Audi R8 V10 plus se na zoubek podívala americká společnost Underground Racing. Tahle Audi je už sama o sobě vlastně takové „malé peklo“. Vždyť má před zadní nápravou desetiválec o objemu 5,2 litru. Ten právě ve verzi plus disponuje výkonem 610 koní a z 0 na 100 km/h díky tomu auto zrychlí jen za 3,2 sekundy. S maximální […]
Extrémně upravené Audi R8 V10 plus může mít až dvě tisícovky koní Přečíst celý článek...
Hennessey Performance Engineering určitě už znáte. Často stojí za dost brutálními úpravami, které dosahují takových výkonů, že evropanům z toho jde hlava kolem. Tuto tuningovou firmu založil před čtvrtstoletím nedaleko Houstonu závodník jménem John Hennessey. V současností patří jeho firma k nejvýraznějším severoamerickým úpravcům, v jejíž nabídce figurují i vlastní modely. A právě to čtvrtstoletí je v tomhle případě důležité. Firma
Německý úpravce Posaidon se specializuje na vozy značky Mercedes-Benz. Tentokrát se podíval na zoubek odcházející verzi Mercesedu-Benz třídy E, který už prošel zásahy sportovního odvětví AMG. Člověk, který považuje sériové provedení Mercedesu E 63 AMG ve verzi „S“ za pomalé, musí mít žebříček hodnot někde jinde. Jenže v Německu se našel celý tým takto postižených lidí a
Posaidon RS850+: je libo tisícikoňový Mercedes-Benz? Přečíst celý článek...
Novitec je úpravce, který se specializuje zejména na italské supersporty Ferrari (Novitec Rosso) a Lamborghini (Novitec Torado). Kromě vzhledu upravuje i techniku, včetně výfuků. Díky tomu pak není problém poslouchat z jejich upravených aut neskutečně sexy zvuky. Podívejte se na video, které ukazuje (prý) TOP 5 těch nejlepších, uvidíme a uslyšíme tak výfuky: Novitec Rosso
Tuning a úpravy aut jsou dnes téměř modelářskou prací. Je potřeba přesně naladit šířku kol, zális, průměr a v neposlední řadě také šířku pneumatik. Všechno tohle pak ve výsledku musí ladit na mikrometry přesně do blatníku, kdy se tam kolo často zcela schová díky vzduchovému podvozku. Aby se to doladilo, musejí často přijít na řadu
Když si kolo usmyslí, že na autě už dál nepojede… – video Přečíst celý článek...
Pamatujete si ještě na společnost Garage Italia Customs? Jejich díla patří k velmi zajímavým jak provedením, tak nápadem. Evidentně si toho všiml také někdo v Mazdě a při vymýšlení a realizaci projektu Levanto spojili své síly. Jedinečný roadster na bázi modelu MX-5 ND dostal název Levanto a vypadá… no, zajímavě :-) Mazda MX-5 Levanto vznikla jako pocta
Mazda MX-5 Levanto: když jsou džíny v módě Přečíst celý článek...
U německého úpravce G-Power si posvítili na superrychlé SUV BMW X5 M. A výsledek je impozantní. I když pro běžného smrtelníka je BMW X5 M už samo o sobě dost drsné, tahle firma to prostě vidí jinak. Přitom sériové nastavení tohoto malého monstra na kolech je 575 koňských sil, které produkuje dvěma turby přeplňovaný motor
Fiat 500 nebyl ve své první verzi vyráběné mezi lety 1957 až 1975 nikdy žádným rychlíkem, ale tento křiklavě žlutý kousek je. Z původní „pětistovky„ toho tedy mnoho původního nezbylo, v jeho tvarech ji však stále poznáte. O tom, že pod kapotou někdy pracoval vzduchem chlazený dvouválec s objemem necelého půl litru s výkonem doslova
Fiat 500 s motorem z motorky BMW je jako mrštná lasička – video Přečíst celý článek...
Tuningová společnost RevoZport Racing Technology je specialistou na karbonové díly a kompozitní materiály obecně. Jejich pozornosti neunikl ani nejnovější supersportovní počin z německého Affalterbachu: Mercedes-AMG GT S. Potenciální zákazníci se tak mohou těšit na aerodynamické doplňky a výkonnější S dostalo i slušnou výkonovou injekci. „Karbon, kam se podíváš“. Nějak tak by šla tato úprava shrnout. AMG GT S dostalo mřížku
Porsche 911 je svým způsobem ikona, na kterou by se nemělo sahat. Nicméně rozsáhlá tuningová scéna pro tento model je důkazem, že cílová skupina zákazníků na to má jiný názor. Některé reakce jsou dost bizarní a dá se mluvit o tom, že 911 v zásadě pokazí, jsou však i takové, které se nám poměrně zamlouvají a
Kabriolet Rolls-Royce Dawn je exkluzivní sám o sobě, ale co když nechcete potkat druhý takový? Můžete si výbavu naporoučet přesně podle sebe, to také zcela jistě uděláte, ale stejně se může stát, že někde na světě potkáte podobné auto jako máte vy. Abyste si ho pak případně na parkovišti poznali, vyměňte kola… Touto cestou se
Tohle auto je zvláštní, vypadá jako RS6, ale vlastně je to RS6. Audi ale RS6 jako sedan nevyrábí, a tak si jí lidé musejí „vyrábět“ sami. Se svým autem se světu pochlubil v podobném stylu propagace, který před pár lety zavedli Vossen Wheels. Stačí pár fantastických záběrů, dobrá hudba a hlavně skvěle vyladěné auto a
Audi „RS6 sedan“ na skvělých kolech a ještě lepších záběrech – video Přečíst celý článek...
