Policisté používání mobilu za volantem označují jako jednu z častých příčin dopravních nehod. „Díky chytrým telefonům jsme si zvykli být pořád online, reagovat na zprávy, sledovat videa, pouštět si hudbu, nastavit navigaci a tak dále. 34 % řidičů podle aktuálního průzkumu České asociace pojišťoven přiznává, že telefon při řízení někdy používá. Kvůli nepozornosti za volantem […]
Italský Senát schválil přísnější tresty za některé dopravní přestupky. Týká se to například mírného překračování rychlosti, řízení pod vlivem alkoholu či drog nebo používání mobilního telefonu za volantem. Vyšší pokuty pro řidiče Itálie je jednou ze zemí, kde neplatí absolutní nula pro řízení pod vlivem alkoholu. Ovšem tedy jen v případě, pokud nejste začínající řidič
Telefonovat za volantem se většinou moc nevyplácí. A dlužit na pokutách už vůbec ne. Policisté se na tyto, ale i další řidičské nešvary s železnou pravidelností zaměřují. A udělali to i před několika dny v Královéhradeckém kraji. Policejní akce zaměřená na dopravní přestupky trvala pouhé dva dny, ale během nich policisté řešili na 40 řidičů
V Západní Austrálii se řeší problematika používání mobilních telefonů za volantem. Je to velký nešvar, který stojí za velkou spoustou dopravních nehod nejen v Austrálii, ale po celém světě. Telefonování, psaní zpráv nebo surfování sociálních sítích během řízení představuje závažný problém, který se úřady a policisté snaží řešit různými způsoby, včetně zvyšování pokut a využívání
Nevěnování se řízení je v Česku nejčastější příčinou nehod zaviněných řidičem motorového vozidla. Od ledna 2024 lze za držení telefonu nebo jiného hovorového nebo záznamového zařízení udělit ve správním řízení sankci až 10 000 Kč a 4 body. Během uplynulých tří let, tedy v období 2021-2023, došlo na pozemních komunikacích v České republice k 50 003 dopravním nehodám, kdy se řidiči plně
Díky chytrým telefonům jsme si zvykli být pořád online, reagovat na zprávy, sledovat videa, pouštět si hudbu, nastavit navigaci a tak dále. 34 % řidičů podle aktuálního průzkumu České asociace pojišťoven přiznává, že telefon při řízení někdy používá. Kvůli nepozornosti za volantem přitom zemřelo v roce 2023 na českých silnicích 53 lidí, to je 13
Automatizované radary má spousta nejen evropských zemí, ale v Německu teď půjdou ještě dál. Tyto radary totiž nebudou umět jen kontrolovat rychlost, ale budou umět i další přestupky. Pokuta vám tak přijde i ve chvíli, kdy jste sice nepřekročili rychlost, ale drželi jste v ruce mobilní telefon. Držet mobilní telefon (anebo podobné zařízení) při jízdě
Od nového roku se na řidiče chystá několik novinek. Jednou z nich je i nový bodový systém, který výrazně zvyšuje postih za držení mobilního telefonu za jízdy. Pokuta může být až 10 tisíc korun a navíc za to budou čtyři body do karty řidiče. Podle policejních statistik je telefonování (držení telefonního či záznamového přístroje za
Pokud se kolem sebe na silnicích rozhlédnete, určitě zahlédnete někoho, kdo za jízdy drží telefon a píše zprávy nebo sjíždí sociální sítě. A právě to často způsobuje dopravní nehody. V Rakousku se na takové chování zaměří automatické kamery, které původně měřily jen rychlost. Automaticky pak za to budou majitelům vozidel rozesílat pokuty. Rakousku je zemí,
O veganech se říká, že fakt, že jsou vegani zjistíte tak, že vám to řeknou. Několikrát. A to samé se traduje i o majitelích telefonů se systémem iOS, tedy iPhony. Nevíme, co je na tom pravdy, ale zato víme, že dle průzkumu jsou ti, kteří vlastní iPhone, horšími a nebezpečnějšími řidiči. Alespoň ve srovnání s
Manipulovat se záznamovým zařízením, což je i mobilní telefon, je zakázáno takřka ve všech vyspělých zemích světa. Zpravidla se ale mluví o manipulaci za jízdy. Ve Velké Británii ale od ledna začne platit zákon, kdy půjde o manipulaci kdykoliv, kdy sedíte za volantem, teda i při čekání na drive-in ve fast foodu nebo na semaforech.
V rámci mezinárodní spolupráce organizace TISPOL proběhla minulý týden celorepubliková dopravně bezpečnostní akce, do které se aktivně zapojili také středočeští policisté. Účastnilo se jí přes 300 policistů dopravní a pořádkové služby, dálničních oddělení a odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie Středočeského kraje. Prioritně se zaměřovali na věnování se řízení vozidla, zejména na zákaz držení
Policie se zaměřila na řidiče, kteří se plně nevěnují řízení Přečíst celý článek...
