Nissan Juke si za těch pár let na trhu vybudoval svoje místečko. Jeho design je odvážný, ale co technika a jízda? Jak si Juke stojí? V České republice přílišným prodejním trhákem není, ale není to škoda? Bojí se u nás kupci jeho vzhledu? A nebo je problém někde jinde? To se pokusíme zjistit… Juke před […]
Není dne, abyste nevyšli, případně nevyjeli ven a nepotkali Škodu Octavii v řádu stovek kusů. Je to oblíbené, kvalitní auto a navíc vyráběné u nás, se silnou základnou fleetové klientely. Nicméně i tento liftback a combi nižší střední třídy nabízí varianty jak tuto šeď rozbít. Po testované Octavii Scout se nám do redakční garáže dostává Octavia
Nissan X-Trail přišel v novém kabátě, je tak odlišný od předchůdce, že víc už to snad ani nešlo. Ty tam jsou hranaté tvary karoserie, teď je X-Trail kulatější. Vytvaroval se po vzoru menšího modelu Qashqai. A nutno uznat, že mu to sluší. Po nakouknutí do ceníku ale budete možná trochu zklamaní, ovšem s největší pravděpodobností
Toyota Aygo je jeden ze tří modelů miniaut, která vyjíždějí z bran kolínské atomobilky. Před nějakým tím časem jsme měli tu možnost vyzkoušet v našem redakčním testu Peugeot 108, Citroën C1 nás čeká v lednu. Přestože by se mohlo zdát, že Toyota bude směřovat tento vůz na stejnou cílovou skupinu jako Peugeot, opak je pravdou. Toyota
Poměrně nedávno jsme v testu měli velmi podobné auto, o kterém si pár odstavců napíšeme i teď. V obou případech jde o Peugeot 308 SW s dvoulitrovým naftovým motorem pod kapotou. Liší se však použitými převodovkami, minule to byl automat, tentokrát jde o šestistupňový manuál. Praktičtější kombi verze se od hatchbacku vzhledově příliš neliší, a
Citroën C4 není na silnicích žádnou novinkou, ale novinkou je nový přeplňovaný tříválcový agregát pod jeho kapotou. Možná si pohrdavě zamumláte: „Cože, tříválec?!“ Jenže tenhle tříválec byste nejspíš v autě nehádali ani po startu a ani po krátké jízdě. Rovnou na začátek prozradím, že v tomto případě vůbec nejde o špatnou volbu, ba právě naopak.
Automatická převodovka a sportovní auto? Podle mnohých to k sobě nejde. Já ale tvrdím opak, tedy za určitých okolností. Jsou auta, kde je automat nutností – nejen čistě technickou, aby spojka neodešla po prvním rozjezdu, ale i takovou, aby se na jízdu dalo maximálně soustředit a řazení odlehčilo rukám. Přesně takový pocit jsem měl třeba
Test Subaru BRZ s automatickou převodovkou (2014) Přečíst celý článek...
Automobilka Infiniti je luxusní odnoží Nissanu a v Evropě je pouze krátce. Výjimkou samozřejmě není ani Česká republika, ale na silnicích auta této značky příliš k vidění nejsou. A to je škoda, protože Infiniti nabízí nejen exotický, i když ne nepovedený design a mnoho moderních a inovativních prvků jako například Direct Adaptive Steering, kterému se
Po prvním testu úspěšného hatchbacku nižší střední třídy od francouzského Peugeotu, se nám do redakční garáže dostala na recenzi také praktičtější varianta 308 SW. Nová 308, což je celý správný název, v této konfiguraci kombinuje vznětový čtyřválec 2.0 BlueHDI, šestistupňovou automatickou převodovku a nejvyšší výbavu Allure. Co se nám líbilo a co zase méně? To se
Nejmenší z rodu okřídlených šípů, Škoda Citigo, je na trhu již téměř tři roky, ale dosud jsme se s ní v redakci vlastně nesvezli. Vyzkoušeli jsme jen koncernové sourozence SEAT Mii a Volkswagen up!, ale to se teď mění. Posvítili jsme si na vyfešákovanou novinku Škoda Citigo Monte Carlo s pětidveřovou karoserií. Sportovní edice Monte
Test Škoda Citigo Monte Carlo 1,0 MPI (2014) Přečíst celý článek...
Mercedes-Benz třídy E je tu s námi ve své poslední generaci již od roku 2009. Poměrně dlouhá doba, že? Nicméně slovo zastaralý je to poslední, které by vás při pohledu na něj mělo napadnout. O třídě E se totiž nedá říci, že stárne, ale spíše zraje. K tomu jí dopomohl především facelift z loňského roku, který
Test Mercedes-Benz E 350 BlueTEC Kombi 9G-Tronic (AT) Přečíst celý článek...
Ačkoliv jsou s námi elektromobily již několik let, stále nejde o plnohodnotné dopravní prostředky, které vás dovezou třeba až na konec světa. Škoda. Jejich dojezd je stále velmi omezený a auta jako taková stojí opravdu hodně peněz. Třeba za toto testované BMW i3 dáte více než jeden milion Kč. Jenže potom, potom už budete jezdit
