Druhá část maratonské etapy Rallye Dakar 2026 ukázala, proč tahle soutěž umí být tak nevyzpytatelná. Ve středu posádky v Saúdské Arábii vyrazily do dun po noci strávené v provizorním bivaku, bez podpory mechaniků. Právě tahle „odříznutá“ část soutěže často rozhoduje o tom, kdo zvládne krizi a kdo začne ztrácet. A tentokrát se to promítlo do pořadí hned v několika kategoriích.
Kamiony: Loprais znovu vítězí, Žala je novým lídrem
V kategorii kamionů navázal Aleš Loprais na úterní úspěch a vyhrál i 10. etapu. Byl to už jeho čtvrtý letošní dílčí triumf a zároveň druhé vyhrané maratonské pokračování za sebou. „Jsme vděční, protože máme dvě vyhrané maratonské etapy. Jeli jsme maximum, snažili jsme se udělat krásný výsledek a ten se podařil. Nadřeli jsme se jako koně, jsme unavení jako psi, ale bylo to hezké. Uvidíme, co přinesou další tři dny. Stále věříme v zázrak,“ uvedl Loprais na sociálních sítích a vyzdvihl práci navigátora Davida Křípala i mechanika Jiřího Strosse.
Loprais porazil Vaidotase Žalu o 1 minutu a 37 sekund, jenže právě Litevec se díky celkovému součtu časů posunul do čela průběžného pořadí. Loprais na něj po 10. etapě ztrácí necelých 19 minut (18:55). Křípal po dojezdu shrnul náročnost etapy bez obalu: „Byl to masakr. Těžké duny včera i dnes, ale víc jsme z toho vyždímat nemohli. Dojeli jsme na hranici svých možností.“
Přečtěte si také:
Naopak smolný den prožil dosavadní lídr Mitchel van den Brink. Krátce po startu chyboval v dunách, musel opravovat a nabral velkou ztrátu. V cíli mu chybělo přibližně 1 hodina a 12 minut, což ho srazilo na třetí místo průběžného pořadí.
Macíkova stíhačka: z posledního místa na čtvrté, celkově už pátý
Výrazný posun vpřed zaznamenal Martin Macík. Po úterních problémech v první části maratonské etapy se ve středu vrátil do tempa, zajel čtvrtý čas a v průběžném pořadí kamionů se posunul na páté místo.
Přečtěte si také:
Pro MM Technology to byla typická stíhací jízda v dunách. Sedlčanská posádka startovala z posledního místa a přesto se s kamionem Josefem propracovala až na čtvrtou příčku. Tým připomněl, že šlo o tvrdý test bez asistence: „120 kilometrů dun, žádná asistence a jízda na maximum. Josef fungoval, posádka držela tempo a i v náročných podmínkách si našla prostor pomoci soupeři v nesnázích. Přesně tyhle momenty dělají Dakar Dakarem. Mechanický problém z předchozí etapy se podařilo svépomocí vyřešit v maratonském bivaku a teď už je kamion zpět v rukou mechaniků. Nálada v týmu je pozitivní, nikdo nevěší hlavu a jedeme dál. V téhle rally jsme ještě neřekli poslední slovo.“
Auta a motorky: Prokop se držel s nejlepšími
V kategorii automobilů zajel Martin Prokop desátý čas a v průběžném pořadí se posunul na 25. místo. Po úterní havárii v dunách, která znamenala téměř čtyřhodinovou ztrátu a konec nadějí na výrazný výsledek, se znovu chytil tempa a na nejrychlejšího Mathieua Serradoriho ztratil necelých deset minut.
Přečtěte si také:
Prokop přiznal, jak moc se řešilo hlavně přežití techniky do bivaku. „Viky (navigátor Chytka) dal přes noc auto dohromady, opravdu si máknul a moc se nevyspal. Dneska to byl mazec v dunách a rozbíječka jako blázen. Nám s pochroumanými krky tempo nešlo, docela to bolelo, ale hlavně že je Sid (auto) v bivaku a dostane péči. Hezký výsledek je v trapu, aspoň se budeme snažit dojet do cíle a připravit se na další Dakar,“ uvedl.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek