Modelová nabídka Audi RS je bohatá. Aktuálně začíná skvělým pětiválcem, pokračuje šestiválci a končí osmiválci. Jejich výkony jsou už i tak docela vysoké, ale Audi prý plánuje ještě výkonnější modely RS 3 a brutálnější RS 6. Potvrdil to šéf oddělení Audi Sport Sebastian Grams pro britský magazín Autocar. Výkonnější Audi RS 3 Pojďme začít od […]
Audi RS 6 Avant je nápadně nenápadné. Je to rodinné kombi, které nabídne veškerou praktičnost, ale zároveň ujede spoustě sportovních aut. A to nejen v přímce, ale i v zatáčkách. My jsme ho v nejnovější generaci otestovali. Nápadně nenápadné ..anebo nenápadně nápadné? Je to jedno, protože v případě Audi RS 6 Avant na první pohled
Dvorního úpravce značky Audi, německou firmu ABT Sportsline asi všichni znáte. Většinou vám ale ukazujeme přímo jejich produkty, kterými se sami prezentují. I tentokrát tu máme Audi částečně z jejich dílny, konkrétně rodinné kombi RS 6 Avant, ovšem už má svého majitele, který ji vdechl notnou dávky svého vlastního vkusu. Původního na autě mnoho není,
Když vedle sebe postavíte dva ostré modely od Audi, konkrétně RS6 Avant, tedy stylové kombi, a RS7 Sportback, na první pohled je jasné, že každý z nich je jiný. Mají jiný tvar karoserie, jinak velký zavazadlový prostor, jiný styl. Jenomže ve skutečnosti mají stejný pohon. A jak jejich souboj dopadne při závodě ve sprintu? Sprinty
Jestli Audi něco opravdu umí, pak jsou to výkonná auta, která už z výroby zvládnou trhat asfalt na malé kousky. Takovými modely jsou RS 6 Avant, RS 7 Sportback anebo RS Q8, které potvrzuje fakt, že SUV dokáží být velká a přesto vás při průjezdu zatáčkou překvapí a zvládnou to lépe než leckteré hot-hatche. Ačkoliv
Německý úpravce nadělil ostrým modelům od Audi výkon převyšující 1000 koní Přečíst celý článek...
Hledáte-li luxusní, rychlé, ale přesto praktické auto, které uveze rodinu i se psem, ale například na Nürburgringu vám povolí ukázat zadní světla velké spoustě soupeřů, ideální volbou může být Audi RS6 Avant. Nevěříte? Pak vás možná přesvědčí objem zavazadlového prostoru tohoto kombíku, který je standardně 565 litrů, po sklopení zadních sedadel, což lze udělat jednoduše
Audi RS6 Avant je po zásahu ABTu výkonnější než R8. Dokonce lépe i zrychluje Přečíst celý článek...
Závod ve sprintu není příliš o vyvážení auta, ale spíše o hmotnosti, přenosu výkonu a samotném výkonu. Proto není problém proti sobě postavit auta, která by se v jiném světě – třeba u obchodního centra :D – srovnávat vůbec nedala. Taková dvojka stojí na startu sprintu i teď. Na startovní čáře zlověstně brumlá Audi RS
Závod ve sprintu: Bude rychlejší Audi RS 6 Avant nebo Nissan GT-R? – video Přečíst celý článek...
„Co tak udělat závod superkombíku a závodního auta?“ Poptali se asi sam sebe v Polsku. Na start sprintovací dráhy tak vedle sebe postavili závodní stroj a superrychlý kombík z divize Audi Sport. Když se na obě auta podíváte, musí vám být jasné, že to nebude lehký závod. Vždyť Škoda Fabia R5 je jedním z aktuálně
Závod ve sprintu: Škoda Fabia R5 proti Audi RS 6 Avant – video Přečíst celý článek...
Audi před nedávnem představilo ještě silnější RS 6 Avant a RS 7 Sportback, která dostala přídomek Performance. Vycházejí ze standardních verzí, ale jejich motory jsou výkonnější. Pohonné jednotky V8 4.0 TFSI posílily o o 33 kW/45 koní na výsledných 445 kW/605 koní a 750 Nm točivého momentu, a to jsou mimochodem stejné hodnoty jako má
Další úpravu už tak brutálního kombíku Audi RS6 Avant má na svědomí opět neměcká firma, Schmidt Revolution. Výkon osmiválcového motoru rodinného stěhováku se po jejich zásahu zvýšil o 145 koní. Nejsilnější varianta kombi vyšší střední třídy už po výjezdu z továrny budí respekt a jakmile ji spatříte v zrcátku, hodně rychle se uklidíte. Jenže v
Schmidt Revolution upravil Audi RS6 Avant, výsledkem je téměř 700 koní Přečíst celý článek...
