Silničáři zaspali? Není to pravda, jen bohužel často stojí v kolonách způsobených kamiony
Několik sypačů bohužel stojí v kolonách, protože se nedokážou dostat dál. Hlavním problémem je blokování záchranářské uličky, zejména ze strany kamionů.
Několik sypačů bohužel stojí v kolonách, protože se nedokážou dostat dál. Hlavním problémem je blokování záchranářské uličky, zejména ze strany kamionů.
S mrazem, ledovkou, ale i se sněžením vyjíždějí na silnice vozidla silničářů. Besip připomíná, že jestli se něco nemusí vyplatit, tak je to jejich předjíždění. Zejména v případech, kdy je předjedete v úsecích, které ještě nejsou uklizené. Policie každoročně řeší i velmi vážné nehody, které začaly právě netrpělivostí a předjížděním silničářů. Připomeňme nehodu, při které
V České republice se v některých obcích stále plýtvá při posypech komunikací a chodníků. Často jsou totiž chodníky zbytečně a neekonomicky zasypány větším množstvím posypu, než je nutné. Přispívá tomu i velká popularita a využití rozmetadel, což má vliv na zbytečné přesolování a přesypávání komunikací včetně chodníků. „Moderním řešením je využití tzv. solankové nástavby. Ta
Zima se v Česku zatím nijak výrazně neprojevila, ale to neznamená, že každým dnem nemůže napadnout sníh a začít mrznout. A proto jsou podle ministerstva dopravy sypače na letošní zimu plně připraveny. Pracovníci zimní údržby sledují meteorologické předpovědi tak, aby měli co nejaktuálnější data. Jakmile předpověď ukáže možnost sněžení, sypače na místo vyráží. Veškerá technika letos
V posledních dnech si všichni řidiči připomněli, že jízda v zimních podmínkách není jednoduchá. Je potřeba myslet, mít připravené auto, a hlavně většinou už tak špatnou dopravní situaci nezhoršovat. Pokud na silnici potkáte sypač, dobře si rozmyslete, jestli ho opravdu nutně potřebujete předjet. Od pátečního odpoledne silničáři, hasiči i policisté prosili řidiče, aby, pokud je to možné
Ačkoliv jsou teploty stále ještě nad nulou, právě v těchto dnech vrcholí příprava na zimní období na pražských silnicích a chodnících. TSK Praha bude v tomto zimním období zajišťovat údržbu na 2 211 kilometrech silnic. Pražské silnice zařazené do zimní údržby jsou rozděleny do tří základních pořadí podle svého významu. Údržbu na silnicích v prvním pořadí
Ačkoliv se na to počasí nijak zvlášť netváří, zima opravdu pomalu klepe na dveře. Se začátkem listopadu začne režim zimní údržby na dálnicích a silnicích I. třídy. O to, aby řidiči dojeli bezpečně do svého cíle se budou starat stovky zaměstnanců Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). A ti se rozhodně nudit nebudou, protože budou mít
Noc ze středy na čtvrtek byla pro dálniční policisty z Velkého Beranova hodně náročná. Českem se prohnalo několik sněhových bouří, kdy jen za pár minut napadlo i několik centimetrů mokrého sněhu. To na dálnici D1 vedlo hned k několikerému zastavení provozu. Sněhovou bouři navíc doprovázel silný vítr, a tak byla v první fází rychlost na D1 pomocí světelných
V posledních týdnech to na našem území vypadalo spíše jako na jaře, ostatně, na některých místech bylo takřka 20 stupňů. Pokud ovšem někteří řidiči měli tendence přezout ze zemních pneumatik, měli by si to rychle rozmyslet. Do Česka míří zima a sníh a podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) by se řidiči měli připravit na zhoršenou
Každý rok jsou ze všech stran slyšet nářky na to, že silničáři zase zaspali, protože některé silnice nejsou dostatečně ošetřené. Realita je ale trochu jiná. V celém Česku jsou silnice rozděleny do jednotlivých sekcí, a to dle své důležitosti. A podle toho jsou také uklízeny. Například Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje, tedy největšího kraje
Zatímco u nás to vypadá, že se pomalu, ale jistě blíží jaro, v Americe kolem Texasu bojují s extrémními mrazy a přívaly sněhu. To, co jsme tu měli ještě před pár dny my, byl jen slabý odvar toho, s čím teď bojují Texasané. Ovšem zatímco u nás se řidiči každoročně a s každým sněhem rozčilují,