Porsche Museum vystavuje dvě 911 z extrémní expedice na Ojos del Salado. Vyjely do výšky 6721 metrů nad mořem
Porsche Museum vystavuje dvě upravené 911, které na sopce Ojos del Salado vytvořily výškový rekord 6 721 metrů.
Porsche 911
Porsche 911 GT3 S/C: Konec světa, jak ho znali puristi. GT3 je tady jako ostrý kabriolet a jen s manuálem
Porsche 911 GT3 jako kabriolet? Ano! Porsche 911 GT3 S/C váží 1497 kg, jeho atmosférický motor točí 9000 otáček a má tři pedály a manuální převodovku.
Porsche chystá další 911. V zákulisí sílí řeči o nečekané Porsche 911 GT3 Cabrio
Porsche chystá další 911 a indicie míří k neobvyklé kombinaci. Může přijít otevřený ostrý model, který rozdělí fanoušky značky na dva tábory.
Tokio zavřelo dálnici a pustilo na ni to nejlepší z historie Porsche. Výsledek byl ohromující
Luftgekühlt poprvé zavítal do Tokia, kde na bývalé dálnici KK Line vystavil přes 220 vzduchem chlazených Porsche.
Nečekané odhalení z AMG: zákazník GT 63 Pro nepřichází od Porsche, ale z Géčka
Mercedes-AMG tvrdí, že zákazníci GT 63 Pro nepřicházejí od Porsche 911, i když parametry i cena ke srovnání přímo svádějí.
Otáčkoměr uprostřed není náhoda. Porsche ho tam dalo hlavně kvůli řidiči
Proč má Porsche už od roku 1953 otáčkoměr uprostřed? Příběh Porsche 550 Spyder, Panamericany a detailu, který přežil až do dnešní 911.
Otáčkoměr uprostřed není náhoda. Porsche ho tam dalo hlavně kvůli řidiči Přečíst celý článek...
Porsche vysvětlilo, proč dvě exkluzivní 911 S/T odjely se stejným číslem. Oba jejich majitele pozvalo do centrály a chybu zapsalo do historie
Dvě exkluzivní Porsche 911 S/T z 1963kusové limitované edice dostala omylem stejné číslo pořadové 1724. Automobilka vysvětlila, jak k chybě došlo, a jak ji napravila.
Tohle se nepovedlo. Porsche dalo na dvě 911 S/T stejné číslo edice. Dva majitelé mají stejné „jedinečné“ auto
Porsche omylem dalo dvěma 911 S/T stejnou plaketku s číslem 1724. Jak se na to přišlo, co udělala značka a proč to řeší sběratelé?
Porsche slaví 90 let designového génia F. A. Porsche. Představilo speciální Porsche 911 GT3, kterých vyrobí jen 90 kusů
Porsche připomíná 90. narozeniny Ferdinanda Alexandra Porsche limitovanou 911 GT3, speciálními hodinkami, taškou i návratem dětských saní.
Nejvýkonnější Porsche 911 v historii je hybridní, plug-in hybridní 911 ale nikdy nevznikne. Porsche vysvětluje proč
Porsche (zatím) odmítá dobíjecí 911. Plug-in hybrid by totiž prý změnil proporce i chování auta. Šanci má jen ve chvíli, pokud se baterie výrazně zmenší a zlehčí.
Už i nové Porsche 911 GT3 může mít Manthey Kit. Na Nürburgringu bude o 3,3 sekundy rychlejší
Nový Manthey Kit mění Porsche 911 GT3 v okruhový nástroj. Až 540 kg přítlaku, stavitelný podvozek a čas 6:52,981 na Nordschleife.
Porsche 911 GT3 Cabrio? Možná ano, Porsche hledá cestu, jak dát manuál ještě více zákazníkům
Porsche se nevzdává manuální převodovky v modelu 911. Evropa o ni sice tolik nestojí, ale Amerika a Velká Británie ji drží při životě.