O víkendu se na mosteckém autodromu konaly dny otevřených dveří. Pokud jste okruhové dny na mosteckém okruhu vnímali i dříve, možná se pozastavíte nad tím množným číslem. Autodrom v Mostě totiž v první polovině letošního roku změnil majitele a s tím přišly velké změny – kromě nového Safety Caru to bylo právě víkendové ježdění s […]
Autoshow Most 2014: fotogalerie z nedělního odpoledne Přečíst celý článek...
Japonské motory VTEC mají mezi motoristy poměrně dobrou pověst. Dá se z nich dostat vcelku vysoký výkon, jsou točivé a disponují pověstným kopancem! No, upřímně, s tím laděním se to nesmí přehánět, protože na následujícím videu uvidíte, jak moc umí Honda kopnout! :) Samozřejmě tohle není jen práce VTECu, prý v tom hrálo svou roli
Jedna z největších tuningových show SEMA Show 2014 startuje už za měsíc a důkladně se na ni připravila i společnost Bulletproof Automotive. Jeji brutální střela v podobě řádně vyladěného Nissanu GT-R rozhodně zaujme už jen svým pojmenování Kamikaze-R GT-R. Název už sám napovídá, že tady nepůjde o žádnou zdechlinu, ale o pořádnou bestii oblečenou do
Kamikaze-R GT-R: střela připravená pro SEMA Show 2014 Přečíst celý článek...
Profesionálního lyžaře a modela Jona Olssona vám asi nijak zvlášť představovat nemusíme. Tenhle chlapík žije v tak trochu jiném světě, ve kterém si svůj život opravdu zatraceně užívá, a kde hlavní roli hrají vedle krásných žen především auta. A ne jen tak ledajaká… Jeho garáž od nás už znáte a o tom, že se v
Kdo to kdy viděl, aby se do hot rodů dávaly motorky na stěrače? „Když to nemá pořádný americký V8, tak je to nuda,“ tvrdí se. No, něco na tom bude, ale fordův litrový EcoBoost dokáže s lehkým hot rodem taky slušně zacvičit… Tahle stavba se jmenuje Hot Wheels Rip Rod a jde o moderní pojetí
Hot rod s motorem 1,0 EcoBoost? Docela to s ním funguje… – video Přečíst celý článek...
Supersporty a sportovní auta mají občas díky své světlé výšce problém zajet do některých míst. A nebo jen zdolat příčné prahy či retardéry. Pro takové případy je tady vychytávka, kterou (zatím) sériově nabízí jen Lamborghini. Stiskem tlačítka lze zvýšit auto nad přední nápravou tak, aby se nárazník přes retardér nebo do prudšího kopce neodřel. Jenže
Když se řekne Audi R8, většině se vybaví několik variant jejího využití, ale použít ji jako budík asi nenapadne nikoho. A přece to jde. A až překvapivě snadno. Na internetu se poslední dobou šíří video, kde si majitel a řidič jedné Audi R8 – která má navíc upravený výfuk od společnosti Armytrix – udělal legraci
Hlasitý budíček pomocí výfuku Audi R8 V10 – video Přečíst celý článek...
Už i tuningoví úpravci tuší, že se blíží doba hybridní, elektrická, nebo jakákoliv jiná chcete… A když už se i automobilky zaměřují na sportovnější hybridní svezení, proč se tohoto trendu také neúčastnit. Jako jeden z prvních přichází Manhart Performance s úpravou BMW i8. Mnichovský plug-in hybrid využívající tříválcový benzínový turbomotor tak díky pozornosti inženýrů z Wuppertalu
Tuningová firma Novitec Rosso se podívala na zoubek tomu nejzuřivějšímu býkovi bez střechy v italské stáji. Kromě aerodynamického paketu dostal ještě více koňské síly pod kapotou. Lamborghini Aventador má i ve své otevřené variantě výkon rovných 700 koní. Číslo, které snad ani není hodno zvyšovat. Výroční verze k padesátým narozeninám značky jich měla ještě o dvacet víc. A Novitec
Obrazem: Novitec Lamborghini Aventador Roadster Přečíst celý článek...
Představovat všem, kteří sledují současné tuningové styly, partičku AirSociety, asi nemá moc význam. Pro ty ostatní jsou to bálázni, kteří milují „čistý tuning“, kvalitní kola a hlavně co nejnižší vzduchové podvozky. Tiše obdivujeme, co vše je vlastně s autem možné udělat. Narazili jsme na jejich nové video a po jeho shlédnutí se s ním prostě
Upravený Volkswagen Passat v podání AirSociety – video Přečíst celý článek...
Audi S8 je už v základu pořádná raketa. Tedy spíš vlk v rouše berančím a německý tuner ABT přišel s úpravou, která tohle tvrzení ještě podtrhne. Top limuzína z Ingolstadtu nabídne díky motoru 4.0 TFSI již v základu neuvěřitelných 382 kW/520 koní. Ty se tradičně u této značky dostávají na silnici pomocí všech čtyř kol a pohonu quattro.
Range Rover není autem, které bychom na silnici potkávali zřídka. O to větší důvod, tedy pokud netrpíte finanční nouzí a dát několik milionů za auto pro vás není problém, je pro koupi prodloužené verze LWB. Tu nejen, že nepotkáte tak často, navíc je neskutečně prostorná (o 140 mm delší než běžná verze) a exkluzivní. Jenže,
Obrazem: Lumma Design Range Rover LWB Přečíst celý článek...
