Okna a skla jsou dnes u automobilů naprostou samozřejmostí, nad kterou přemýšlí málokdo. Mají však řadu funkcí a jejich technologie dovede fascinovat. Podívejte se, co všechno je na sklech ve voze zajímavého. Čelní a zadní sklo, boční okna a třeba panoramatické střešní okno — různá skla a okna jsou samozřejmou součástí automobilu, která nepodléhá převratným […]
Výhled i ochrana. Co dnes musí umět automobilová skla? Přečíst celý článek...
Škoda často myslí na řidiče i jejich posádky a to díky praktickým nápadům, usnadňující každodenní používání vozu – to platí i pro obtíže, spojené se zimním obdobím – zamrzlá okna, studené ruce, znečištěná obuv… Značka tak například v modelech Scala a Kamiq vedle vyhřívaných předních sedadel nabízí volitelně také vyhřívání obou krajních zadních sedadel. Mimořádně
Škoda myslí i na věčné zmrzlíky. Vytápět už zvládá i zadní sedačky Přečíst celý článek...
Moderní automobily disponují v průměru pěti čtverečními metry skla – to je téměř dvojnásobek stavu před třiceti lety. Zatímco řada komponentů ze skla, od vnitřního zpětného zrcátka s vestavěným čidlem únavy až po rychloměr s trojrozměrným zobrazením, už nyní funguje jako vysoce moderní a digitálně propojené soustavy, okna automobilů představují rozměrné plochy, které obvykle nemají žádné digitální využití, třebaže
Continental zdokonaluje technologii aktivního skla Intelligent Glass Control Přečíst celý článek...
Zima je v plném proudu a mnohým řidičům způsobuje každé ráno stejný problém v podobě námrazy na skle čelního okna. Námrazu lze odstranit škrabkou na led nebo odmrazovacím sprejem, ale ani jedno z obou řešení není dokonalé. Volkswagen nabízí výhodnou alternativu v podobě komfortního vyhřívaného skla čelního okna. Sklo je vyhříváno bezdrátově, aby byl zajištěn
Volkswagen nabízí vyhřívané čelní sklo bez viditelných drátů Přečíst celý článek...
