Systém dálkového načítání dat z tachografu (DSRC), je technologie integrovaná do inteligentních tachografů. Umožňuje kontrolním orgánům, tedy policii, ale právě i komisařům Inspekce silniční dopravy (INSID) bezdrátově načíst vybraná data z tachografu jedoucího vozidla na vzdálenost až 100 metrů. A právě tento systém pomohl odhalit naprostou absurditu, se kterou se komisaři naštěstí příliš nesetkávají.
INSID zastavil řidiče kamionu na Pražském okruhu ve směru na D1. Inspektory na něj upozornil právě systém DSRC a když si načetli jeho tachograf a kartu řidiče, nestačili se divit. „Za 18 dní, které řidič strávil na cestách mezi Německem a Slovenskem, stačil spáchat 45 porušení. Ignoroval prakticky všechna pravidla pro doby řízení, přestávek a odpočinků,“ konstatuje Leoš Maštalíř, vedoucí kontrolní jednotky INSID, a dodává: „I kdyby jeli řidiči dva, měli by při dodržení všech pravidel problém tu trasu v daném čase zvládnout.“
Co vlastně data z tachografu ukázala? Hotovou smršť porušení a jízdy bez přestávky. Jen za necelé čtyři dny jel řidič v kuse 46 hodin, přestože povoleno je maximálně 38 hodin. Také se ukázalo, že po jednom dni, kdy seděl za volantem plných 11 hodin, následoval odpočinek kratší než dvě hodiny. Poté vyjel na dalších 16 hodin jízdy s jedinou hodinovou přestávkou. Tachograf také zaznamenal bezmála 10hodinovou jízdu bez jediné minuty odpočinku. A za dva týdny nakonec více než 126 hodin řízení, přičemž povoleno je maximálně 90 hodin.
Přečtěte si také:
„S takovou mírou porušování pravidel se setkáváme zcela výjimečně. Tento řidič za čtyři dny naspal zhruba deset hodin, prostě pořád jel. Takový řidič je pak opravdu vážným nebezpečím nejen pro sebe, ale i pro všechny na silnici,“ shrnuje zasahující inspektor INSID Michael Hurych. V tomto případě byla dopravci uložena kauce 200 000 Kč, tedy maximální možná výše. A tu v podobě pokuty 5000 Kč dostal i řidič.
„Takto rozsáhlé a opakované porušování sociálních předpisů nevzniká náhodou. Odpovědnost neleží jen na řidiči, ale především na dopravci, který má povinnost jízdy plánovat a dodržování pravidel u svých řidičů kontrolovat. Pravidla pro dobu řízení a odpočinku nejsou formalita. Jsou prevencí proti únavě, mikrospánku a chybám, které mohou mít fatální dopad,“ vysvětluje INSID.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned