Tak schválně. Koho z vás alespoň jednou napadlo, co by se stalo, kdybyste za jízdy zařadili zpátečku? Přiznáváme, že nám to párkrát hlavou problesklo. Nikdy by nás ale nenapadlo to opravdu vyzkoušet. Tak nějak tušíme, že většina moderních aut to stejně nedovolí. A kdyby náhodou ano, s největší pravděpodobností by se celá převodovka odporoučela do […]
Víte, co se stane, když za jízdy zařadíte zpátečku? Přečíst celý článek...
ŠKODA AUTO vyrobila ve svém českém závodě ve Vrchlabí od zahájení výroby v září roku 2012 dvoumiliontou dvojspojkovou převodovku DQ 200 (DSG). Převodovka DQ 200 se používá v mnoha modelech značky ŠKODA i v dalších vozech koncernu Volkswagen. V současné době vyrábí závod ve Vrchlabí 2.200 převodovek denně. „Závod společnosti ŠKODA AUTO ve Vrchlabí je
Škoda Auto vyrobila již 10 milionů převodovek. Tyto převodovky se používají v modelech značky Škoda, ale také ve vozech dalších značek koncernu Volkswagen. Na výrobě převodovek se v Mladé Boleslavi a Vrchlabí v současné době podílí zhruba 1 700 zaměstnanců. „Deset milionů vyrobených převodovek potvrzuje konkurenceschopnost naší výroby komponentů,“ říká člen představenstva společnosti Škoda Auto
Škoda již vyrobila deset milionů převodovek Přečíst celý článek...
Mluví se o něm jako o nejlepším Porsche Cayman všech dob a milovníci ostré jízdy na něj čekali jako na smilování boží. Cayman GT4 je skvěle naladěná hračka o jejíž pohon se stará plochý šestiválec 3,8 litru, který zadní kola roztáčí výkonem 385 koní. Jde o totéž srdce, jenž bije i v modelu 911 Carrera
I ti nejlepší občas uletí. Porsche Cayman GT4 má problém se spolehlivostí Přečíst celý článek...
Závod SEAT Componentes v městě El Prat de Llobregat u Barcelony byl pověřen výrobou nové převodovky MQ281 koncernu Volkswagen, určené k použití v modelech vyráběných po celém světě. Výrobce automobilů poprvé použil kamery POV v různých fázích výrobního procesu, aby ve zrychleném 60sekundovém videu ukázal všechny kroky, které vedou ke vzniku převodovky. Jedna převodovka každých 27 sekund Montážní
SEAT ukazuje, jak se vyrábí převodovka – video Přečíst celý článek...
Automobilka Kia oznámila premiéru zcela nové sedmistupňové dvouspojkové převodovky (DCT) v produkčním modelu, nové sportovní řadě Kia cee’d GT Line – jenž se představí 3.března 2015 ve světové premiéře na 85. ročníku autosalonu v Ženevě. Premiéra produkční verze – nová Kia cee’d GT Line Nové ústrojí DCT bude spolupracovat se vznětovým agregátem 1,6 litru CRDi
Kia představuje svoji první sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku DCT Přečíst celý článek...
Na konferenci pořádané každý rok v hotelu Rolling Hills, nedaleko výzkumného a vývojového střediska Hyundai Motor Group v Koreji, seznámila skupina Hyundai-Kia účastníky se současným stavem vývoje hlavních technologií pro motory a převodovky a se směry jejich budoucího vývoje. V souladu s převládajícím globálním trendem zmenšování objemu spalovacích motorů, rozšiřuje Hyundai ve svých modelech nabídku motorů T-GDI (Turbo Gasoline Direct
Hyundai a Kia mají v plánu nejen spoustu nových motorů. Máme se na co těšit? Přečíst celý článek...
ŠKODA dnes v závodě Vrchlabí zahájila výrobu dvouspojkové převodovky DQ200 pro koncern Volkswagen. Moderní převodovka– známá pod zkratkou DSG – se používá ve vozech značky ŠKODA, ale i v modelech značek Volkswagen, Seat a Audi. Kapacita činí zpočátku 1.000 převodovek denně; od poloviny roku 2013 se bude ve Vrchlabí vyrábět až 1.500 převodovek denně. Do
ŠKODA ve Vrchlabí zahajuje výrobu převodovky DQ200 Přečíst celý článek...
Ne, peklo ještě nezamrzlo. A ne, ani není 21.prosince 2012… Odvěcí rivalové General Motors a Ford však nedávno oznámili, že budou společně vyvíjet nové devíti- a desetirychlostní automatické převodovky. Společnosti projednávají podmínky spolupráce a podepisují smlouvy o společné kooperaci. Obě společnosti si totiž uvědomily, že díky kooperaci na vývoji významně ušetří. GM povede vývoj devítirychlostní
Ford a GM spolupracují na vývoji nových přovodovek Přečíst celý článek...
ŠKODA AUTO zahajuje prodej modelu Citigo s robotizovanou převodovkou ASG. Novinka nabízí v porovnání s ručně řazenou převodovkou vyšší komfort jízdy a může dosáhnout i nižší spotřeby paliva. Citigo lze s robotizovanou převodovkou objednat pro obě motorizace (1,0 MPI 44 kW/60 k, 1,0 MPI 55 kW/75 k), ve třech stupních výbavy Active, Ambition a Elegance.
ŠKODA Citigo: Nyní také s robotizovanou převodovkou ASG Přečíst celý článek...
