Polaris opět přepisuje dějiny off-roadového průmyslu a pravidla kategorie wide open zcela novými modely RZR Pro R a RZR Turbo R. Tyto dva nové stroje jsou nejvýkonnější, nejsilnější a nejmodernější side-by-side, jaká kdy Polaris vyvinul. Zcela nová rodina RZR nabízí řadu inovací, které vytváří nové standardy kategorie wide open a poskytnou jízdní zážitky daleko za […]
Po roce, ve kterém se začalo outdoorovým aktivitám věnovat nejvíce spotřebitelů v historii, představuje Polaris své novinky pro rok 2022, a to včetně nových modelů, barevných provedení a modernizací v řadách Ranger, RZR, General a Sportsman. Vrcholem nabídky pro rok 2022 je zcela nový Ranger SP 570 a Ranger Diesel Deluxe, které posouvají bestseler segmentu
Polaris představuje zcela nové modely Ranger pro rok 2022 Přečíst celý článek...
Značka Polaris odhalila svoji modelovou řadu 2022, která je plná inovací a modernizací inspirovaných jezdci napříč modely RANGER, RZR, GENERAL a Sportsman. Po roce, ve kterém se začalo outdoorovým aktivitám věnovat nejvíce zákazníků v historii, představuje Polaris prvotřídní modely, které usnadňují práci venku, přinášejí dobrodružství a zábavu a jsou určené jak začínajícím, tak zkušeným jezdcům.
Segway vstupuje prostřednictvím svého oficiálního zástupce, společnosti Segway Powersports s.r.o., na český a slovenský trh s novými modely výkonných čtyřkolek, UTV a SSV nejnovější generace. Díky dlouholetým zkušenostem s vývojem a aplikací nových průlomových technologií a díky inovativnímu přístupu při vývoji efektivnějších vysokovýkonných pohonných jednotek, inteligentního odpružení atd. se firmě Segway podařilo vytvořit produkty s
Segway Powersports oficiálně vstupuje na český a slovenský čtyřkolkový trh Přečíst celý článek...
Skvělá obratnost v terénu a nekonečný komfort. Polaris představuje svůj zbrusu nový, 60 palců (152,4 cm) široký stroj RZR Trail S 1000 Premium pro rok 2021, vylepšený pro ty nejlepší jízdní zážitky v terénu, jaké tady ještě nebyly. RZR Trail S je vybaven výkonným dvouválcovým motorem ProStar o objemu 999 cm³ s rozvodem DOHC a váží
Polaris RZR Trail S 1000 Premium přijíždí s novinkami pro modelový rok 2021 Přečíst celý článek...
Nejdelší předposlední etapa je minulostí, Buggyra stojí na prahu historického úspěchu. Kvarteto posádek je v první desítce, Josef Macháček bojuje o titul v kategorii lehkých prototypů. Stejně, jako ve včerejší etapě vsadil tým Buggyra Zero Mileage Racing na taktiku s Tomášem Engem v podobě Macháčkova ochránce. Veterán, dnes zajel šestý nejrychlejší čas. „Nechceme to jen
Krátkou, ale těžkou desátou etapu mají jezdci Buggyra Racing úspěšně za sebou. Jednohlasně se pak shodují, že do cíle je to už „kousek“ a začíná se taktizovat. Všechny čtyři posádky týmu s českými kořeny si drží své vybojované pozice. Tým Buggyra Zero Mileage Racing zvolil v desáté etapě taktiku, kdy Tomáš Enge kryl záda Josefu
Rallye Dakar 2021: Buggyra Racing i po 10. etapě drží pozice Přečíst celý článek...
Byl to opravdový očistec, shodují se jezdci Buggyra Racing. Devátá etapa měla být dle pořadatele nejobtížnější, což se posléze potvrdilo. Josef Macháček topil pod kotlem, rovněž ale šetřil techniku a po problémech průběžného lídra Quintera (USA) se ujal se speciálem Can-Am DV21 vedení v kategorii lehkých prototypů. Téměř pět set kilometrů dlouhý měřený úsek jel
Druhou polovinu maratónské etapy zvládl na podtrženou jedničku Josef Macháček. Veterán dojel v kategorii lehkých prototypů druhý, stejná pozice mu patří v průběžném pořadí. Na své dosavadní maximum dosáhl pátým nejrychlejším časem také „kamioňák“ Ignacio Casale. Josef Macháček a Pavel Vyoral předvedli taktický výkon vhodný mistrů. „Nechtěli jsme dělat gumu a bloudit. Musím pochválit Pavla,
Sedmou etapu pojali pořadatelé jako maratónskou, posádky se tak po dojezdu a v průběhu noci musí obejít mez týmového zázemí, především pak bez mechaniků. Příprava závodních speciálů je pouze na jezdcích. Josef Macháček se čtyřkolkou Can-Am DV21 zajel v kategorii lehkých prototypů třetí čas, na stejnou pozici se posunul také v průběžném pořadí. „Bylo to
Po šesti etapách čekal na posádky zasloužený den volna. Tento stav ovšem neplatil pro mechaniky a závodní inženýry. Bylo totiž nezbytné připravit techniku na maratonskou etapu, tedy dvoudenní očistec v podobě 1 446 kilometrů bez možnosti pomoci mechaniků. Přes specifičnost a náročnost letošního Dakaru, si tým Buggyra Racing poradil s nástrahami první poloviny na výbornou
Šestou etapou se jezdci Rallye Dakar dostali do poloviny slavné soutěže. Etapa byla sice o 100 km zkrácena, přesto zamíchala před dnem volna pořadím. V týmu Buggyra Zero Mileage Racing se po dojezdu slavilo, když Tomáš Enge s Josefem Macháčkem zajeli na vteřinu shodný čas! Připomínalo to scénář z akčního thrilleru. Etapu o délce 348
