Výroba nových elektrických modelů BMW iX a BMW i4 v továrnách v Dingolfingu a Mnichově bude kompletně poháněna lokálně vyráběnou zelenou elektřinou pocházející z vodních elektráren. Byly podepsány smlouvy se společnostmi Stadtwerke München a RWE Supply & Trading na dodávku elektřiny z vodních elektráren na řekách Isar a Lech. Milan Nedeljković, člen představenstva odpovědný za […]
Škoda vyrobila vyrobí 100 000. vysokonapěťovou trakční baterii. Aby byly v sídle podniku v Mladé Boleslavi vytvořeny předpoklady pro výrobu baterií, investovala česká automobilka v roce 2019 téměř 25,3 milionů euro. V areálu o ploše zhruba 2000 čtverečních metrů dnes vedle vysokonapěťových trakčních baterií pro vlastní plug-in-hybridní vozy vznikají také baterie pro plug-in-hybridy koncernových značek
Škoda vyrobila 100 000 baterií pro plug-in hybridní modely Přečíst celý článek...
Testovací vozy a prototypy Škoda vznikají nově pod jednou střechou v centru Technického vývoje. Nahlédněte do budovy, kam se běžně nedostane ani každý zaměstnanec Škoda Auto. Testovací vozy a prototypy budoucích modelů mají zůstat co nejdéle nebo i napořád utajené. Někde se ale vyrobit musí. Nově k tomuto účelu oddělení Stavby prototypu a modelu slouží
Přísně tajné: Podívejte se na místo, kde se rodí prototypy Škoda Přečíst celý článek...
Rumunsko mělo být v socialistickém zřízení hlavně zemědělským státem a produkovala tak spolehlivé nákladní stroje a traktory, ale vznikaly tu i osobní automobily Dacia. Začalo to už v šedesátých letech minulého století a s krátkou pauzou pokračuje dodnes. Na začátky automobilky Dacia, kterou v roce 1966 spoluzakládala automobilka Renault, se můžeme podívat v přiloženém videu.
Dne 27. prosince 1945 se rozběhla sériová výroba sedanu Volkswagen (Typ 1). Tento okamžik je vlastně začátkem úspěšného příběhu Volkswagenu. Místo lidového vozidla, které bylo původně plánováno jako prestižní projekt národních socialistů, vyráběl závod ve Wolfsburgu od roku 1939 produkty zbrojního průmyslu. Do konce války opustilo brány závodu Volkswagen jen 630 vozů modelu, který dostal
Před 75 lety ve Wolfsburgu: Zahájení sériové výroby modelu Volkswagen Brouk Přečíst celý článek...
Systémy kontroly kvality se neustále vyvíjejí a dnes jsou (nejen v automobilovém průmyslu) na hodně vysoké úrovni. Pokud se ale podíváme desítky let do minulosti, tehdejší kontrola kvality nás může pobavit. Ta, která se prováděla ve fabrice, kde se vyráběl Trabant, nás pobaví zcela jistě. Trabant 601 bylo jednoduché auto konstrukcí, ale i technikou, protože
Kia Motors Slovakia v prosinci 2020 vyrobila miliontý kus modelu Sportage čtvrté generace. Současná verze se vyrábí od konce roku 2015, vyrobení jednoho milionu vozů tohoto modelu trvalo přibližně pět let. Za prvních jedenáct měsíců letošního roku vyrobil výrobní závod na Slovensku zatím více než 140 000 kusů modelu Sportage. Také v roce 2020 tvoří
Kia už na Slovensku vyrobila milion modelů Sportage Přečíst celý článek...
Plně elektrické SUV Škoda Enyaq iV sjíždí ze stejné výrobní linky jako modely Octavia a Karoq. Mladá Boleslav je jediným místem v celém koncernu Volkswagen, kde se společně vyrábějí vozy postavené na dvou odlišných platformách. Podívejte se na unikátní řešení blíže. Zatímco ostatní elektromobily postavené na platformě MEB vznikají v koncernu Volkswagen v samostatných pro
Ve dvou videích umožňuje společnost Škoda Auto obsáhle nahlédnout do procesů ve svém vysoce moderním výrobním závodě v Kvasinách. Automobilka zde vyrábí nepřetržitě šest dní v týdnu modelové řady Kodiaq, Karoq, Superb a Superb iV s plug-in hybridním pohonem. Obě videa s sebou berou diváky na prohlídku závodu společnosti Škoda Auto v Kvasinách. Nejprve zavítají
V hlavním závodě společnosti Škoda Auto v Mladé Boleslavi dnes začíná sériová výroba modelu Enyaq iV. Toto čistě bateriové SUV vychází jako první sériový model značky Škoda z modulární platformy pro elektromobily (MEB) koncernu Volkswagen. V budoucnu bude česká automobilka vyrábět denně až 350 vozů svého nového SUV. Montáž modelu Enyaq iV probíhá na společné
Škoda Auto pomocí videa zprostředkovává podrobný pohled na výrobu modelu Škoda Octavia. Česká automobilka vyrábí čtvrtou generaci svého bestselleru na výrazně modernizované montážní lince ve svém hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi. Možnost vyrábět zde paralelně vozy na bázi modulární platformy (MQB) a modulární elektrifikované platformy (MEB) je v rámci celého koncernu jedinečná. V závodě
Společnost Škoda Auto získá dodatečné výrobní kapacity v rámci výrobního svazku koncernu Volkswagen: přesunem výroby příští generace modelu Superb ze závodu v Kvasinách na Slovensko do Bratislavy uvolní Škoda Auto v České republice kapacity potřebné pro růstový plán značky. Tyto kapacity budou v budoucnu využity pro navýšení objemu výroby oblíbených modelů SUV Škoda Kodiaq a
Potvrzeno: Škoda bude vyrábět příští Superb opravdu v Bratislavě Přečíst celý článek...
