Po světě se šíří takový nešvar, z měst mizí padesátka a objevuje se třicítka. Přidává se k tomu i Praha. Šestá městská část totiž brzy ve všech svých rezidenčních oblastech zavede omezení maximální rychlosti na 30 km/h. Důvod? Radnice tvrdí, že si to přejí místní, protože se snížením rychlosti ubyde dopravních nehod a smogu. Maximální […]
V září zavedla Praha 6 na Evropské ulici permanentní autobusové pruhy. Jakkoliv si samotná městská část jejich zavedení pochvaluje, řidiči i obyvatelé jsou naopak naštvaní a autobusy mají větší zpoždění. Výsledkem ovšem nejsou jen dlouhé kolony, které Praha 6 způsobila i v jiných městských částech, ale také petice za odvolání radního pro dopravu Ondřeje Matěje
Už několik měsíců řeší dopravní přestupky v Praze jednotlivé městské části. Ty kvůli tomu, aby všechny řidičské přestupky vůbec zvládly vyřídit, musí najímat řadu nových pracovníků. Praha 6 má ale, zdá se, práce málo. Po zřízení nového permanentního bus pruhu na Evropské před pár týdny, chce zpřísnit kontrolu toho, zda zákaz využívání vyhrazených pruhů řidiči
Praha 6 před několika málo týdny zavedla na Evropské ulici nové permanentní autobusové pruhy, které jsou řidičům zcela zapovězeny. Přestože obyvatelé Prahy 6, ale i jiné městské části varovaly, že to není dobrý nápad, Praha 6 o tom nechtěla ani slyšet. Nové opatření si náramně pochvaluje a nijak neskrývá, že problém s kolonami nevyřešila. Jen
To, co dlouhé roky nešlo, se posledních pár týdnů zdá konečně možné. Řeč je o dostavbě další části Pražského okruhu, která má dle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zelenou, ale navíc i předpokládaný termín dokončení. Ne všichni se z této stavby ale radují. ŘSD oznámilo, že Ministerstvo životního prostředí MŽP vydalo souhlasné závazné stanovisko ke
Ještě v sobotu byly autobusové Pruhy na Evropské v režimu, kdy byly pro řidiče zapovězeny většinu dne, ale brzy ráno, večer a v noci jimi mohl projíždět kdokoliv. To se ovšem se začátkem září změnilo, když se městská část Praha 6 rozhodla autobusové pruhy předělat na permanentní. To znamená, že už je nikdo jiný než
Doprava v Praze v posledních letech výrazně zhoustla. Do úzkých ulic, které jsou navíc často ve velmi špatném stavu, se musí vejít cyklisté a jejich vyhrazené pruhy, auta, kamiony, i tam, kde nemají co pohledávat, a k tomu městská hromadná doprava. Právě ta ale náporem osobních aut velmi trpí a především autobusy mají kvůli dlouhým
Ačkoliv tunel Blanka ulehčil velké části řidičů, kteří se dopravují z jednoho konce Prahy na druhý, některým naopak přidělal vrásky. Stejně tak se některým částem hlavního města, například ulicím kolem Pražského Hradu, opravdu citelně ulevilo, jiné naopak hodně trpí. V ulicích se teď často tvoří dlouhé kolony těch, kteří chtějí buď z tunelu a nebo naopak
Praha 6 si chce semafory pohlídat příliv středočechů na její území Přečíst celý článek...
