Dlouhá éra škodovek s motorem vzadu a pohonem zadních kol definitivně skončila. V sezóně 1988 se tovární jezdci z Mladé Boleslavi naposledy svezli s legendárními stotřicítkami a takřka ze dne na den začali trénovat s novými soutěžními vozy Škoda Favorit s pohonem předních kol. Zatímco se po tratích domácích soutěží ještě proháněl klasický speciál Škoda […]
Kritický nedostatek čipů v automobilovém průmyslu dopadá na každého výrobce. Řada z nich je nucena rušit výrobu a už vyrobená auta, kterým chybí čipy, odkládají na parkoviště. Problémy se týkají i Škody, která v následující době bude muset sáhnout k dalším opatřením. Škoda Auto už má za sebou týdenní odstávku výroby, další pak budou následovat.
Škodovka bude snižovat platy a rušit směny. Souhlasí s tím i odbory Přečíst celý článek...
Druhý sériový model po modelu Kushaq v rámci projektu INDIA 2.0, v rámci něhož je společnost Škoda Auto zodpovědná za indický subkontinent, se jmenuje Slavia. Nový sedan v segmentu A0 tak připomíná počátky automobilky. Od roku 1896, tedy rok po založení společnosti, začali Václav Laurin a Václav Klement pod obchodním názvem Slavia úspěšně prodávat svá
Škoda oficiálně potvrdila jméno svého nového sedanu. Dostane jméno Slavia Přečíst celý článek...
Škoda Auto představila Enyaq iV teprve před pár měsíci a teď se dostal do rukou španělské redakce km77.com, která se specializuje na losí testy. Každý vůz, který do něj vezme, podrobí stejnému testování, na stejné trati a snaží se s nimi dosáhnout ideálně alespoň rychlosti 77 km/h. Ostatně, odtud její název. Jakkoliv jsou všechna nová
Škoda Enyaq iV prošla losím testem. Moc dobře si ale nevedla Přečíst celý článek...
Nová generace Škody Superb i Volkswagenu Passat se bude vyrábět v továrně v Bratislavě. Superb se na trh dostane už za dva roky a automobilka už jej v maskování testuje na silnicích. Zatímco současné generace modelů se vyrábějí každá v jiné továrně – Škoda Superb v českých Kvasinách a Volkswagen Passat v Německu – v
Před dvaceti lety rozšířila Škoda nabídku o vůz střední třídy: skoro pětimetrový sedan s bohatou nabídkou místa pro posádku i zavazadla a řadou bezpečnostních prvků. Dostal jméno Superb, latinsky „hrdý“. Vůbec poprvé se novodobý Superb představil v září 2001 na frankfurtském autosalonu. Firemní stánek na prestižním autosalonu IAA se stal dějištěm působivé retro show. Na
Škoda připravuje letos ještě minimálně tři premiéry. První z nich má být elektromobil Enyaq Coupé iV, druhou modernizovaný Karoq a třetí nový model, který by měl dostat jméno Slavia. A ten už se prohání po silnicích. Na webu idnes.cz si můžeme prohlédnout fotografie sériového automobilu, který byl zachycen v Alpách ještě v maskovací fólii. Podle
Škoda chystá nový model. Bude se jmenovat Slavia Přečíst celý článek...
Elektromobilita je minimálně na evropském kontinentu v hojné míře podporována, takže není žádným překvapením, že většina zdejších automobilek dává přednost tomuto řešení před plug-in hybridy. To je i případ automobilky Škoda. První vlaštovky už jsou venku I když Škodovka nepatří zrovna mezi největší producenty elektrifikovaných aut, může se už pochlubit několika kousky ekologických vozidel. V
Škoda dá v budoucnu přednost elektromobilům před plug-in hybridy Přečíst celý článek...
Škoda Trekka v našich zeměpisných šířkách většině lidí mnoho neřekne a je známá hlavně u milovníků automobilismu, hlavně tedy těch zaměřujících se na SUV modely. Jedná se o první vůz, jenž byl navržen a zároveň kompletně zrealizován na Novém Zélandu a jde o takového ideového předchůdce dnešních škodováckých SUV vozidel. Novozélandská Škodovka Sice se jednalo
Škodu Trekka si dost možná budete moci koupit i jako stavebnici LEGO Přečíst celý článek...
Poté, co na konci sedmdesátých let slavila Škoda 130 RS vítězství v Mistrovství světa v rallye (WRC), přijala novou výzvu v Mistrovství Evropy cestovních vozů (ETCC). V roce 1980 zahájila své snažení druhým místem v celkovém pořadí a následující rok přinesl českému cestovnímu vozu největší úspěch v historii. Závěr sezóny 1981 se odehrál 27. září
Škoda Garde přinesla modernější zadní nápravu, výkonnější brzdy a přesnější řízení. Tato všechna vylepšení se však skrývala uvnitř, zatímco to, co jste mohli vidět zvenku, příliš lákavě nevypadalo. Nejen černé plastové nárazníky a dveře bez bezrámových oken byly důvodem, proč Garde vypadala hůře než Škoda 110 R. A právě to dělalo první dojem, který prostě
Škoda Garde vypadala podobně jako Rapid, ale jezdila hůř. Dnes je raritnější Přečíst celý článek...
Bezmála deset let po premiéře ikonického kupé Škoda 130 RS se představila další generace mladoboleslavského soutěžního vozu, Škoda 130 LR. V osmdesátých letech vládly světu rallye přemotorované speciály skupiny B, nové mladoboleslavské želízko v ohni však dokázalo v rukou talentovaných jezdců v přímém souboji nejednou předčít i ta největší jména. Většina fanoušků automobilových soutěží si
