Přetížený kamioňák si myslel, že zaplatí pokutu a pojede dál. Kontrola ale dopadla úplně jinak. Neodjel
Řidič na D1 chtěl odmítnout vážení, zaplatit a odjet. Místo toho složil 215 tisíc a musel stát, dokud nepřeložil 23,7 tuny navíc.
přetížený kamion
Skoro 60 tisíc přestupků a pokuty za desítky milionů. Na kamiony se pravidelně zaměřují i policisté a práce mají hodně
Policisté Kamion Teamu se při kontrolách technického stavu nákladních vozidel zaměřovali na závady, které mají přímý vliv na bezpečnost silničního provozu a oprávnění vozidla k další jízdě.
Rekordně přetížený náklaďák a rozbitá váha: Ukrajinský kamion vážil 135 tun
Ukrajinské váhy WIM mají za sebou roky provozu i stovky milionů na pokutách. Připomeňte si rekordní DAF s 135 tunami.
Rekordně přetížený náklaďák a rozbitá váha: Ukrajinský kamion vážil 135 tun Přečíst celý článek...
Kamioňáci vytrvale porušují nedělní zákaz jízd. Jeden si na komisaře INSID zavolal policii
Celkem inspektoři zkontrolovali 97 nákladních aut. Kromě 20 porušení nedělního zákazu jízd, přičemž 13 nákladních aut bylo českých a sedm zahraničních, řešil INSID také pět přetížených souprav a tři soupravy s technickou závadou.
Neoznačené chemikálie, přetížené soupravy, řidič bez práva řídit. Policisté se při kontrolách opět nestačili divit
Řidič převážel nebezpečný náklad, neměl označené vozidlo a chybělo mu i potřebné osvědčení. Tak vypadala jedna z nejvážnějších situací, na které narazili policisté při speciální dopravní akci na Vysočině. Během několika dnů kontrol zjistili nejen nebezpečnou přepravu chemikálií, ale i přetížené soupravy a desítky dalších přestupků za stovky tisíc korun. Nebezpečné látky v neoznačeném autě
Myslel si, že se v noci vyhne kontrolám INSID. Hodně se spletl, musel zaplatit pokutu a přeložit náklad
Řidiči, kteří mají co skrývat, často volí noční hodiny. Proto se inspektoři snaží být v terénu tam, kde je to potřeba, jako v tomto případě.
Přetížené kamiony dál ničí silnice. Ministerstvo tvrdí, že to řeší, mezitím ale Češi platí miliardy za opravy
Z kontroly NKÚ vyplývá, že kontrolní vážení vlastně vůbec nefunguje. Systém kontrolního vážení vozidel vůbec neplní svou základní funkci.
Řidiči náklaďáků už nebudou platit pokuty za přetížená auta. Pro ty české je pokutování prý diskriminační
Přetížená nákladní auta jsou v Česku bohužel dlouhodobý problém, na který upozorňují jak celníci, tak i policisté. Problém přetížených aut není jen v tom, že poškozují silnice, ale taková nákladní auta jsou v provozu také nebezpečná. Ministerstvo dopravy se tyto problémy rozhodlo vyřešit tak, že už nebude pokutovat řidiče, ale jen provozovatele. Změnu schválila Sněmovna v poslanecké novele,
Za přetížené kamiony mají mít obce vyšší příjem z pokut, navrhuje novela zákona
Výběr pokut z vysokorychlostního vážení kamionů má být pro obce s rozšířenou působností výhodnější. Novela zákona o pozemních komunikacích navrhuje zvýšit obcím podíl z vybraných pokut na dvojnásobek ze současných 15 na 30 %. Stejný podíl pak má mít kraj, který je odvolacím orgánem proti rozhodnutí obecních úřadů obcí s rozšířenou působností. Největší podíl, a
Policisté se zaměřili na přetížené kamiony. Na pokutách vybrali přes dva miliony korun
Zima je pro silnice velmi náročným obdobím. Mráz, voda a solné roztoky, které silničáři používají proti námraze jim vůbec neprospívají. A když se k tomu všemu přidají přetížené kamiony, není se co divit, že každé jaro vypadají silnice v Česku jako ementál. I proto se policisté právě na velká nákladní auta čas od času zaměřují, jako to
Celní správu by řidiči neměli brát na lehkou váhu. Kontroluje řidičáky, nezaplacené pokuty i platnost technické kontroly
Většina řidičů si ve chvíli, kdy spatří policejní hlídku, dává dobrý pozor na to, jak jede. Ti, kteří mají máslo na hlavě se možná v tu chvíli dokonce snaží být neviditelní. Často to ale neprojde. Řidiči by si ale stejně ostražitě měli počínat ve chvíli, kdy spatří hlídku celní správy. Jsou to totiž právě celníci, kteří
Jsou nebezpeční a přetížení a přesto jezdí po českých silnicích. Policisté se znovu zaměřili na náklaďáky se dřevem
Ze všech stran je řidičům připomínáno, že nejdůležitější je bezpečnost. Jak k sobě, tak hlavně k ostatním. Neznamená to jen dodržovat rychlost, ale také správný technický stav auta, dodržování jeho maximální povolené hmotnosti a třeba i správné zajištění nákladu. Ovšem právě to často ignorují řidič nákladních aut převážejících dřevo. Proto se na ně policisté čas