Porsche 911 GT3 RS bývá autem, u kterého se nejčastěji mluví o aerodynamice, okruhové technice a nekompromisním přístupu k rychlosti. Jenže tento konkrétní kus ukazuje, že i tak ostře zaměřený sportovní vůz může dostat úplně jiný výraz. Ne méně technický, ale výrazně osobnější. Porsche jej vytvořilo v rámci programu Sonderwunsch a výsledkem je 911 GT3 RS, která spojuje tvrdou okruhovou podstatu s estetikou inspirovanou světem vysoké módy.
Základem je poslední Porsche 911 GT3 RS, tedy auto, které už samo o sobě nepůsobí nenápadně. Tady ale nejde o snahu přidat další křiklavé prvky. Naopak. Celý vůz stojí na tlumenější kombinaci barev, materiálů a detailů, které mají působit uceleně a promyšleně. Karoserie je lakovaná odstínem Macadamiametallic z nabídky Paint to Sample, k němuž Porsche přidalo karbonové díly s čirým lakem obohaceným o hnědé pigmenty. Tento tónovaný karbon vznikl výhradně pro tento projekt.
Hnědý karbon, oranžové detaily a odkaz na haute couture
Nejvýraznější na autě není jeden konkrétní prvek, ale celková kombinace. Porsche pracovalo s kontrastem mezi ostře řezanými tvary modelu 911 GT3 RS, odhalenými karbonovými částmi a teplejšími metalickými tóny. Výsledkem není závodní speciál převlečený do luxusního kabátu, spíš velmi pečlivě poskládaný solitér, u kterého hrají roli odlesky, struktura materiálů i barevné akcenty.
Zadní křídlo je vyrobené z tónovaného karbonu a na bočnicích nese označení Weissach. K tomu se přidává oranžový nápis Porsche, který jinak decentnímu vzhledu dodává výraznější detail. Další oranžový akcent je v prstencích LED světlometů, kde Porsche použilo odstín Pastelorange. Tenhle prvek má propojit exteriér s interiérem.
Interiér pak pokračuje ve stejném duchu. Základem je kůže Truffle Brown a materiál Race-Tex, doplněné oranžovým ozdobným prošíváním. Kabina tak nepůsobí jako běžná konfigurace s několika příplatkovými prvky, ale jako součást celého návrhu. Právě tady je nejlépe vidět, proč Porsche u tohoto vozu mluví o inspiraci haute couture. Důležitá není jen barva, ale i sladění materiálů, povrchů a drobných detailů.
Vznikl ve spolupráci Ženevy a Zuffenhausenu
Projekt vznikl ve spolupráci Porsche Centre Geneva a oddělení Porsche Sonderwunsch v Zuffenhausenu. Právě program Sonderwunsch má ukazovat, kam až může individualizace u Porsche zajít. Nejde jen o výběr laku, čalounění nebo kol z běžného konfigurátoru. V tomto případě vznikla řada dílů speciálně pro konkrétní auto.
Porsche zdůrazňuje, že exteriér i interiér byly laděné společně, aby nepůsobily jako dvě oddělené zakázky. To je u podobných individualizací důležité. Auto může snadno sklouznout k přehlídce drahých možností, které spolu ale ve výsledku příliš nesouvisejí. Tady je zřejmá snaha držet jeden motiv od karoserie přes karbon až po kabinu.
Sonderwunsch navazuje na tradici ze 70. let
Program Sonderwunsch není pro Porsche novým nápadem. Automobilka jím navazuje na stejnojmennou tradici z konce 70. let a v moderní podobě jej používá pro velmi individuální zakázky vznikající ve spolupráci se zákazníkem. U nových aut mohou být některé prvky zapracované už během výroby. Jednou z výrazných možností je Paint to Sample Plus, kde Porsche podle přání zákazníka vytvoří a vyvine jedinečný odstín karoserie.
Individualizace ale nemusí skončit okamžikem, kdy auto opustí výrobu. Program umožňuje i dodatečné úpravy hotového vozu, včetně kompletního přepracování interiéru a exteriéru. Součástí nabídky je také Sonderwunsch Factory Re-Commission, při níž mohou vznikat technicky velmi specifické kusy s podporou vývojového a designérského týmu Porsche. U starších vozů je tato cesta vždy spojená i s renovací, kterou lze u Porsche objednat také samostatně.
Toto Porsche 911 GT3 RS v odstínu Macadamiametallic tak není jen ukázkou drahé konfigurace. Je to příklad, kam se může posunout tovární individualizace, když zákazník nechce pouze odlišnou barvu, ale celé auto postavené kolem jednoho estetického konceptu. Je to stále Porsche 911 GT3 RS, jen v podobě, která se nesnaží křičet víc než samotná technika. Místo toho ukazuje, že i okruhově zaměřené Porsche může působit kultivovaně, aniž by ztratilo svoji ostrost.
Zdroj: Porsche