Na nové auto nemáme a často si nemůžeme dovolit ani opravu toho starého, ukázal průzkum
Češi jezdí v průměru 16 let starými auty. Nové si pořídit nemohou a často nemají ani na opravu těch stávajících, ukázal průzkum.
průzkum
Češi se zvyšováním rychlosti na dálnici váhají. Výjimkou jsou mladí řidiči, muži a voliči Motoristů sobě
Většina Čechů je proti zvýšení rychlosti na dálnicích. Pro jsou hlavně mladí muži a voliči Motoristů sobě, ukazuje průzkum z května 2025.
Jen asi čtvrtina Čechů věří, že jsou elektromobilní plány reálné. A jen půlka, že ekologie by měla být prioritou
Z průzkumu vyplynulo, že pouze čtvrtina Čechů si myslí, že nařízení EU, aby se od roku 2035 prodávaly pouze elektromobily, je realistické a bude naplněno.
Na silnicích se cítíme bezpečněji, změny pravidel a prevence nesou výsledky
Díky legislativním změnám a preventivním kampaním se čeští řidiči na tuzemských silnicích začínají cítit bezpečněji. Potvrzují to výsledky třetího ročníku průzkumu Vnímání dopravní bezpečnosti, který realizovala Česká asociace pojišťoven. Na pocit bezpečí na silnicích má negativní vliv především agresivní jízda ostatních řidičů – největší obavy vyvolává vybržďování a nedodržování bezpečné vzdálenosti. Podle aktuálního průzkumu České
Na silnicích se cítíme bezpečněji, změny pravidel a prevence nesou výsledky Přečíst celý článek...
Češi nevěří, že plány EU v oblasti elektromobility jsou reálné a budou naplněny
V reálnost plánů EU v oblasti elektromobility věří pouze čtvrtina Čechů, což je výrazně nejméně v Evropě a o polovinu méně než v zemích jako Portugalsko, Španělsko či Itálie. České domácnosti vlastní i nejvíce automobilů se spalovacím motorem a nejčastěji kupují ojetiny. Vyplývá to z průzkumu MOBILITY BAROMETR 2025, jehož výsledky zveřejnila společnost Europ Assistance
Češi a elektroauta: Málo zkušeností, vysoké obavy a nejistá budoucnost, ukázala anketa
V rámci nejnovějšího výzkumu bylo zjištěno, že s elektromobily má přímou zkušenost pouze malá skupina osob. Jen úzká skupina osob také uvažuje o koupi elektrického auta. Většina lidí nemá představu o provozních nákladech elektromobilů ve srovnání s auty se spalovacím motorem. Lidé navíc také vnímají budoucí zákaz prodeje spalovacích aut jako omezení svobody volby. „Je
Jaké značky aut mají nejvěrnější zákazníky? U některých to není velké překvapení
Jak si kupujete své další auto? Jste loajální ke značce auta, kterou máte teď, a jinou značku neplánujete? Nebo jste naopak ti, kteří stále zkoušejí něco nového? Na to, jak je to statisticky, se podíval průzkum britského magazínu carwow. Věrnost zákazníků k automobilovým značkám je jako dlouholeté manželství – některá vydrží desetiletí, jiná naopak po
Jak firmy přidělují služební auta? Nejčastěji je to BMW a Mercedes-Benz pro top manažery, Škoda pro střední management
Většina firem (65 %) umožňuje zaměstnancům volbu značky i modelu „statusového“ služebního auta a jeho využití pro soukromé jízdy včetně zahraničních cest. Soukromé kilometry si zaměstnanci většinou hradí sami. Mezi nejpopulárnější „statusové“ vozy top managementu patří BMW a Mercedes-Benz. Střední management nejčastěji volí Škodu. Některé firmy nabízejí místo služebního auta peněžní náhradu. Vyplývá to z
Pozor na barvu auta. Může rozhodnout o tom, jak často bouráte
Nejméně v Česku bourají zelená auta, zjistil výzkum. Naopak do nejvíce nehod se dostávají žlutá a hnědá vozidla. Na jaká auta byste si tak na silnici měli dát pozor více? A které vás naopak nemusejí tolik zajímat? Mohlo by se zdát, že barva vozidla nemá na počet nehod žádný vliv, statistiky hovoří jinak. Lépe na
Pozor na barvu auta. Může rozhodnout o tom, jak často bouráte Přečíst celý článek...
Vyvýšené kruháče jsou prokazatelně bezpečnější, řidiči je ale nemají moc v oblibě. Vyhovují hlavně mladým
Kruhové objezdy se po Česku v posledních letech výrazně rozšířily. Jejich přínos je jak v bezpečnosti, tak také ve zlepšování plynulosti dopravy. Úplně nejbezpečnější pak jsou takzvané vyvýšené kruhové objezdy, které si ale dle průzkumu Češi moc neoblíbili. Za posledních 13 let se na kruhových objezdech stalo 14 517 nehod. Většina jich ale naštěstí končí bez zranění,
Čeští řidiči se bojí na silnicích víc než zbytek Evropanů? Průzkum odhalil překvapivé rozdíly
Centrum dopravního výzkumu zveřejnilo výsledky třetí vlny mezinárodního projektu ESRA (E-Survey of Road Users‘ Attitudes), který se zaměřuje zejména na postoje účastníků silničního provozu i jejich subjektivní vnímání bezpečnosti, rizik a přijatelnost rizikového chování v dopravě. Součástí je také subjektivní vnímání bezpečnosti pozemních komunikací. Průzkum, který proběhl v roce 2023, zahrnoval hodnocení různých typů komunikací
Průzkum u ojetin ukázal, že čím vyšší mají nájezd, tím větší je šance stočeného tachometru a poškození z minulosti
Existuje souvislost mezi celkovým nájezdem vozu, stočenými kilometry a tím, jestli s vyšším nájezdem roste počet nehod? Takový průzkum provedla společnost, která se zabývá prověřováním automobilů. Stočený tachometr mívají nejčastěji vozy s nájezdem přes 200 000 km. Poškozená z minulosti jsou nejčastěji auta, která mají najeto přes 350 000 km. Největší zájem mají Češi o