota pokračovat menší.
Do celého obrazu navíc zapadá i širší nejistota kolem aktivit Renault Group v motorsportu. V posledních týdnech se objevily ostré veřejné výhrady týkající se budoucnosti areálu ve Viry-Châtillon, který byl spojovaný s programy skupiny. Starosta města Jean-Marie Vilain vydal mimořádné prohlášení, ve kterém mluvil o „lžích a zradě“ a připomněl jednání monitorovacího výboru z 8. října 2024 a 5. března 2025. Do toho přišla i změna vedení Renaultu v červnu 2025, kdy Luca de Meo odešel a na jeho místo nastoupil François Provost.
Dakar bez Dacie: kdo zaplní uvolněné místo
Odchod Dacie je ztráta i pro samotný závod Rallye Dakar. Na nejvyšší úrovni tam tak zůstává především ambiciózní Ford a tradičně silná Toyota. Nabízí se otázka, jestli, případně kdo se příště nechá zlákat a půjde do přímého souboje s „velkými“, případně zda se někdo raději vydá cestou tříd typu Stock, kde se letos objevil i Land Rover.
Přečtěte si také:
A pak je tu ještě jedna věc, která vás také určitě napadal. Co bude po sezoně 2026 s hvězdnými jmény v kokpitech závoďáků Dacia? Al-Attiyah, Loeb, Moraes i Gutiérrez mohou být po ukončení projektu volní, což může výrazně promíchat kartami před dalšími ročníky.
Dacia tak může uzavřít mimořádně krátkou, ale extrémně úspěšnou kapitolu. Vyhrát Dakar při druhé účasti a pak ještě zkusit dotáhnout titul v celém šampionátu, to není běžný scénář. O to víc bude zajímavé sledovat, jestli se rozlučka v roce 2026 opravdu ponese ve znamení další celkové trofeje.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned