Práce a opravy v autoservisech vykazovaly v loňském roce velké rozdíly v kvalitě. Nešlo přitom o rozdíly mezi kraji či značkami vozidel, jako tomu bývalo dříve, ale o rozdíly v souvislosti s typem zakázky. Zatímco výsledky běžných servisních zakázek (tj. pravidelné servisy vozů) dosahovaly vysoké kvality a úroveň těchto prací a přístupu k zákazníkům byla […]
Ačkoliv před zahájením výroby jakéhokoliv nového modelu probíhají důkladné testy, někdy se nedají všechny nedostatky odhalit. Pokud se pak nějaké problémy objeví v provozu, vyhlašují na ně automobilky zpravidla svolávací akce. A které značky jich měly v uplynulém roce nejvíce? 2022 ve srovnání s minulostí V právě skončeném roce nahlásily automobilky do evropského systému RAPEX
Svolávací akce za rok 2022: Která značka jich vyhlásila nejvíce? Přečíst celý článek...
Brzdová soustava je z pohledu zajištění bezpečnosti při jízdě klíčovou součástí automobilu. Věnovat pozornost komponentům, které zodpovídají za to, aby vozidlo zastavilo vždy tak, jak řidič potřebuje, je důležité. Jak často bychom měli kontrolovat brzdovou kapalinu, kterak odhalit opotřebované brzdové destičky či proč se vyplatí volit šetrnější způsob jízdy? V kritických situacích to bývá na silnicích
Na každé nové auto se ze zákona vztahuje tovární záruka o délce trvání dvou let. Zdá se to jako docela dlouho, ale ty dva roky se vypaří rychleji než pára nad hrncem a následně je pak majitel nucen spoléhat na kvalitu samotného auta. Když mu pak z ničeho nic vypoví službu, musí si opravdu hradit
Stejně, jako by měl každý člověk čas od času navštívit lékaře k pravidelné zdravotní prohlídce, musí na takové kontroly také nová auta. Během záruční doby mají výrobci předepsány takzvané garanční servisní prohlídky, které je povinné absolvovat. Pokud by zákazník tuto povinnost ignoroval, může se následně potýkat s nemalými problémy. Už ale neplatí mezi motoristy rozšířená fáma, že
Problémy s motorem patří u automobilu k těm nejpalčivějším. Málokdy totiž dokáže majitel vozu sám závadu opravit. Navíc platí, že opravy u motorových komponentů mohou být velmi drahé. Pojďme se podívat na nejčastější potíže, které jsou s motory spojené a co v případě defektu dělat. Pokud v motoru nastane problém, v drtivé většině případů musíte
Každý řidič pravidelně tankuje a když je potřeba, tak také dolije vodu do ostřikovačů. Ale sáhněme si do svědomí. Jak často kontrolujeme, případně doléváme a měníme olej v motoru? Jeho pravidelná kontrola a výměna je přitom nezbytnou součástí bezproblémového chodu auta. Není to žádná věda Minimálně zkontrolovat olej přitom zvládne opravdu každý. Zlaté pravidlo říká,
Přichází zima a je čas na ni připravit rovněž naše auto. Někdo jej odveze do servisu a nechá si udělat potřebnou kontrolu před zimou, včetně výměny pneumatik. Jiní šetříme, nebo si prostě rádi věci kolem auta děláme svépomocí. Zapomenout nesmíme ani na kontrolu či doplnění nemrznoucí chladicí kapaliny čili laicky – vody do chladiče. A
Před zimou zkontrolujte v automobilu nemrznoucí chladicí kapalinu Přečíst celý článek...
Moderní auta jsou plná elektronických systémů, které zaznamenávají veškeré údaje. Pravidelná diagnostika může včas odhalit na první pohled banální závadu a zamezí mnohem závažnějším problémům v budoucnu, které si mohou vyžádat nákladnou opravu. Většina nových aut je vybavena elektronickými řídícími jednotkami, které se starají o správné fungování motoru, brzd, převodovek a dalších systémů. Elektronické řídící
Včasná diagnostika může zachránit auto od drahých oprav Přečíst celý článek...
Jak jsou jednotlivé součástky v automobilech náchylné k opotřebení? Kdy si při opravě poradíte sami a v jakém případě se už neobejdete bez pomoci odborníků v servisu? Na tyto otázky se bude snažit odpovědět Marek Zukal, jednatel společnosti Quick Stop Car, v seriálu článků pod názvem Problémy s … Každý díl bude analyzovat jiný komponent, první text se bude věnovat
Svolávací akce nejsou ničím novým, ovšem způsob, jakým je řeší Tesla, novinkou je. Automobilky totiž standardně auta svolávají do servisů, ovšem Tesla jen vyhlásí, že je problém, ale auta fyzicky do servisů nemusí. Vše bývá zpravidla řečeno pomocí aktualizace dotčeného softwaru. A nejinak tomu je i v rámci aktuální servisní akce, která se týká více jak
Každoročně narůstá počet zákazníků, kteří navštěvují servisy za účelem regenerace nebo výměny filtru pevných částic. Není divu, od roku 2010 musejí být všechny dieselové vozy prodávané v EU tímto systémem pro zachycení jemných prachových částic z výfukových plynů vybaveny standardně, předtím to byla zpravidla položka na přání. Zatímco konstrukci a princip fungování samotného filtru pevných
