Nový ministr dopravy Martin Kupka je ve své funkci jen chvíli, ale nejen, že už dobou svého působení překonal některé dřívější ministry, ale rozhodně nezahálí. Už ohlásil možné zdražení dálničních známek, detailní rozbor novely bodového systému a uvažuje také o tom, že by povolil zvýšení maximální rychlosti na vybraných úsecích českých dálnic. Kromě toho má ale v plánu umožnit řízení i mladším 18 let.
Jen pod dohledem
V tuto chvíli platí, že legálně mohou za volant osobních aut s platným řidičským oprávněním jen ti, kteří již dosáhli 18 let. Pro mladší s chutí řídit jsou tu jen tzv. mopedauta s maximální rychlostí 45 km/h. Ta vypadají jako maličká auta a řídit je je možné s řidičákem na 50ccm skútr. Nový ministr dopravy ale přemýšlí nad tím, že by za volant osobních aut pustil už 17leté řidiče. Bude to však mít svá pravidla.
Ta jsou ale ještě v jednání. Je totiž potřeba vzít v potaz řadu možných problémů. V prvé řadě by řidiči mladší 18 let neměli mít možnost jet v autě sami. „Možnost řídit pod dohledem mentora-zkušené osoby je momentálně ve stádiu příprav. Zvažujeme různé varianty, hodnotíme přínosy a možná rizika pro začínající řidiče a dopady na bezpečný provoz na silnicích,“ řekl nám tiskový mluvčí ministerstva dopravy Martin Brychta.
Vypadat by to mohlo třeba tak, že se posune možnost udělání řidičáku na 17 let, nicméně po dobu jednoho roku půjde o nějakou verzi řidičáku na zkoušku. Bez mentora by pak takový mladý řidič za volant nesměl. „Předpokládáme také, že mentorem bude většinou rodič, který má zároveň zájem na tom, aby se jeho dítě pohybovalo v silničním provozu bezpečně, a proto ho vede k zodpovědnému chování. Hlavním cílem je bezpečnější provoz díky tomu, že řidiči začátečníci způsobí méně nehod,“ upřesňuje Martin Brychta.
Jde o bezpečnost
Možnost řídit už od 17 let, ale jen pod dohledem, by fakticky mohla přinést generaci řidičů, kteří budou jezdit ohleduplněji a bezpečněji. Záleží ale na tom, jak se k tomu mentor, tedy nejčastěji asi rodič, postaví.
„Smyslem této novinky je řízení a získávání řidičských dovedností v kontrolovaném prostředí s mentorem. Řada dopravních nehod je totiž způsobena nedostatkem zkušeností začínajících řidičů. A právě přítomnost mentora, tedy zkušeného řidiče, může pomoci osvojit si správné návyky za volantem,“ uzavřel Brychta.
To je pořád věk, řidičák na zkoušku…. Bylo by vhodné nezapomenout, že začátečníkovi nepatří do ruky zbytečně silné vozidlo. Samozřejmě tím myslím VŠECHNY začátečníky, bez ohledu na věk. Ať se nejprve vyjezdí na něčem slabším, získá návyky, respekt ke všemu, co má respektovat, a po určitých letech praxe BEZ PRŮŠVIHU typu alkohol, nepřiměřená rychlost, ujíždění před policií atd. by teprve měl možnost přejít na něco TROCHU silnějšího a situace by se opakovala. Pak bychom nemuseli číst, že nějakej 19-letej magor v BMW v rychlosti kolem 200 narval do sloupu a zabil se nebo se honil s policií a přitom ohrožoval všechny okolo.
Proto za mne je super že budeme už rok jezdit s dohledem a zvykneme si