Škoda Auto v úterý 1. března vydala prohlášení týkající se konkrétní pomoci na Ukrajině a svým ukrajinským zaměstnancům. To ovšem není její jediná aktuální starost. Násilná ruská okupace Ukrajiny má i další dopady. Škoda Auto je od roku 2022 plně zodpovědná za management i finanční řízení regionu Ruska. Zatím ale není jasné, zda okupace nějakým způsobem […]
Škoda Auto patří k největším zaměstnavatelům v Česku a mezi její zaměstnance patří také Ukrajinci. I proto se značka rozhodla, že v současné situaci, kdy je Ukrajina okupována Ruskem, pomůže. Vydala následující prohlášení. Prohlášení Škody Auto: Jsme hluboce znepokojeni vojenským útokem na Ukrajinu. Doufáme v rychlé zastavení válečných aktivit a brzký návrat k diplomacii založené na mezinárodním právu.
Ruská válečná okupace Ukrajiny už má řadu dopadů. Běžný řidič to možná brzy pozná na cenách paliva a původně dohodnutý Green Deal je s největší pravděpodobností minulostí. Kromě toho se okupace propsala i do pořádání ankety Evropského auta roku, v níž se nebudou počítat hlasy ruských novinářů. O tomto kroku rozhodl výkonný výbor ankety COTY
Současná situace na Ukrajině ovlivňuje celý svět. Bezprecedentní útok ruských vojsk na Ukrajinu může mít dopad mimo jiné i na největší českou automobilku Škoda Auto. Ta má v Rusku své závody, dokonce tam má zodpovědnost za celý koncern VW. Pro ČTK tisková mluvčí automobilky uvedla, že doufá v diplomatické řešení celé situace. K válečnému stavu
Situace na Ukrajině eskalovala a Rusko včera rozpoutalo válku. Evropa i zbytek světa na to reaguje sankcemi, které se mohou výrazně dotknout i automobilového průmyslu. Některé automobilky tak sledují, jak to se sankcemi dopadne, a jak to ovlivní jejich ekonomiku. Na území Ruské federace mají své továrny i velké evropské automobilky jako Volkswagen, Renault či
Ve všech evropských a i v drtivě většině světových zemí je technická kontrola povinná. Rusko jde ale proti proudu a povinné návštěvy STK chce pro osobní auta zrušit. Mají zůstat povinné jen pro vozy nad 3,5 tuny a autobusy. Technické kontroly jsou v Rusku povinné pro všechny automobily, ale šlo spíše o formalitu, protože na
Snad každý stát nabízí těm, kteří přejdou na elektromobilitu, nějaké výhody. V Česku jich není mnoho, elektromobilisté mohou po registraci a se speciálními značkami parkovat na modrých zónách zdarma a mohou třeba využívat bezplatně dálnice. Premiér Andrej Babiš se pak před nedávnem vyjádřil v tom smyslu, že další výhody a podpory pro elektromobily v plánu rozhodně nemá. V Evropě
Dnes se obecně po celém světě zpomaluje, ale Rusko jde opačnou cestou. Plánuje totiž zvyšovat maximální povolenou rychlost na dálnicích. Po dálnicích tu tak bude možná povoleno jezdit až 170 km/h. Na dálnicích v Rusku je v současnosti dovoleno jezdit maximální rychlostí 110 km/h, na některých úsecích pak 130 km/h. Tamější zákonodárci ale uvažují o
I když by se mohlo zdát, že koronavirus už je na ústupu, zdání může klamat. Hodně proti nakažení zabírá očkování, které třeba v České republice už využily miliony lidí. Ne tak v Moskvě, kde ho chtějí podpořit tím, že za to, že se necháte očkovat, můžete získat nové auto. Starosta Moskvy Sergej Sobjanin se rozhodl
Když mluvíme o Rusku, většinou je to v souvislosti s tamními řidiči, kteří jsou esencí absolutního zmatku, vulgarit a často i neschopnosti správně vyhodnotit situaci. A na hrubý pytel, což tamní řidiči rozhodně jsou, je také potřeba hrubá záplata. Jenomže nám, tedy ve střední Evropě, přijde jak ten pytel, tak záplata lehce k smíchu. Jakkoliv jsou kousky
Co byste dělali, kdybyste si pořídili vůz v hodnotě několika milionů, který by měl více technických potíží, než jste ochotni akceptovat? A co v situaci, kdy s vámi servis moc nekomunikuje a podvádí vás? Tipujeme, že vše možné, jen ne to, co udělal mladý ruský youtuber a inluencer Mikhail Litvin. Ten se rozhodl, že auto, které tak miluje,
Pokud pomineme koronavirus, bylo v posledních týdnech jedním z velkých témat, která se v Česku řešila, odstranění sochy maršála Koněva. Nebudeme se tu pouštět do politické či historické debaty. Nemá to smysl a jsme si jisti, že každý má na kauzu kolem té sochy, a nakonec i historie svůj vlastní názor. Zajímavé ale je, že
