Máte-li doma potomka, dříve či později vás pravděpodobně čeká řešení jeho řidičského průkazu. Dříve platilo, že za volant může začínající řidič až v 18 letech. Už pár let je ovšem do české legislativy zaveden takzvaný program L17, který umožňuje začínajícím řidičům přihlásit se do autoškoly už ve chvíli, kdy je jim 15,5 roku.
Neznamená to ale, že za měsíc sednou za volant a mohou sami vyrazit do provozu. Program L17 má svá pravidla. Příprava a samotný výcvik pro získání řidičského oprávnění skupiny B v systému L17 se nijak zásadně neliší od standardního kurzu dospělých. Každý žadatel musí absolvovat minimálně 14 hodin teoretické výuky a 28 hodin praktických jízd.
Pokud chcete potomka zařadit do programu L17, první přihlášení do autoškoly může proběhnout 18 měsíců před 17 lety. To je ten věk 15,5 roku. Nicméně obvyklé přihlášení do autoškoly v systému L17 doporučuje ministerstvo dopravy cca půl roku před dovršením věku 17 let. A v tomto případě je vždy potřeba se do programu registrovat, což s vámi provede autoškola.
Přečtěte si také:
Jakmile pak žák dovrší 17 let, může na závěrečné zkoušky s komisařem. V případě úspěšné zkoušky smí za volant, ale vždy pouze s mentorem. A to až do dovršení plnoletosti. „Pokud jste v některé části zkoušky neprospěli, opakujete pouze tuto část zkoušky. Zkoušku můžete opakovat pouze dvakrát. Pokud ani na druhé opakování neprospějete, musíte absolvovat novou výuku nebo výcvik tohoto předmětu. Všechny zkoušky je třeba složit do 12 měsíců ode dne zahájení první zkoušky, v opačném případě musíte před další zkouškou absolvovat novou výuku a výcvik v plném rozsahu. Za případnou opakovanou zkoušku se platí správní poplatek 100 Kč za pravidla o provozu na pozemních komunikacích (teoretická zkouška) a 400 Kč za zkoušku z jízdy (praktická zkouška),“ vysvětluje ministerstvo dopravy.
Jak už jsme zmínili, do plnoletosti musí mít začínající řidič u sebe vždy mentora. „Mentor by neměl suplovat kvalifikované učitele autoškol, i proto začínající řidič absolvuje tradiční a kompletní výcvik v autoškole. Mentor by měl především zastávat roli rádce a zkušené blízké autority (rodiče), přes kterou si k řízení vozidla mladý řidič vytvoří uvolněnější vztah a pod jehož dohledem navykne rutině pohybu v provozu a čerstvě získaným pravidlům z autoškoly,“ vysvětluje resort dopravy.
Kamion už od 17 let: EU mění pravidla a mladí řidiči můžou k volantu náklaďáku dřív, než čekáte
Připomínáme, že mentor nikdy nesmí být pod vlivem alkoholu nebo drog. Musí se v autě věnovat svému svěřenci a také silničnímu provozu. Musí ale také mít nějaké zkušenosti. Pravidla říkají, že musí jít o osobu, které bylo uděleno řidičského oprávnění pro skupinu B před alespoň více než 10 lety a posledních 5 let je nepřetržitě držitelem řidičského oprávnění skupiny B. Přimlouváme se ale za to, aby se o mentorování nepokoušeli ti, kteří mají řidičák už pár let v šuplíku a po silnici nejezdí, takže fakticky nemají svému svěřenci co předat. A když ano, tak spíše zlozvyky a chyby.
Každý žák může mít zapsané čtyři mentory. Pokud ale některý z nich během doby mentorování dostane nějaké body nebo snad přijde o řidičák, automaticky také ztrácí možnost být mentorem. Stačí klidně jeden jediný bodovaný přestupek a s mentorováním je konec.
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek